NOU:

  • CNRD TESS Rally Brasov - Rally Ghid 1    
  • Altele Promo Rally Pro-X - Etapa IV - Documente    
  Competitii viitoare:
Februarie
26-26 : Promo Rally Pro-X - Etapa IV
Martie
09-12 : Rally Mexico
30-01.04 : TESS Rally Brasov
Aprilie
06-09 : Rallye de France
22-23 : Trofeul Rasnov
27-30 : Rally Argentina
Vezi tot calendarul 2017
  Reclame


  Suntem pe Facebook



Documentarul „Cursa vietii mele”, acum disponibil pe DVD

/ Data: 22 Februarie 2017 /
  • Documentarul „Cursa vieţii mele”, povestea lui Marin Dumitrescu, o legenda unica a motorsportului Romanesc, acum disponibil pe DVD

 

Un documentar unic în România, Cursa vieţii mele”, urmăreşte cariera uneia din cele mai legendare figuri ale motorsportului românesc, Marin Dumitrescu. După ce a debutat pe marele ecran într-un proiect special anul trecut, chiar la anivesarea de 97 de ani a lui Marin Dumitrescu, filmul poate fi achiziţionat acum pe DVD.

Proiectul aduce în prim plan povestea unei vieţi dedicate în totalitate sportului cu motor pe un parcurs de peste 50 de ani. Este istoria uneia din cele mai emblematice figuri ale motorsportului românesc, multiplu campion naţional al României cu peste 30 de titluri de campion în raliu, viteză în coastă şi circuit, cu modele Jeep, BMW, FIAT sau Dacia.  Legenda lui merge însă dincolo de perfromanţele de la volan. Marin Dumitrescu a continunat pregătind echipe şi automobile pentru competiţii şi formând campioni de motorsport. „Cursa vieţii mele” este definit de mărturisirile pline de umor ale lui „Nea Marin” şi se remarcă printr-o serie de imagini de arhivă foarte valoroase, multe uitate de publicul românesc.

Alţi trei reprezentanţi ai motorsportului românesc sunt prezentaţi în povestea marelui campion, destinul acestora fiind influenţat în mod direct de acţiunile lui Marin Dumitrescu. Claudiu David, BMW International Senior Driver Trainer, povesteşte cum a adormit în garajul familiei Dumitrescu reparându-şi masina de curse, Stefan Vasile, triplu campion naţional de raliuri, descrie cum a învăţat să piloteze avandu-l in dreapta pe Nea Marin, iar Titi Aur, probabil cel mai titrat pilot român din toate timpurile, redă exemplar admiraţia pentru Marin Dumitrescu şi ce a însemnat să aibă un astfel de model în viaţă.

“Puţine sunt momentele în care cuvântul <> se potriveşte atât de bine. A fost un moment foarte emoţionant să asistăm la reîntâlnirea lui Marin Dumitrescu şi BMW 328 la Muzeul BMW, cu siguranţă unul din cele mai speciale din cariera mea. Este o mare bucurie să văd această poveste împărtăşită acum în documentar şi să ştiu că acum oricine o poate descoperi”, explică Alex Şeremet, Corporate Communication Manager, BMW Group România.

Documentarul poate fi achiziţionat din Librăriile Cărtureşti şi de la Academia Titi Aur. Suplimentar, poate fi comandat on-line de pe www.carturesti.ro sau www.bmwblog.ro/shop. Preţul de vânzare recomandat este de 60 lei.

Pe 19 ianuarie 2017, Marin Dumitrescu a împlinit 98 de ani şi continuă să fie inspiraţie şi model pentru pasionaţii de motorsport.

Link-uri pentru achiziţie on-line
http://bmwblog.ro/shop/magazin/colectii-bmw/colectia-bmw-motorsport/cursa-vietii-mele 
http://carturesti.ro/film/cursa-vietii-mele-marin-dumitrescu-1353070

Trailer:

https://www.youtube.com/watch?v=KJTHnYu7ips

Roumanie Historic Winter Rally, culoarea performantei

/ Data: 20 Februarie 2017 /
  • efortul și pasiunea în organizarea raliului sunt apreciate de partea franceză
  • raliu pe zăpadă și gheață cu mașini istorice, o nouă pagină în dezvoltarea motorsportului în România
  • două echipaje feminine în concurs din Franța și România
  • în componența echipajelor sportivi din Spania, Elveția, Belgia și Portugalia

Roumanie Historic Winter Rally, competiție desfășurată în parteneriat francez în perioada 16  - 18  februarie 2017, aduce în atenție revirimentul competițiilor cu vehicule istorice.

Artizanul principal al acestui raliu este Paul Lacombe, fostă glorie a raliurilor, în prezent organizator de competiții și instructor profesionist pentru piloți de circuit și pentru cei care participă la competiții pe zăpadă și gheața.

"Prima competiție la care am participat în România a fost Raliul Dunării - Dacia în anul 1990, la Baia Mare. Acela a fost momentul în care m-am îndrăgostit de România.  Am revenit cu plăcere și emoție la competițiile din România. L-am cunoscut pe George Grigorescu a cărui carieră sportivă este impresionantă, mi-a plăcut că a organizat o cupă monomarcă în campionatul din România, Cupa Dacia. Însă eu mi-am dorit să aduc ceva nou în motorsportul românesc. Cu ajutorul lui George Grigorescu și al lui Simon Árpád am reușit să organizăm un raliu pe zăpadă pentru mașini istorice. Dacă inițial mi-am dorit să derulez acest concurs la  Baia Mare, după ce am participat în anul 2016 la Winter Rally Covasna, mi-am dat seama de potențialul probelor din jurul localității Comandău și am apreciat organizarea părții române. Sunt fericit că acest raliu s-a desfășurat în condiții bune. Atmosfera a fost foarte frumoasă, concurenții s-au bucurat de probele speciale, de peisaj, de ospitalitatea gazdelor. Vom relua acest raliu pe zăpadă și gheață și în anul următor," a declarat Paul Lacombe.

Vântul răsfirat printre ramurile arborilor, vremea frumoasă și temperaturile în ușoară creștere au determinat constant schimbarea aderenței pe probe. Din cele 23 de echipaje care au luat startul, au terminat raliul 18, fiind înregistrate 5 abandonuri, două ieșiri în decor și 3 abandonuri tehnice.

"Nu am avut probleme majore. Rezultatul efortului în organizarea și desfășurarea raliului se vede în zâmbetul sportivilor, în atmosfera de entuziasm și satisfacție. Am reușit să desfășurăm prima ediție Roumanie Historic Winter Rally cu bine. Particularitatea acestui raliu sunt cele două grupe: VHC dedicată competiției de viteză și VHRS dedicată competiției de regularitate. Vom ține cont de sugestii și sunt convins că ediția următoare va avea elemente de atracție și spectacol adecvat. Mulțumesc tuturor pentru implicare, pentru efort. Vă așteptăm la următoarele raliuri," a menționat Simon Árpád, organizatorul competiției.

Două echipaje feminine ne-au arătat că țin pasul cu ritmul raliului și că se adaptează ușor la condițiile acestuia.

Echipajul Albertini Marie Christine/Graulier Isabelle, Alpine A110, Franța nu au avut nicio reticență să facă spectacol pe probe. "Ne-a plăcut foarte mult aici. Am avut momente în care am glisat la limită pe probe și ne bucurăm că am terminat acest raliu. Vom reveni cu plăcere," a precizat Albertini Marie Christine.

Retromobil Club România a fost reprezentat de două echipaje românești la acest raliu. "Nu aveam cum să ratăm acest raliu. Imediat după ce ne-am întors la Rallye Monte Carlo Historique 2017 am făcut toate demersurile tehnice și administrative pentru a participa. Sunt fericit să văd, că după resuscitarea motorsportului românesc pentru mașini istorice din anul 2016, avem o competiție atât de frumoasă la care au participat echipaje din afara României. Felicitări tuturor sportivilor și celor implicați în organizarea raliului. Pentru iubitorii motosportului avem o surpriză. În sezonul 2017 echipa Just Classics Motorsport vine în Campionatul Național de Raliuri și cu un echipaj feminin: Bucovicean Mirela/ Georgiana Gologan - Ford Escort MK II. Am profitat de oportunitatea oferită de Roumanie Historic Winter Rally pentru a se obișnui cu modelul menționat,"  a mărturisit Georgios Ladopoulos, Director Just Classics Motorsport.

Câștigători:

Grupa VHC - dedicată competiției de viteză:

1. Ferrier Patrick/Bussod Laurence  - AX 4x4.

2. Chabloz Paul/Chabloz Pierre - BMW 325 iX

3. Marie Jacques/Lafaye Gerard - Opel Kadett GTE

Grupa VHRS - dedicată competiției de regularitate:

1. Torrejon Eric/Torrejon Joa - Lancia Delta

2. Tenedor Jean Pierre/Berruer Fabrice - Toyota Celica

3. Georges Daniel/Haxaire Hubert - BMW 325 iX

Roumanie Historic Winter Rally – un eveniment organizat de Clubul Auto Crono sprijinit de DRE Racing Team din Covasna, sub tutela FRAS.

Parteneri oficiali: Primăria Covasna, Primăria Comandău.

Parteneri tehnici: Hotel TTS, Metalubs Romania, Land Rover International, Lazar Group Brasov.

Parteneri media: Autorally, Autostiri.ro, Racingmedia.ro, RPM Racing.ro,

Parteneri media locali: Haromszek, Hirmondo, Covasna media.ro., Mesagerul de Covasna.

Evenimentul s-a desfășurat sub directa supraveghere a Poliției Comandău, Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgență Covasna, Serviciul de Ambulanță Covasna, Jandarmeria Covasna.

Concursul s-a desfășurat pe traseul pus la dispoziție de Regia Națională a Pădurilor Romsilva, Direcția Silvică Sf. Gheorghe și Ocolul Silvic Comandău.

Credit foto: A&B - Adrian Torjoc - Bogdan Barabaș
Sursa: Comunicat de presa trimis autorally.ro

Premiera: Roumanie Historic Winter Rally

/ Data: 16 Februarie 2017 /
  • desant francez la Comandău;  22 de echipaje din Franța vor evolua în premieră în România
  • în deschiderea raliului evolueză un echipaj românesc în postura de forlighter
  • două echipaje românești infiltrate în plutonul francez

O nouă pagină în istoria motorsportului românesc se deschide cu prilejul desfășurării Roumanie Historic Winter Rally.

În premieră în România, Clubul Auto Crono, organizează în parteneriat francez, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv,  Roumanie Historic Winter Rally dedicat mașinilor istorice. Competiția se desfășoară în perioada 16 - 18 februarie a.c. la Comandău în județul Covasna.

Pe drumurile forestiere din jurul localității Comandău vor evolua legendarele Porche 911, Audi 80 Quatro, BMW 325 iX, Lancia Delta, Renault Alpine A110, Renault 8 Gordini, Citroen AX GTI și BX GTI, Ford Escort, Opel Kadett GTE, Toyota Celica GT4 și nu numai. Aceste modele sunt înregistrate în circulație înainte de 31.12.1995 și sunt în conformitate cu reglementările Federației de Automobilism Sportiv Francez, respectiv Federației Internaționale de Automobilism.

"Ideea acestui raliu s-a concretizat după ce pilotul francez Paul Lacombe a participat la Winter Rally Covasna. Fascinat de peisaj, de oamenii primitori și de potențialul probelor pe care s-a desfășurat concursul, Paul ne-a propus să organizăm un raliu similar pentru mașini istorice. Așa am ajuns să avem un raliu în premieră pentru România la care participă 22 de echipaje din Franța cu modele de excepție. Ne dorim să fie o competiție reușită al cărui format să-l putem repeta și în alte ediții. Vă așteptăm să fiți alături de sportivi, să-i încurajați, să-i susțineți pe probe, să vă bucurați de prezența spectaculoasă a "bătrînelor doamne", să fiți martori la un moment istoric pentru motorsportul românesc," a declarat Simon Árpád, organizatorul Roumanie Historic Winter Rally.

                                                                       

Raliul ghinioanelor pentru Simone Tempestini în Suedia

/ Data: 13 Februarie 2017 /
  • Probleme tehnice și o ieșire în decor au pus capăt speranțelor lui Tempestini la Sweden Rally 2017

Deși pornea doar cu gândul de a efectua ultimul test important înaintea campaniei WRC 2, Simone Tempestini s-a văzut nevoit să încheie mai repede decât și-ar fi dorit etapa a doua din Campionatul Mondial de Raliuri, după ce o ieșire în decor l-a pus în imposibilitatea de a continua întrecerea.

Strategia juniorului Napoca Rally Academy a fost clară încă de la începutul stagiunii 2017 din Campionatul Mondial – două etape de acomodare cu noul automobil de concurs, Citroen DS3 R5 și apoi un parcurs cât mai bun în calendarul WRC 2 (în care vor puncta în total șase etape). Raliul Suediei avea rolul de a suda cât mai bine legătura dintre echipaj și mașină, însă lucrurile nu au decurs conform așteptărilor.

Dacă la shakedown totul a mers normal, iar echipajul Simone Tempestini/Giovanni Bernacchini s-a declarat mulțumit de reacomodarea la condițiile de concurs impuse de un traseu acoperit cu zăpadă și gheață, încă din prima zi a raliului au apărut ceva probleme, inclusiv o pană ce a dat peste cap cadența echipajului cu numărul 84. Toate au culminat cu încăpățânarea Citroenului DS3 R5 de a porni în parcul de service, sâmbătă dimineață, situația care a condus la o întârziere de 5 minute la start (și automat în clasamentul general).

Impulsionat de această problemă și hotărât să mai recupereze din pierdere, Simone a crescut constant ritmul și a forțat pe alocuri. Din păcate, o ieșire în decor ce a avut loc pe Proba Specială 14 a produs daune destul de importante mașinii și i-a forțat pe cei doi să pună punct aventurii din Suedia.

„După un astfel de raliu nu prea ai cum să fii mulțumit. Însă, îmi place să caut și lucrurile bune între toate ghinioanele de care m-am lovit. Mi-au plăcut probele pe care am apucat să evoluez, mi-a plăcut că am reușit să mă înțeleg din ce în ce mai bine cu mașina. Sigur, dacă nu ar fi existat problema din service, când nu am putut s-o pornim, poate că am fi fost mai relaxați și am fi riscat mai puțin. Una peste alta eu spun că suntem mai bine pregătiți pentru Corsica, unde va începe să conteze cronometrul și pentru noi”, a concluzionat dublul campion de raliuri al României, Simone Tempestini.

Următoarea etapă din calendarul WRC se va desfășura în Mexic, însă componentul Napoca Rally Academy nu se va afla la start. El va reveni odată cu Tour de Corse, raliu care va avea loc în perioada 6 - 9 aprilie și care va conta și în clasamentul WRC 2.





Actualitati

Prima victorie pentru Toyota Yaris in WRC! Latvala a castigat Raliul Suediei

/ Data: 12 Februarie 2017 /

Jari-Matti Latvala are un inceput de sezon excelent. Dupa ce la finalul sezonului trecut ramasese fara echipa, pilotul finlandez a obtinut locul 2 in etapa de debut de la Monte Carlo iar azi a bifat prima victorie, castigand Raliul Suediei. Este un rezultat istoric pentru Toyota, care a revenit in acest an in Campionatul Mondial de Raliuri. Podiumul a fost completat de pilotii M-Sport, Ott Tanak clasandu-se al doilea iar Sebastien Ogier al treilea.

Nu au fost putini cei care nu ii dadeau Toyotei mari sanse in acest sezon. Ca Tommi Makkinen nu are experienta in conducerea unei echipe, ca au ales piloti prea tineri sau "expirati", chiar ca Yaris WRC este o masina prea urata. Insa Latvala s-a adaptat repede la noua masina si iata ca dupa doua etape conduce clasamentul general al campionatului mondial. Toyota si Latvala au inceput cu dreptul Raliul Suediei pe superspeciala de debut de joi, obtinand prima victorie de proba de la revenirea constructorului nipon in WRC. Jari-Matti a cochetat cu prima pozitie in ziua de vineri insa, treptat, Thierry Neuville si-a marit avansul in fruntea intrecerii. Latvala s-a mentinut pe 2, insa la finalul celei de-a doua bucle de sambata avea un handicap de 43.3 secunde fata de belgianul de la Hyundai. Mai mult, Ott Tanak a inceput sa puna presiune pe el, finlandezul vazandu-si si locul 2 amenintat.

Ultima proba de sambata, superspeciala cu o lungime de doar 1.9 km, a reprezentat punctul culminant al raliului. La fel ca la Monte-Carlo, lider de necontestat pana la ultima speciala a zilei de sambata, Thierry Neuville a lovit masina de concurs si a abandonat. Daca in raliul monegasc a rupt suspensia spate, de aceasta data Neuville a rupt o roata de pe fata. Latvala incheia astfel ziua in pozitia fruntasa, dar cei doi echipieri M-Sport ii suflau in ceafa. Tanak se afla la doar 3.8 secunde in urma sa iar Sebastien Ogier la 16.6.

Ziua de duminica programa o dubla trecere pe speciala Likenas (21.19 km) si powerstage-ul Torsby (16.43 km). Sebastien Ogier a fost primul care a iesit din lupta la victorie, gresind in chiar primul viraj al primei probe. Nici Tanak nu a avut sorti de izbanda cu Latvala, pilotul Toyota castigand toate cele 3 probe ramase de disputat. Asadar, Jarri-Mati Latvala pleaca din Suedia cu punctaj maxim posibil, 25 de puncte datorita locului 1 si inca 5 pentru castigarea powerstage-ului. M-Sport conduce in clasamentul echipelor, cei doi piloti ai sai reusind sa termine pe podium in primele doua etape. 

La volanul Fordului Fiesta WRC, campionul mondial en-titre Sebastien Ogier, a obtinut al doilea rezultat de pe powerstage, adunand inca 4 puncte. Puncte aditionale au mai luat Neuville (3pct.), Kris Meeke (2pct.) si Hayden Paddon (1pct.). Dani Sordo a incheiat raliul pe al patrulea loc, fiind cel mai bine clasat pilot Hyundai. El a fost urmat de Craig Breen (Citroen C3 WRC) si de Elfyn Evans (Ford Fiesta WRC). Locul 7 i-a revenit lui Haydden Paddon (Hyundai i20 WRC) iar cel de-al optulea lui Stephane Lefebvre (Citroen DS3 WRC). Al doilea pilot al unui Citroen in configuratie 2017, Kris Meeke, a avut sambata o iesire in decor si a pierdut samnsa unei clasari in primele 5 locuri.

Pontus Tidemand si-a adjudecat victoria categoriei WRC2. El a fost urmat de Teemu Suninen si Ole Christian Veiby, toti 3 pilotand modelul Fabia R5 al producatorului Skoda. Simone Tempestini a avut din nou parte de probleme tehnice ale Citroenului DS3 R5. Acest fapt l-a facut sa forteze in a doua parte a zilei de sambata si, din pacate, sa iasa in decor. De mentionat ca Simone nu puncta oricum in WRC2 in etapele din Suedia si Monte Carlo. Sa speram ca ghinioanele sale vor disparea pana la prima runda care va conta in clasament, Turul Corsicii.

Urmatoarea etapa a Campionatului Mondial de Raliuri se va desfasura intre 9-12 martie, pe macadamul din Mexic.

Clasamentul Raliului Suediei:
1 Latvala 2h36m03.6s
2 Tanak +29.2s
3 Ogier +59.5s
4 Sordo +2m11.5s
5 Breen +2m51.2s
6 Evans +5m26.6s
7 Paddon +5m31.2s
8 Lefebvre +7m14.7s

Dan Terea
Echipa Autorally

Neuville abandoneaza din fruntea Raliului Suediei, Latvala preia conducerea

/ Data: 11 Februarie 2017 /

La fel ca in etapa de debut a sezonului, de la Monte Carlo, Thierry Neuville a preluat rapid conducerea si in Raliul Suediei, avand un parcurs excelent in primele zile de concurs. Si tot la fel ca in runda monegasca, pilotul belgian a lovit Hyundaiul i20 WRC pe proba finala de sambata si a vazut inca o data cum ii scapa victoria printre degete. Noul lider al intrecerii, Jari-Matti Latvala, este aproape de un rezultat foarte mare pentru Toyota, insa echipierii M-Sport, Ott Tanak si Sebastien Ogier, nu sunt cu mult in spatele sau.

Thierry Neuville avea 43.3 de secunde avans in fruntea Raliului Suediei la finalul PS14, ziua de sambata urmand sa se incheie dupa parcurgerea a inca 1.9 km pe superspecia Karlstad. Dar Neuville a gresit pe proba-spectacol, iesind in decor si rupand o roata. Echipa Hyundai Motorsport va incerca repararea masinii, pilotul belgian urmand sa revina duminica prin regula Rally2 si sa ia puncte in power stage. Latvala va incepe ziua finala din postura de lider al intrecerii, insa este de vazut daca va face fata presiunii. Ott Tanak (Ford Fiesta WRC) a redus constant pe parcursul zilei de sambata avansul lui Latvala si este in acest moment la doar 3.8 secunde in urma sa. Colegul sau, Sebastien Ogier, este pe 3, cu 16.6 secunde in plus fata de prima pozitie. Asadar, totul se va juca maine.

Pe locul 4, Dani Sordo este acum cel mai bine clasat pilot Hyundai, fiind urmat de Craig Breen (Citroen C3 WRC) si Elfyn Evans (Ford Fiesta WRC). Hayden Paddon (Hyundai i20 WRC) si Stephane Lefevbre (Citroen DS3 WRC) ocupa a saptea, respectiv a opta pozitie a clasamentului general. Celalalt pilot Citroen, Kris Meeke, a iesit de pe traseu pe PS14, pierzand peste 7 minute.

Categoria WRC2 este condusa de Pontus Tidemand, urmat la peste un minute de Teemu Suninen si Ole Christian Veiby, toti 3 pilotand modelul Fabia R5 al constructorului Skoda. Simone Tempestini a avut din nou parte de probleme tehnice ale Citroenului DS3 R5. Acest fapt l-a facut sa forteze in a doua parte a zilei de sambata si, din pacate, a iesit in decor. Sa vedem partea plina a paharului, Simone a mers in Suedia si la Monte Carlo mai mult pentru a-si mari experienta, el nepunctand in WRC2. Sa speram ca ghinioanele sale vor disparea pana la prima runda care va conta in clasament, Turul Corsicii.


  
Ziua de duminica programeaza inca 3 probe speciale, care insumeaza mai putin de 60 km.

Clasamentul Raliului Suediei dupa PS15:
1 Latvala 2h04m59.3s
2 Tanak +3.8s
3 Ogier +16.6s
4 Sordo +1m39.5s
5 Breen +2m04.5s
6 Elfyn Evans +3m44.7s

Dan Terea
Echipa Autorally

Raliul Suediei: Speciala 12 anulata din cauza vitezelor prea mari

/ Data: 11 Februarie 2017 /

Prima proba a celei de-a doua bucle de sambata din cadrul Raliului Suediei a fost anulata de organizatori din motive de siguranta. Dupa analizarea primei treceri pe speciala Kron, oficialii FIA au recomandat ca o a doua trecere sa nu aiba loc din cauza vitezelor prea mari care se pot atinge.

Anuntul oficialilor precizeaza ca "din motive de siguranta, dupa analizarea vitezelor medii de pe speciala 9, si la recomandarea FIA, proba speciala 12 va fi anulata". La volanul unui Ford Fiesta WRC in configuratie 2017, Ott Tanak a avut pe PS9 o viteza medie de 137,8 km/h!

Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) conduce in clasamentul general la mijlocul zilei de sambata, fiind urmat de Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris WRC) si Ott Tanak. Dupa anularea PS12, concurentii mai au de parcurs astazi inca 3 speciale.

Clasament general Raliul Suediei dupa PS11:
1 Neuville 1h46m41.6s
2 Latvala +32.8s
3 Tanak +42s
4 Ogier +52.2s
5 Meeke +1m10.3s
6 Sordo +1m57.1s

Dan Terea
Echipa Autorally

Latvala invingator in superspeciala de debut a Raliului Suediei

/ Data: 09 Februarie 2017 /

Campionatul Mondial de Raliuri a ajuns in Suedia, acolo unde in acest weekend isi va desfasura cea de-a doua etapa a sezonului. Cu o lungime de doar 1.9 km si startul in tandem, superpeciala Karlstad a reprezentat singura proba desfasurata joi. Jari-Matti Latvala este primul lider al raliului, castigand superspeciala in care s-a duelat cu fostul sau coechipier Sebastien Ogier.

La volanul unei Toyota Yaris WRC, Latvala a parcurs traseul primei probe in 1m34.1s, fiind mai rapid cu 0.6 secunde decat Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC), cel care a concurat pe superspeciala impotriva lui Ott Tanak (Ford Fiesta WRC). Dani Sordo (Hyundai i20 WRC) s-a clasat al treilea, in fata lui Tanak si a lui Sebastien Ogier (Ford Fiesta WRC). Clasamentul este momentan irelevant, ocupantii pozitiilor 3-5 avand doar cate o zecime de secunda in plus fata de cei aflati in fata lor.

Desi a ratat participarea la etapa de la Monte Carlo din cauza ca nu avea inca masina, Mads Ostberg a revenit in campionat in Suedia. El ocupa pozitia a sasea, fiind mai devreme cel mai rapid pilot al shakedownului. Kris Meeke (Citroen C3 WRC) a avut al saptelea timp al superspecialei, in urma sa, cu timpi egali, aflandu-se Elfyn Evans (Ford Fiesta WRC) si Juho Hanninen (Toyota Yaris WRC).

Ole Christian Veiby (Skoda Fabia R5) a fost cel mai rapid pilot din WRC2, devansandu-i pe Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5) si Eyvind Brynildsen (Ford Fiesta R5). La volanul unui Citroen DS3 R5, Simone Tempestini s-a clasat al 27-lea "la general" si al 13-lea in RC2, avand un timp mai slab cu 5.4 secunde decat cel mai bun rezultat al unei masini R5.

Ziua de vineri din Raliul Suediei include 7 speciale, care insumeaza aproape 150 km.

Dan Terea
Echipa Autorally

Raliul Suediei - Restart in campania 2017 pentru Simone Tempestini

/ Data: 08 Februarie 2017 /
  • Juniorul NRA se întoarce la unul dintre raliurile pe care le apreciază foarte mult

Simone Tempestini, reprezentantul României în Campionatul Mondial de Raliuri, va lua startul în cel mai important test de dinaintea începerii programului WRC 2, în care va fi angrenat în acest sezon.

Raliul Suediei este unul dintre cele mai apreciate din calendarul Campionatului Mondial. Asta pentru că principala particularitate este că se desfășoară în totalitate pe zăpadă, fiind singura întrecere de acest gen. Și pentru Simone Tempestini, juniorul echipei Napoca Rally Academy, întrecerea nordică are un farmec aparte. Pe lângă faptul că apreciază configurația probelor speciale, pilotul român are și o slăbiciune pentru tehnica de pilotaj pe gheață și zăpadă.

Este pentru a treia oară când Simone va lua startul în Suedia, deci se poate spune că este familiarizat cu mare parte din secretele acestui raliu. În campania pe care juniorul din Cluj o va efectua în sezonul 2017, Raliul Suediei are rol de test de acomodare cu automobilul Citroen DS3 R5, pentru etapele ce vor puncta în clasamentul categoriei WRC 2.

Cu doar câteva zile înainte de startul oficial, Tempestini și navigatorul său, Giovanni Bernacchini, au efectuat o serie de teste cu DS3 R5 chiar în Suedia, toată lumea fiind încântată de cum au decurs acestea. Raliul va începe joi, 9 februarie, odată cu sesiunea de shakedown de la Skalla, în aceeași zi urmând a se alerga și prima probă specială, Karlstadt 1. Pagina de Facebook Napoca Rally Academy (https://www.facebook.com/NapocaRallyAcademy/) va oferi informații calde din Suedia pe tot parcursul week-end-ului, în timp ce materiale video live vor putea fi urmărite pe Red Bull TV (https://www.redbull.tv/live/AP-1Q84GQNEN1W11/fia-world-rally-championship).

"Nu pot spune că sunt mulțumit de cum a debutat sezonul 2017 pentru mine; din contra. Strategia noastră era să avem două raliuri în care să mergem cu cap și să acumulăm experiență cu noua mașină, Citroen DS3 R5. Din păcate am fost trădați chiar de ea la Monte Carlo, așa că în Suedia trebuie să recuperăm și ce am pierdut acolo. Sunt pentru a treia oară aici și este un raliu pe care îl apreciez foarte mult. Cele două zile de teste m-au ajutat să îmi reintru în mână pe zăpadă, cu anvelopele cu ținte mari, de 7 mm. Ca să fac o paralelă, comportamentul mașinii în aceste condiții este apropiat de cel de pe macadam, cu mici diferențe, doar. Cu siguranță vom face tot posibilul să avem un raliu bun, mai cu seamă că urmează etapele care vor conta în clasamentul WRC 2, ținta noastră pentru actuala stagiune", a declarat pilotul Simone Tempestini, din Suedia.

Raliul Suediei contează ca a doua etapă în WRC (Campionatul Mondial de Raliuri), se va desfășura în perioada 9 - 12 februarie și va avea un total de 337,42 km cronometrați, împărțiți în 18 probe speciale.

45 de echipaje pe lista de inscrieri a Raliului Suediei

/ Data: 06 Februarie 2017 /

Mai sunt cateva zile pana la startul Raliului Suediei, cea de-a doua etapa a Campionatului Mondial de Raliuri. Cvadruplul campion mondial Sebastien Ogier, dublul castigator al raliului suedez Jari-Matti Latvala si campionul nostru national Simone Tempestini sunt cateva dintre numele aflate pe lista de inscrieri.

Cele patru echipe de uzina vor fi prezente in Suedia cu pilotii cu care au concurat si in etapa de la Monte Carlo. Liderul clasamentului general, Sebastien Ogier, va pilota Fordul Fiesta WRC cu numarul 1, Ott Tanak urmand sa se afla la volanul celei de-a doua masini M-Sport. Tot sub tutela M-Sport dar folosind pneuri D-Mack, il vom vedea din nou pe Elfyn Evans. Echipa Hyundai Motorsport va incerca sa treaca peste dezamagirea din runda de debut si spera la prima victorie din acesta an. Modelele i20 WRC vor fi pilotate de Thierry Neuville, Dani Sordo si Hayden Paddon. 

Dupa un excelent loc doi la Monte Carlo, Jari-Matti Latvala vine increzator ca Toyota poate face o figura frumoasa in Raliul Suediei. In al doua masina a constructorului nipon se va afla un alt pilot finlandez, Juno Hanninen. Citroen nu a inceput deloc bine acest an si se pare ca mai este mult de lucru la modelul C3 WRC. Craig Breen face pasul la modelul C3 dupa ce la Monte Carlo a mers cu un DS3 WRC de anul trecut. El a facut rocada cu Stephane Lefebvre. Liderul echipei, Kris Meeke, va incerca sa treaca peste pasa proasta si sa obtina un rezultat pozitiv. Dupa abandonul din prima etapa, pilotul britanic a rasturnat masina de concurs in cadrul testelor premergatoare rundei secunde. Chiar daca nu a reusit sa prinda un loc in cadrul unei echipe de uzina, Mads Ostberg revine in WRC. Si o face chiar la volanul unei masini in configuratie 2017. Pilotul norvegian va folosi in Raliul Suediei un Ford Fiesta WRC preparat de catre M-Sport.

WRC2 promite o lupta interesanta. Printre cei inscrisi in aceasta categorie ii gasim pe Pontus Tidemand, Teemu Suninen, Eric Camilli si Alexey Lukyanuk. Din pacate, Andreas Mikkelsen nu va pilota in acest an in Raliul Suediei. Dupa ce masina de concurs "l-a lasat" la Monte Carlo, Simone Tempestini merge in Suedia pentru a testa in conditii de concurs modelul Citroen DS3 R5. Campionul roman nu va puncta in WRC-2. 

Raliul Suediei va debuta joi seara cu o superspeciala de doar 1.9 km. Vineri sunt programate 7 probe speciale iar sambata alte 7. Intrecerea se va decide dupa parcurgerea a inca 3 probe duminica. Concomitent cu Raliul Suediei se desfasoara si Rally Sweden Historic, care va alinia la start inca 56 de echipaje. 

Dan Terea
Echipa Autorally

Finala seriei Promo Rally

/ Data: 06 Februarie 2017 /

Promo Rally, seria brasoveana destinata pilotilor amatori, ajunge la etapa finala, care va decide castigatorii celor patru categorii. Ultima etapa a Campionatului Judetean Promo Rally este programata sa se desfasoare duminica, 26 februarie pe circuitul de karting din localitatea Prejmer.

Programul cursei va incepe cu o mansa de recunoastere a traseului, fiind urmat de doua manse de concurs. Pentru stabilirea timpului final, se vor cumula timpii din cele doua manse de concurs. Organizatorii brasoveni si-au propus ca la aceasta etapa, startul sa fie dat in „urmarire”, pe circuit evoluand doi concurenti in acelasi timp.

Anfitrionul evenimentului, pilotul Manu Mihalache va reveni la etapa finala in dubla sa postura, cea de pilot si de gazda a evenimentului, acesta evoluand demonstrativ in pauzele dintre manse.

Clasament provizoriu dupa trei etape:
• Clasa 1
• Clasa 2
• Clasa 3
• Diesel
• Echipe

Premiile de etapa vor fi asigurate ca si in editia precedenta de partenerul oficial al campionatului, compania Pro-X. De cupe se va ocupa Infinity Trophy, partenerul Auto Blic si pentru etapele din campionatele nationale. Nu in ultimul Promo Rally Pro-X 2016-2017 este sustinut de PRO-X in calitate de partener official, de CYCLON MOTORSPORT, Infinity Trophy si de ZIZIN in calitate de parteneri.

Concurentii se pot inscrie la Promo Rally IV pana vineri, 24 februarie, cand este si data limita pentru efectuarea platii taxei de inscriere.

Promo Rally Pro-X 2016-2017 este organizat de Auto Blic si se desfasoara sub egida AJAS- FRAS

Parteneri media: Rock FM si www.autorally.ro

Documente:

• Regulament
• Formular de inscriere
• Formular de inscriere echipa
• Declaratie utilizare automobil
• Harta generala

 

Cristi Andrei
Echipa Autorally

   02 Februarie 2017
Comunicat catre toti membrii afliliati FRAS

   24 Ianuarie 2017
Echipa românească Just Classics Motorsport participă cu 7 echipaje la cea de-a 20-a ediție Rallye Monte- Carlo Historique

   22 Ianuarie 2017
Raliul Monte Carlo: Sebastien Ogier, la prima victorie pentru M-Sport

   21 Ianuarie 2017
Neuville greseste si Ogier preia conducerea in Raliul Monte Carlo

   20 Ianuarie 2017
Neuville, avans de 45 de secunde in fruntea Raliului Monte Carlo

   20 Ianuarie 2017
Spectator decedat la Raliul Monte Carlo dupa ce a fost lovit de masina lui Paddon

   19 Ianuarie 2017
Neuville, lider la Monte Carlo. Prima proba anulata dupa iesirea in decor a lui Paddon

   18 Ianuarie 2017
Raliul Monte Carlo: Sebastien Ogier a fost cel mai rapid la shakedown

   16 Ianuarie 2017
Bottas este noul coechipier al lui Hamilton la Mercedes

   14 Ianuarie 2017
Stephane Peterhansel a castigat pentru a 13-a oara Raliul Dakar

   13 Ianuarie 2017
Dakar: Loeb a castigat speciala zilei dar Peterhansel este aproape de victorie dupa ce timpul sau de ieri a fost ajustat

   12 Ianuarie 2017
Sebastien Loeb isi consolideaza prima pozitie in Dakar castigand a noua speciala

   11 Ianuarie 2017
A noua proba din Dakar, anulata din cauza alunecarilor de teren

   10 Ianuarie 2017
Sebastien Loeb a castigat a opta speciala si a revenit in fruntea Dakarului

   09 Ianuarie 2017
Dakar: Peterhansel castiga a saptea speciala, Loeb tine aproape

   09 Ianuarie 2017
Promo Rally 2017

   09 Ianuarie 2017
Calendarul CRRVI 2017

   07 Ianuarie 2017
Campionatul Mondial de Raliuri se va vedea online la Red Bull TV. Gratuit! 

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri