Live:

  • Coasta Trofeul Rasnov - Rezultate oficiale    
  • CNRD Raliul Aradului - Buletin nr.1/21.04.2015    
Rezultate - Trofeul Rasnov - 25.04. - 26.04.2015
  Competitii viitoare:
Mai
02-03 : Brasov (Prejmer Circuit)
08-09 : Arad Rally
10-10 : Grand Prix of Spain
21-24 : Vodafone Rally de Portugal
23-24 : Alba Motor Challenge
24-24 : Grand Prix of Monaco
Vezi tot calendarul 2015
  Reclame
Scoala de pilotaj Titi Aur
Scoala de pilotaj "Stefan Vasile"


  Suntem pe Facebook

Simone Tempestini este penalizat dupa verificarile tehnice

/ Data: 27 Aprilie 2015 /

După terminarea verificărilor tehnice, comisarii tehnici ai Raliului Argentinei au identificat unele diferențe între fișa de omologare a modelului Subaru Impreza și componentele mașinii cu care Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi au concurant în această etapă și au retrogradat echipajul Napoca Rally Academy cu 8 locuri. În urma acestei penalizări, echipajul Simone Tempestini /  Matteo Chiarcossi a fost clasat pe poziția a doua din Production Cup în WRC 2.

“În fișa tehnică de omologare, modelul Subaru Impreza are doua ventilatoare, dreapta și stânga, unul cu 9 palete și unul cu 11. Comisarii tehnici ai raliului au constatat că ambele ventilatoare au 9 palete. Această componentă nu ne aduce niciun avantaj  din punctul de vedere al performanțelor mașinii, dar această piesă nu era conform fișei de omologare a mașinii. Cel mai probabil a fost o greșeală de asamblare din partea mecanicilor noștri și ne pare rău că performanțele făcute de Simone, Matteo și întreaga echipă au fost afectate de această greșeală”, a spus Marco Tempestini, liderul Napoca Rally Academy. 

 

Hora câștiga Trofeul Râșnov. Răduț și Zaberca completează podiumul.

/ Data: 26 Aprilie 2015 /

Trofeul Râșnov, prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă 2015, a oferit un adevărat show automobilistic. Un traseul clasic pentru cursele din România, Valea Cetății a atras nu mai puțin de 77 de concurenți la start, iar frumoasele mașini și vremea deosebit de plăcută au făcut că spectatorii să fie prezenți în număr foarte mare pe marginea probei.


 
Lucien Hora a confirmat așteptările, câștigând Trofeul Râșnov Serus Total. La volanul unui monopost Lola B99/50, pilotul reșițean a fost cel mai rapid atât în antrenamentele de sâmbătă cât și în ambele manșe de concurs de duminică. Dificultățile financiare pun sub semnul întrebării participarea lui Hora în celelalte runde ale campionatului."Aș dori să le mulțumesc tuturor celor care ne-au sprijinit să ajungem aici și să câștig." a spus Lucien Hora la finalul cursei. "Mă bucur pentru victorie și sper să mai prindem măcar o etapă în acest sezon. Le doresc baftă celorlalți concurenți și fie ca cel mai bun să câștige!" a adăugat multiplul campion național.
 
Al doilea loc pe podiumul clasamentului OPEN și primul în grupa H i-a revenit lui Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer EVO IX), în urma unui frumos duel cu Ovidiu Zaberca. Răduț a fost mai rapid decât Zaberca (Mitsubishi Lancer EVO 8.5) pe ambele urcări ale concursului, diferența cumulată dintre cei doi fiind de aproape o secundă și jumătate. Cei doi au impresionat prin rezultatele obținute, fiind alături de Hora singurii care au urcat cei 4 km ai traseului în mai puțin de 2 minute. Iar acest lucru l-au reușit în toate manșele de antrenamente și de concurs. "Întotdeauna mi-a plăcut Râsnovul și celelalte trasee din zona Brașovului." a declarat Lucian Răduț. "A fost foarte greu dar sunt bucuros, pentru că nici nu speram la acest rezultat." a adăugat câștigătorul grupei H.

Ultima poziție pe podiumul "de la H" a obținut-o Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO IX), care a încheiat în fața lui Armando Battocchi (Ferrari 458 Challenge), Cornel Gardean (Subaru Impreza) și a lui Dan Prepeliță (Audi RS4). Andrei Cașcaval (Subaru Impreza) a câștigat grupa N, devansându-i pe Călin Manitiu (Subaru Impreza) și pe pilotul de raliuri Manu Mihalache (Mitsubishi Lancer EVO IX). Un al pilot al Campionatului Național de Raliuri Dunlop, Sebastian Barbu, a fost împiedicat să participe în concurs de problemele tehnice al cutiei de viteze, deși avusese cele mai bune rezultate ale grupei N pana în acel moment. 
 
Localnicul Liviu Savu (Mitsubishi Lancer EVO IX) și-a trecut în cont prima victorie a anului la grupa A.  George Crețu, cel care a impresionat pe urcarile precedente a avut probleme tehnice în manșa secundă de concurs și a încheiat pe un dezamăgitor loc șapte în clasamentul grupei A. Alături de Savu, pe podium au mai urcat Ciprian Ciobotaru (Mitsubishi Lancer EVO IX) și Radu Ortelecan (Mitsubishi Lancer EVO VI).
 
Întrecerea râșnoveană a avut pe lista de înscrieri și câteva bijuterii clasice. Alfa Romeo Alfetta GTV pilotată de Cătălin Cedric Ghigea a fost cea mai rapidă "istorică". Eduard Tontsch a terminat pe doi iar Lorincz Borbely pe trei în această categorie, ambii pilotând câte un BMW 2002. Rally Dream Team a câștigat primul loc în clasamentul echipelor, în față celor de la ACM Sport și Autotehnica. 
 
Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop este programată să se desfășoare la Albă Iulia în perioadă 23-24 mai.

Trofeul Râșnov a fost susținut de partenerii principali ai evenimentului, Total Lubricants România și SERUS - Reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan. Partenerii evenimentului: ProX, DMS Drinks, Silnef Security, Olmedo, Masita. Consiliul Local și Primăria Râșnov sunt parteneri oficiali iar Dunlop România, partener asociat.
 
Trofeul Râșnov a fost organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și s-a desfășurat cu sprijinul Poliției Rutiere Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov și al Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgență Brașov.
 
Parteneri media: autorally.ro, Kiss FM, Zile și Nopți

Dan Terea
Echipa Autorally

Trofeul Rasnov - Concurs 1 - Lupta mare in urma liderului Hora

/ Data: 26 Aprilie 2015 /

Spectatorii au luat cu asalt Valea Cetatii pentru a urmari spectacolul dat de pilotii participanti in cadrul primei etape de coasta a anului. Desi soarele s-a ascuns dupa nori, ploaia nu si-a facut aparitia pe trasul Trofeului Rasnov. Lucien Hora (Lola B99/50) a fost cel mai rapid pilot al primei manse de concurs, chiar daca a avut emotii in momentul in care functionarea motorul monopostului sau s-a intrerupt pe o franare.

Cel mai asteptat duel, nu a inselat asteptarile. Lucian Radut (Mitsubishi Lancer EVO IX) a obtinut cel mai bun timp al grupei H (1,58.926), fiind mai rapid cu doar 0,229 secunde decat Ovidiu Zaberca (Mitsubishi Lancer EVO 8.5). Dupa ce nu a participat in rundele de antrenamene cronometrate de ieri, din cauza unor probleme tehnice, Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO IX) a revenit astazi in cursa si a stabilit al treilea timp al grupei H.

Armando Battocchi (Ferrari 458 Challenge) a venit al cincilea "la general", in fata lui Cornel Gardean (Subaru Impreza). Sebastian Barbu, cel care a reusit ieri cei mai buni timpi ai grupei N, nu a mai luat startul in mansa de concurs dupa ce cutia de viteze a masinii sale a cedat. Andrei Cascaval a facut o urcare buna si a stabilit timpul de referinta al grupei, fiind mai rapid cu 0.3 secunde decat Calin Manitiu si cu 2.3 secunde decat Manu Mihalache.

La fel ca si ieri in antrenamente, George Cretu a avut un parcurs bun si in mansa intai de concurs. El se afla momentan pe a saptea pozitie in clasamentul OPEN si pe prima pozitie a grupei A. Liviu Savu a obtinut al doilea timp din grupa, fiind urmat de Radu Ortelecan.

Vom reveni cu informatii

Rezultatele LIVE pot fi urmarite aici.

Dan Terea
Echipa Autorally

Danny Ungur, profesor in exercitiu pe Valea Cetatii

/ Data: 26 Aprilie 2015 /

Pe langa obisnuitii etapelor de coasta, Trofeul Rasnov a atras si alte personaje din motorsport. Unul dintre acestea este Danny Ungur, cel care nu a lipsit de aici in ultimii ani. Pilotul clujean a stat de vorba cu Autorally in ziua cursei.

Danny te gasim din nou la Trofeul Rasnov. Cu ce ocazie de aceasta data?
Ma bucur de un weekend extraordinar. Este chiar opusul a ceea ce am avut la Tess Rally. Daca acolo am avut o ploaie cum nu a mai fost decat la Cluj, pe Dangau acum cativa ani, aici este o vreme foarte frumoasa si o vedere spre Postavaru care te face sa te simti bine. Ma aflu aici pentru ca am luat in serios proiectul meu de a fi profesor nu doar in acte.

Zi-ne cateva lucruri despre Ford-ul Fiesta cu care concurezi.
Masina cu care particip aici este destinata pilotilor debutanti, este gandita pentru a se incadra la limita de 180 cai putere si grupa H1. Asadar, orice pilot care se apuca de coasta poate lua startul cu aceasta masina. Este o masina pentru scoala de pilotaj si pentru inchiriat. Remus Cotut, alaturi de care am participat la Tess Rally, nu a putut face deplasarea aici in acest weekend. Dar, pentru ca masina este achizitionata de curand, am zis sa venim aici sa o miscam un pic, sa ii gasim minusurile. De altfel s-a si intamplat ieri un incident, am rupt o planetara. Datorita mecanicilor am reusit sa facem masina in timp pentru a face ultima urcare de ieri. Asadar, iata-ma a doua zi aici, reusind sa impart cu colegii mei de la coasta pareri si povesti. Masinii ii lipsesc doua planetare, un cardan si frana de mana, care ma impiedica sa fac spectacol pe acele de par, asa cum mi-as fi dorit si cum ar fi meritat spectatorii de pe margine.

   

Desi nu ai inceput de multa vreme rolul asta, deja ai cativa invatacei pe probe, si la coasta si la raliu..
Da, unul este in Argentina weekend-ul asta. Mu bucur foarte mult pentru Simone Tempestini, bravo lui si echipei! Revenind la activitatea mea, se pare ca era nevoie de asa ceva si ii invit pe toti colegiimei cu experienta sa faca asa ceva, sa isi faca timp pentru a-i invata si pe altii. Eu am luat asta mai in serios, o fac profesionist. Chiar daca clubul meu exista de 10 ani si faceam asta in paralel, acum imi dedic timpul doar acestei activitati, alaturi de conducere defensiva si entertaining.

Dan Terea
Echipa Autorally




Actualitati

Simone Tempestini continua un raliu foarte greu in Argentina

/ Data: 26 Aprilie 2015 /

Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi au avut cea mai grea zi din carieră în penultima zi din Raliul Argentinei. Echipajul Napoca Rally Academy și-a păstrat însă poziția de lider în Production Cup din WRC 2 și mai are de parcurs 32,6 km, adică două treceri pe celebra specială El Condor.

Ziua de sâmbătă ar fi trebuit să fie cea mai lungă din Raliul Argentinei, etapa a patra din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC), dar proba monstru, de 56 kilometri, a fost scurtată cu ceva mai mult de 14 kilometri din cauza ploii. Dar, chiar și așa, pentru Simone Tempestini a fost cea mai grea zi din carieră. În lupta cu natura a cedat servodirecția, brațul spate, amortizoare, dar într-un final Simone și Matteo au ajuns în parcul de service. “Așa cum mă așteptam și sâmbătă a fost o zi foarte dură pentru mașină. Servodirecția a cedat așă că 70 kilometri am mers fără, ceea ce nu a fost ușor deloc. Sunt fericit că am ajuns în parcul de service și chiar dacă părea incredibil, echipa noastră a reușit să rezolve iarăși toate problemele. Sunt mândru de toți băieții din echipă și fără ei acest raliu ar fi fost pierdut deja”, a spus Simone Tempestini.

Juniorul Napoca Rally Academy a făcut o cursă inteligentă și chiar dacă a avut numeroase probleme a reușit să gestioneze pefect situația din teren și și-a păstrat poziția de lider în Production Cup din WRC 2, la grupa N și locul 4 din WRC 2. “Raliul Argentinei este un raliu de anduranță și aici trebuie să ai capacitatea de a schimba de mai multe ori ritmul pe aceeași probă. Trebuie să mergi prudent pe secțiunile dure și să crești ritmul acolo unde se poate. Am reușit asta până acum și sunt foarte mulțumit”, a continuat Simone Tempestini.

Duminică, în ultima zi din Raliul Argentinei mai sunt programate două treceri pe celebra specială El Condor, cu o lungime de 16,3 km. “Mai sunt “doar” 32 kilometri dar sunt pe El Condor așa că trebuie să fim foarte atenți. Toată echipa a muncit enorm de mult la acest raliu și aș vrea ca totul să se termine cu o victorie. Am crezut că în Polonia am văzut cei mai pasionați suporteri, dar ceea ce este aici este incredibil. Sunt zeci de mii de oameni pe probă și am înțeles că pe El Condor va fi o atmosferă incredibilă. Așa că abia aștept să iau startul în ultima zi”, a mai adăugat juniorul Napoca Rally Academy.

Sebastian Barbu, teste in regim de concurs la Rasnov

/ Data: 26 Aprilie 2015 /

Sebastian Barbu, pilotul Campionatului National de Raliuri Dunlop, a decis sa ia startul la Trofeul Rasnov. Traseul de pe Valea Cetatii ii permite sa testeze modelul Mitsubishi Lancer EVO X in conditii de asfalt. Tanarul pilot sibian a raspuns pentru Autorally la cateva intrebari.

Dupa participarea la Tess Rally, acum iei startul si la prima etapa din campionatul de coasta. Cu ce ocazie la Rasnov?
Am plecat putin dezamagit de la Raliul Brasovului dar m-am intors la Brasov cu zambetul pe buze, asa cum pornisem si in Tess Rally in acest an. Ma bucur ca vremea este asa frumoasa si ne permite sa testam diferite lucruri. Decizia de a participa aici a fost luata ca urmare a esecului de la Raliul Brasovului. Vrem sa testam diferite setup-uri, diferentiale, suspensii, bari stabilizatoare, anvelope, pentru a gasi ceva care sa imi faca pilotajul cat mai simplu.

Chiar daca esti in mod de testare ai obtinut timpi foarte buni, fiind cel mai rapid pilot al grupei N in antrenamente. Ti-ai stabilit vreun obiectiv pentru aceasta etapa de coasta?
Luam startul in competitii sportive ca sa fim cei mai buni. Nu am niciun obiectiv. Cum ziceam, scopul nostru aici este de a testa insa trebuie in acelasi timp sa mergem destul de tare. Daca vrem sa participam la raliurile de asfalt din acest sezon trebuie sa mergem destul de tare ca sa tinem ritmul cu colegii.

Ce iti doresti de la urmatoarea etapa din CNR-D, Raliul Aradului?
Imi doresc o clasare cat mai buna. As fi foarte fericit daca as termina in primii cinci. O sa mai testam saptamana viitoare la Sfantu Gheorghe asa ca pana la Arad o sa am destul timp sa ma reacomodez cu masina si sa gasesc setarile cele mai favorabile care sa imi permita sa fiu cat mai rapid.

Dan Terea
Echipa Autorally

Trofeul Râșnov a dat startul în campionatul de viteză în coastă

/ Data: 25 Aprilie 2015 /

Astăzi a debutat sezonul 2015 al Campionatului Național de Viteză în Coastă. Prima zi a Trofeului Râșnov Serus Total a constat în trei manșe de recunoașteri și trei manșe de antrenamente cronometrate, urmând că duminică, după alte două runde de recunoașteri, să aibă loc cele două manșe de concurs. Fiind unul dintre cele mai îndrăgite trasee din calendarul competițional, Trofeul Râșnov a atras 77 de piloți la start, cu foarte multe mașini spectaculoase.

 Foto: Attila Szabo (attilaszabo.ro)

Pe o zi însorită și un asfalt uscat, Lucien Hora a stabilit timpul de referință al zilei. Pilotând un monopost Lola B99/50, multiplul campion național a reușit cel mai bun rezultat al zilei pe penultima urcare, parcurgând cei 4 km ai traseului în 1,55.726 minute. Al doilea timp al zilei s-a decis în urmă unui frumos duel între Ovidiu Zaberca (Mitsubishi Lancer EVO 8.5) și Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer EVO 9). Alături de Hora, cei doi piloți ai grupei H au fost singurii care au reușit timpi sub 2 minute. Și au făcut asta în fiecare manșă de antrenament cronometrat. După ce Zaberca a obținut 1,59.093 pe prima urcare, Răduț i-a dat replică în manșa a doua, cu 1,57.604. Pe ultima urcare a zilei, Zaberca a revenit (1,57.093), urmând să ia mâine startul penultimul, înainte de Hora. 
 
La volanul unui frumos Ferrari 458 Challenge, Armando Battocchi a fost și el la limită celor 2 minute însă nu a reușit să scadă sub acest prag. În clasamentul celor mai buni timpi ai zilei Battocchi rămâne pe 4, în fața lui Cornel Gardean (Subaru Impreza) și a lui Mircea Pădurean (VW Golf). Acesta din urmă, după timpul foarte bun (2,06.638) obținut în prima manșa de antrenamente cronometrate, a decis să nu mai facă celelalte urcări. 

 

 Foto: Attila Szabo (attilaszabo.ro)

Pilotul Campionatului Național de Raliui Dunlop, Sebastian Barbu, a fost cel mai rapid pilot al grupei N. În urma sa s-a dat o luptă strânsă pentru poziția secundă a grupei între doi piloți ai unor Subaru Impreza. Andrei Cașcaval a fost într-un final mai Rapid decât Călin Manitiu însă cu doar 0.014 secunde. George Crețu (Mitsubishi Lancer EVO 6) a stabilit cel mai bun timp al grupei A. Parcurgând traseul de pe Valea Cetății în 2 minute și 7,320 secunde, Crețu a fost mai rapid decât toți piloții grupei N și s-a clasat al șaptelea în clasamentul general cumulat al antrenamentelor cronometrate. Liviu Savu a fost al doilea în grupa A, urmat de Ciprian Ciobotariu, ambii pilotând Mitsubishi Lancer EVO IX. 

Șapte superbe mașini istorice au încântat privirile spectatorilor dar și ale celorlalți concurenți. Cătălin Cedric Ghigea (Alfa Romeo Alfetta GTV) a obținut cel mai bun timp al acestei categorii, fiind urmat de Dorin Alexandrescu (VW Golf GTI) și de Eduard Tontsch care a pilotat una dintre "vedetele" concursului, un BMW CSL.

 
  Foto: Rally Cow

Startul a fost oprit astăzi în repetate rânduri în urmă ieșirii în decor a mai multor mașini. Niciun pilot nu a suferit leziuni, chiar dacă un echipaj al Ambulanței a făcut deplasarea la locul unde Costi Stratnic a răsturnat mașina de concurs (BMW 135d) în urmă unei defecțiuni la sistemul de frânare. După verificările de rutină s-a constatat că pilotul nu a suferit niciun traumatism.
 
Pentru duminică se anunța o zi la fel de frumoasă, atât meteorologic cât și prin spectacolul de pe traseu.

Trofeul Râșnov este susținut de partenerii principali ai evenimentului, Total Lubricants România și SERUS - Reprezentant autorizat Dacia, Renault, Nissan. Partenerii evenimentului: ProX, DMS Drinks, Silnef Security, Olmedo, Masita. Consiliul Local și Primăria Râșnov sunt parteneri oficiali iar Dunlop România, partener asociat.
 
Trofeul Râșnov este organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și se desfășoară cu sprijinul Poliției Rutiere Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov și al Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgență Brașov.
 
Parteneri media: autorally.ro, Kiss FM, Zile și Nopți

Program duminica, 26.04.2015

Inchiderea circulatiei: 08:30-12:00; 12:30-18:00

09:00 Recunoaşteri 4
10:30 Recunoaşteri 5 

Pauză, deschiderea circulaţiei: 12:00-12:30

12:45 Manşa I de concurs 
15:15 Manşa a II-a de concurs

Dan Terea
Echipa Autorally

Trofeul Rasnov - Antrenamente 3: Lucien Hora, cel mai rapid pilot al zilei

/ Data: 25 Aprilie 2015 /

Pe o vreme insorita si un asfalt uscat, Lucien Hora (Lola B99/50) a obtinut cel mai bun timp al antrenamentelor cronometrate, urmand sa ia ultimul startul in mansele de concurs de maine de la Trofeul Rasnov. Al doilea timp al zilei s-a decis in urma unui frumos duel intre Oviziu Zaberca (Mitsubishi Lancer EVO 8.5) si Lucian Radut (Mitsubishi Lancer EVO 9). Alaturi de Hora, cei doi piloti au fost singurii care au reusit timpi sub 2 minute. Si au facut asta in fiecare mansa de antrenament cronometrat. Dupa ce Zaberca a obtinut 1:59,093 pe prima urcare, Radut i-a dat replica in mansa a doua, cu 1:57,604. Pe ultima urcare a zilei, Zabi a revenit (1:57,093), fiind mai rapid decat Radut.

Armando Battocchi (Ferrari 458 Challange) a fost si el la limita celor 2 minute insa nu a reusit sa scada sub acest prag. In clasamentul celor mai buni timpi ai zilei Battocchi ramane pe 4, in fata lui Cornel Gardean (Subaru Impreza) si a lui Mircea Padurean (VW Golf), care dupa timpul foarte bun obtinut in prima mansa de antrenamente cronometrate a decis sa nu mai faca celelalte urcari.

Sebastian Barbu a fost cel mai rapid pilot al grupei N. In urma sa s-a dat o lupta stransa pentru pozitia a doua din cadrul grupei intre doi piloti ai unor Subaru Impreza. Andrei Cascaval a fost intr-un final mai Rapid decat Calin Manitiu insa cu doar 0.014 secunde.

Cel mai bun timp al grupei A i-a revenit lui George Cretu, fiind urmat de Liviu Savu si Ciprian Ciobotaru. Catalin Cedric Ghigea (Alfa Romeo Alfetta GTV) a obtinut cel mai bun timp al categoriei "istoricelor".

Pentru duminica dimineata sunt programate inca doua manse de recunoasteri iar incepand cu 12:45, respectiv 15:15, punctul culminant, cele doua manse de concurs.

Vom reveni cu informatii

Rezultatele zilei pot fi urmarite aici.

Dan Terea
Echipa Autorally
 

Trofeul Rasnov - Antrenamente 2: Hora si Radut isi imbunatatesc rezultatele

/ Data: 25 Aprilie 2015 /

Cu 1:55,726 obtinut in cea de-a doua mansa cronometrata, Lucien Hora stabileste cel mai bun timp de pana acum din cadrul Trofeul Rasnov. Lucian Radut face o urcare impresionanta, fiind cronometrat cu 1:57,604. Ovidiu Zaberca vine inca o data cu un timp sub 2 minute insa este mai slab decat timpul obtinut pe prima mansa de antrenamente cronometrate.

Armando Battocchi este inca o data al patrulea, dar timpul sau este mai mic cu aproape 4 secunde decat pe urcerea precedenta, fiind si el aproape de limita celor 2 minute.

Sebastian Barbu este, din nou, cel mai rapid pilot al grupei N, avand un timp putin mai bun decat pe urcarea precedenta. George Cretu, care nu a luat startul in prima mansa de antrenamente cronometrate, obtine timpul de referinta al grupei A pe a doua urcare. 

Dan Terea
Echipa Autorally
 

Trofeul Rasnov - Antrenamente 1: Trei piloti cu timpi sub 2 minute

/ Data: 25 Aprilie 2015 /

In prima runda a antrenamentelor cronometrate din cadrul Trofeului Rasnov, trei piloti au reusit performanta de obtine timpi sub bariera celor 2 minute. Daca de la Lucien Hora (Lola B99/50) ne asteptam la un asemenea rezultat, Ovidiu Zaberca (Mitsubishi Lancer Evo 8.5) si Lucian Radut (Mitsubishi Lancer Evo IX) se pot lauda cu un parcurs excelent pe prima urcare cronometrata.

Cei doi nu se pot apropia de Hora in conditii de asfalt uscat, multiplul campion national obtinand 1:56,243. Totusi, cei doi au fost destul de aproape, Zaberca fiind cronometrat cu 1:59,152 iar Radut cu 1:59,809.

Armando Battocchi (Ferrari 458 Challenge) a fost al patrulea, urmat de Cornel Gardean (Subaru Impreza). Si Mircea Padurean (VW Golf) a obtinut un timp foarte bun (2:06,638), clasandu-se al saselea pe aceasta urcare. El a fost urmat de Sebastian Barbu (Mitsubishi Lancer EVO X), cel mai rapid pilot al unei masini de grupa N. Andrei Cascaval si Calin Manitiu s-au aflat la mai putin de o jumatate de secunda in urma lui Barbu in clasamentul grupei, prevestind o lupta stransa la N.

Radu Ortelecan (Mitsubishi Lancer EVO VI) a stabilit timpul de referinta al grupei A iar Dorin Alexandrescu a fost cel mai rapid concurent al "istoricelor".

Rezultatele LIVE pot fi urmarite aici.

Dan Terea
Echipa Autorally
 

Trofeul Rasnov - Lucien Hora, cel mai rapid in recunoasterile de sambata

/ Data: 25 Aprilie 2015 /

Astazi a debutat editia 2015 a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, prima parte a zilei avand programate trei manse de recunoasteri. Deloc surprinzator, Lucien Hora (Lola B99/50) a obtinut cel mai bun timp, 1:58.326. Lucian Radut (Mitsubishi Lancer Evo IX) a avut cel de-al doilea timp "la general" si timpul de referinta al gupei H. Al treilea cel mai bun rezultat al recunoasterilor de sambata a fost adjudecat de catre Armando Battocchi (Ferrari 458 Challange).

Battocchi a fost urmat de Cornel Gardean (Subaru Impreza), Paul Andronic (Mitsubishi Lancer EVO IX), Ovidiu Zaberca (Mitsubishi Lancer EVO 8.5) si Mihnea Dutescu (Renault Megane).

Sebastian Barbu (Mitsubishi Lancer EVO X) a fost cel mai rapid pilot al grupei N iar George Cretu (Mitsubishi Lancer EVO VI) al grupei A. Dorin Alexandrescu si al sau VW Golf GTI a fost cel mai rapid "istoric".

Prima zi a Trofeului Rasnov va continua cu inca trei urcari de antrenamente cronometrate, care vor stabili si ordinea de start in mansele de concurs de maine.

Rezultatele LIVE pot fi urmarite aici.

Dan Terea
Echipa Autorally

   25 Aprilie 2015
Raliul Argentinei - Meeke in frunte

   24 Aprilie 2015
Trofeul Râșnov 2015, în memoria lui Victor Băldescu

   24 Aprilie 2015
Axis Rally Team debuteaza in CNVC

   23 Aprilie 2015
Pro-X asigură vizibilitate sporită la Trofeul Râșnov

   23 Aprilie 2015
Simone Tempestini este pregatit pentru debutul din Argentina

   23 Aprilie 2015
2015 - Un sezon cu planuri serioase

   23 Aprilie 2015
Shark Racing ataca Trofeul Rasnov

   22 Aprilie 2015
DMS - Champion's Energy Drink susține Trofeul Râșnov Serus Total

   22 Aprilie 2015
Uleiurile Yacco, in CNVC Dunlop, alaturi de Costi Stratnic

   21 Aprilie 2015
Trofeul Râșnov 2015 - Restricţii de circulaţie

   21 Aprilie 2015
Octavian Ciovica revine in CNVC Dunlop

   19 Aprilie 2015
Zaberca: "Mi-ar place să îmi bat recordul personal pe Râșnov"

   18 Aprilie 2015
Robert Barabas, evoluția firească spre cursele auto

   16 Aprilie 2015
Participare masivă la Trofeul Râșnov 2015

   15 Aprilie 2015
Ofensiva pe trei planuri pentru noua Fabia R5

   15 Aprilie 2015
Campionatul National de Karting Dunlop promite o editie 2015 spectaculoasa

   14 Aprilie 2015
Simone Tempestini castiga si cu Citroen DS3 R3T

   10 Aprilie 2015
S-a stins din viata Victor Baldescu

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri