Live:

  • Coasta Trofeul Teliu - Documente    
  • CNRD Sibiu Rally Challenge - Documente    
  Competitii viitoare:
Iulie
30-02.08 : Neste Oil Rally Finland
August
20-23 : ADAC Rallye Deutschland
21-22 : Sibiu Rally
23-23 : Grand Prix of Belgium
28-30 : Barum Czech Rally Zlin
29-30 : Trofeul Teliu
Vezi tot calendarul 2015
  Sarbatoritii zilei:
  Reclame
Scoala de pilotaj Titi Aur
Scoala de pilotaj "Stefan Vasile"


  Suntem pe Facebook

Raliul Finlandei - Latvala si Ogier se lupta pentru victorie

/ Data: 01 August 2015 /

Jari-Matti Latvala este lider in Raliul Finlandei la jumatatea zilei de sambata, pozitie pe care a castigat-o vineri dupa-amiaza, cu victoriile pe a doua trecere pe probele Pihlajakoski si faimoasa Ouninpohja, pe care a catalogat-o drept mai rapida ca oricand. Sebastien Ogier se mentine aproape, doar 3 secunde despartindu-i pe cei doi, la fel ca si vineri seara, intr-un duel dus la zecimi de secunda de cei doi piloti Volkswagen.

 

Kris Meeke ramane al treilea, insa pierde contactul cu cei din fata, de care il desparte acum mai mult de jumatate de minut. Dupa probleme de transmisie, care au facut masina irlandezului sa se comporte "ciudat", Meeke a iesit din lupta pentru primul loc pe ultimele probe de vineri, primind si o penalizare de 10 secunde,  pentru intarzierea la startul probei Himos. Dimineata de sambata l-a vazut pe pilotul Citroen revenind la viteza din debutul raliului, cu timpi comparativi cu cei ai lui Latvala si Ogier, insa ultima proba a buclei nu a fost la fel de reusita, el spunand ca nu a gasit trasele cele mai bune in prima parte, avand un ritm mai lent decat cel optim. Mads Ostberg este astfel la 13.5 secunde in urma sa, dupa speciala a 14-a.

Ziua intai a vazut mai multe iesiri in decor, cele mai notabile fiind cele ale lui Andreas Mikkelsen si Hayden Paddon, in urma carora ambii piloti au iesit din competitie, in timp ce Robert Kubica a abandonat cu probleme de alternator si continua raliul in Rally2.

Intrecerea scandinava programeaza reluarea celor 4 speciale ale diminetii, plus inca doua probe in ziua finala.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Raliul Finlandei - Simone Tempestini nu renunta

/ Data: 01 August 2015 /

Simone Tempestini continua Raliul Finlandei, dupa o zi dificila, in care a suferit, la fel ca si alti piloti, de lipsa parcului service de la jumatatea zilei. Dupa un start bun si o proba in care preluase conducerea Junior WRC, pilotul clujean a comis o eroare la prima trecere pe speciala Ouninpohja, care si-a lasat puternic amprenta asupra Citroen-ului sau DS3 R3T Max. Astfel, dupa o rostogolire, Simone si navigatorul sau, Matteo Chiarcossi, au fost nevoiti sa efectueze reparatii de urgenta si sa incerce in aceste conditii sa parcurga din nou cele patru probe ale diminetii, plus superspeciala care incheia ziua.

Dupa ce si-a luat rolul de mecanic in serios si a reusit sa remedieze temporar problemele de directie cu o chinga, Simone Tempestini s-a vazut nevoit sa se retraga, dupa ce sistemul improvizat a cedat in drum spre proba a saptea. Masina a putut fi reparata, dupa intoarcerea in parcul service din Jyvaskyla, iar sambata dimineata Simone s-a aliniat din nou la start, de pe locul al noualea si cu o intarziere de 32 de minute, pe care le pastreaza, dupa trei probe speciale, insa raliul si cursa pentru puncte continua pentru echipajul Napoca Rally Academy. 

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Viteza în coastă revine la Teliu

/ Data: 01 August 2015 /
În ultimul weekend al lunii august se va desfășura în apropierea Brașovului, Trofeul Teliu, cea de-a cincea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2015. La fel ca în primele șase ediții, traseul întrecerii este dat de un tronson al Drumului Național 10, ce face legătura între județele Brașov și Covasna, iar startul va fi amplast la ieșirea din localitatea Teliu.

http://i.imgur.com/Eb9PdJH.jpg
  
 Și în acest an, parcul închis va fi amplasat în curtea Primăriei Comunei Teliu
 Foto: Dragoș Dragoi

Având rolul de antepenultimă etapă și ținând cont că majoritatea clasamentelor oferă momentan situații strânse la vârf, Trofeul Teliu reprezintă o rundă foarte importantă ce promite spectacol. Cu o lungime de 3,55 km și o diferență de altitudine de 147 metri între start și finish, traseul combină zonele de viteză cu virajele tehnice, fiind apreciat de concurenți. Înscrierea participanților se va face între 1 și 20 august.

Ca de fiecare dată, comunitatea locală consideră oportună promovarea comunei prin automobilismul sportiv. Primarul Vasile Șerban s-a declarat încântat că, pentru al șaptelea an consecutiv, caravana Campionatului Național de Viteză în Coastă ajunge la Teliu.

Pentru ziua de sâmbătă, 29 august, sunt programate trei runde de recunoașteri și trei runde de antrenamente cronometrate, în urma cărora se va decide ordinea de start pentru manșele de concurs. Cele două "urcări" de concurs vor avea loc duminică, 30 august, de la orele 13:15, respectiv 15:30, după ce în prealabil piloții vor mai avea la dispoziție încă două runde de recunoașteri.

Trofeul Teliu se desfășoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliție Rutieră a județelor Brașov și Covasna, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov și al Inspectoratului Județean pentru Situații de Urgență Brașov.
Consiliul Local și Primăria Teliu susțin Trofeul Teliu în calitate de parteneri pricipali. Partenerul evenimentului: Pro X.
 
Parteneri media: Kiss FM, Zile & Nopți, Autorally.ro

Dan Terea
Echipa Autorally

 

Vali Porcisteanu revine in competitiile FRAS!

/ Data: 31 Iulie 2015 /

Vali Porcișteanu are spiritul de competiție în sânge, motiv pentru care, evident, nu poate sta departe de mașinile de concurs. Este motivul pentru care a demarat în luna iunie campania ”Lipește-te de #valiporcisteanu”, un proiect unic menit să genereze fondurile necesare revenirii sale în Campionatul Național de Raliuri, competiție în care, în 2011, devenea ultimul român campion național absolut. Și sunt șanse ca prima reîntâlnire cu fanii pe probele speciale să se producă chiar la următoarea etapa a întrecerii interne, Sibiu Rally Challenge, pe Transfăgărășan, în perioada 20-23 august, organizatorul întrecerii fiind, de altfel, primul partener care a decis să se implice în acest demers.



Însă, pentru cei care ard de nerăbdare să-l revadă în competițiile oficiale, Vali le-a mai pregătit o surpriză, urmând să evolueze, pe 2 august, pe circuitul Motorpark de la Adâncata, în cadrul celei de-a patra etape a Campionatului Național de Circuit Viteză, organizată de FRAS în colaborare cu clubul sportiv Willimsport. Pentru Vali nu este o premieră o întrecere pe cirucit, el fiind, în 2008, între protagnoniștii Cupei Logal la Bucharest City Challenge, etapă inclusă la acea vreme în calendarul FIA GT. De această dată însă, piteșteanul va concura cu un Volkswagen Lupo, în competiția monomarcă dedicată acestor modele. Inițiativa aparține FRAS, care a decis să promoveze acest nou campionat invitând două nume care au dat greutate cifrei 25 în întrecerile naționale de raliuri. Alături de Vali, pe grilă se va afla și Raul Badiu, liderul la zi al categoriei două roți motrice.

Vali a declarat: ”Mă bucur sa revin la volanul unui automobil de concurs după o pauză destul de lungă și mă gândesc deja la Sibiu Rally Challenge, care se va desfășura în mai puțin de o lună pe Transfăgărășan. Am mai concurat pe circuit în 2008 și pot spune că este greu și total diferit de ce se întâmplă în raliuri. Sper să fie un prilej bun de relaxare în acest weekend pe Motorpark și în același timp să mă reobișnuiesc cu ritmul de cursă contracronometru. Mă bucur că va fi alături de noi și Raul Badiu, reprezentatul noului val din CNR, pilot pe care îl respect și îl apreciez foarte mult. Cred cu putere că prezența noastră pe circuit în cursa de duminică va ajuta la promovarea Campionatului de Viteza pe Circuit, dar, implicit, și a motorsportului în general”.

Circuitul Motorpark are o lungime de 3.300 de metri și este un circuit de viteză medie, cu viraje succesive ce îi conferă un grad sporit de dificultate.

Luna campionilor


Actualitati

Raliul Finlandei - Avans mic pentru Ogier in dimineata inaugurala

/ Data: 31 Iulie 2015 /

Sebastien Ogier are un avans de 5.3 secunde in fata coechipierului sau, Jari-Matti Latvala, dupa primele patru probe ale zilei, in Raliul Finlandei. Dupa un inceput bun de zi, in care trecea in fruntea clasamentului, Kris Meeke ramane pe podium cu o intarziere de 10 secunde fata de lider, urmat de coechipierul sau de la Citroen, Mads Ostberg si de Hayden Paddon, cel care arata din nou ca este cel mai rapid pilot Hyundai.

Dupa ce intrecerea scandinava a debutat joi seara cu o superspeciala stradala in Harju, dimineata zilei de vineri a vazut o lupta stransa pentru prima pozitie, dusa intre Ogier, Latvala si Meeke. Daca Meeke prelua conducerea la capatul PS2, prima a zilei, cu doar o zecime in fata lui Jari-Matti Latvala, campionul mondial in exercitiu, Sebastien Ogier, a fost din nou cel care a avut castig de cauza, trecand in frunte si adaugand cate putin la avansul sau, cu fiecare din cele trei victorii de proba reusite pana la jumatatea zilei.

Simone Tempestini a avut o evolutie cu suisuri si coborasuri, dupa doar cinci probe juniorul Napoca Rally Academy experimentand bune si rele pe probele rapide din Finlanda. Dupa un debut de zi in care era al cincilea in clasamentul Junior WRC, Simone a reusit un rezultat excelent pe urmatoarea proba, trecand in frunte, cu victoria pe proba Paijala, de 24 de km. Prima trecere pe legendara speciala Ouninpohja, lunga de 35 de km, nu a fost una cu noroc insa, el pierzand doua minute si jumatate, pentru a lasa alte 30 de secunde pe cei 5.6 km ai specialei Himos, ultima din bucla. Cu o zi fara parc service intermediar, doar un service pentru anvelope, pilotul roman va avea o misiune dificila in jumatatea secunda a zilei, care programeaza alti 80 de km de proba.

Adrian Diaconescu
Echipa Autorally

Automobilele clasice se intrec pe Transfagarasan

/ Data: 30 Iulie 2015 /

În premieră, la ediția din 2015 a Sibiu Rally Challenge se organizează și o competiție specială dedicată automobilelor clasice în parteneriat cu Retromobil Club România. Competiția, una de regularitate, se împarte în două clase distincte: Regularitate Clasică și Regularitate Sportivă.

 

Prima ediție a Sibiu Classic Challenge, o competiție de regularitate organizată în parteneriat cu Retromobil Club România, se va desfășura în perioada 20 – 23 august în cadrul Sibiu Rally Challenge, un festival dedicat sporturilor cu motor. Pentru prima oară în istoria evenimentului la start vor fi acceptate și mașini clasice, care se vor întrece în două clase distincte: Regularitate Clasică și Regularitate Sportivă.

“Este pentru prima oarâ în România când se constituie clasa de Regularitate Sportivă, categorie care este deja în plină ascensiune în țăril precum Franța, Anglia sau Belgia, care sunt mult mai avansate ca noi în motorsport istoric. Această categorie va avea viteze medii impuse mai mari de 50 km/h pe probe speciale închise circulației, oferind un plus de adrenalină echipajelor participante în deplină siguranță, fiind în conformitate totală atât cu regulile FIVA, cât și cu cele FIA. Aici se pot înscrie mașini istorice fără să fie nevoie de o investiție suplimentară în roll-bar și prepararea motoarelor, singura obligație a echipajului fiind purtarea căștilor pe parcursul probelor cu viteză medie de peste 50 km/h. Astfel, această categorie reprezintă o provocare deosebită cu un buget mult mai redus”, a declarat Georgios Ladopoulos, Președintele Comisiei Sportive a Retromobil Club România (RCR).



Participanții în această competiție vor avea ocazia să descopere câteva din cele mai frumoase zone ale Sibiului și vor ajunge și pe specialele clasice ale raliului: Păltiniș și Transfăgărășan. Spre deosebire de piloții din Campionatul Național de Raliuri însă, participanții la Sibiu Classic Challenge vor afla traseul raliului abia în momentul startului. “Singurul lucru pe care concurenții care vor lua startul în Sibiu Classic Challenge îl știu este că vor ajunge pe specialele Păltiniș și Transfăgărășan. Dar atât. Pentru ei traseul este o surpriză și îl vor descoperi doar după ce vor lua startul”, a spus Georgios Ladopoulos, Președintele Comisiei Sportive a Retromobil Club România (RCR).

La start sunt acceptate automobile produse între anii 1905 – 1985, care vor fi împărțite în 7 categorii distincte la cele două clase. Astfel la clasa Regularitate Clasică viteza medie impusă este de până la 50 km/h, iar la Regularitate Sportivă aceasta poate fi între 50 – 80 km/h, în funcție de caracteristicile probei speciale. “Sper ca ideea de a avea aât mașini clasice cât și mașini de curse de ultimă generație pe aceleași probe speciale să atragă un număr și mai mare de fani decât de obicei. Sibiu Rally Challenge este un festival dedicat sporturilor cu motor și vrem să oferim spectatorilor un spectacol total pe Transfăgășan și nu numai”, a mai adăugat Sorin Itu.



Sibiu Classic Challenge va începe joi, 20 august, cu parada și startul festiv în Piața Mare a orașului Sibiu, urmând ca vineri și sâmbătă, 21 – 22 august, să se desfășoare probele speciale în regim de regularitate.

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu și susținut de Orange România.

Simone Tempestini este pregatit sa zboare in Marele Premiu al Finlandei

/ Data: 30 Iulie 2015 /

Cu patru etape rămase de disputat în Junior WRC, lupta pentru titlul juniorilor este una extrem de disputată. Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi sunt pregătiți pentru startul în cea mai spectaculoasă etapă a sezonului: Raliul Finlandei!



56 la 45 este scorul de la care continuă lupta pentru titlul din Junior WRC în Raliul Finlandei. După victoria din Polonia, Simone Tempestini s-a apropiat la 11 puncte de Quentin Gilbert și este pregătit să atace și pe specialele rapide din Finlanda. “Fără îndoială urmează cel mai spectaculos raliu al sezonului. Este o etapă în care mașina stă foarte mult timp în aer și în care dictarea va juca un rol crucial. Fiecare viraj poate să ascundă o capcană și orice ezitare se poate termina prost”, a spus Simone Tempestini.

Și la etapa finlandeză lupta din Junior WRC este una extrem de disputată. Cu 12 echipaje la start, dintre care două din Finlanda, misiunea juniorului Napoca Rally Academy nu va fi una ușoară. “Pentru noi este o etapă decisivă. Un rezultat bun aici ne menține în lupta pentru titlu și asta este cel mai important pentru noi. Vom fi atenți la toate detaliile și trebuie să fiu concentrat 110% pe fiecare probă”, a continuat Simone Tempestini.



Raliul Finlandei, considerat de specialiști ca fiind Grand Prix-ul din mondialul de raliuri, are o lungime totală de 1.260,6 km, dintre care 320 împărțiți în 20 de probe speciale. Joi, în prima zi a raliului, este programată doar o probă scurtă de 2,27 km, urmând ca vineri să fie cea mai lungă zi din Raliul Finlandei cu 158,4 km de probă specială. Sâmbătă se vor parcurge 133 km de probă specială, iar duminică 28,26 km cu cele două treceri pe proba Myhinpaa. “Este un raliu extrem de lung, iar vineri nu vom avea service. Știm că nu este o etapă ușoară, dar mă simt pregătit să ma lupt pentru prima poziție pe specialele din Finlanda”, a mai adăugat Simone Tempestini.

Clasament general – JUNIOR WRC

1. Quentin Gilbert 56 puncte
2. Simone Tempestini 45 puncte
3. Henri Haapamaki 30 puncte
4. Ole Christian Veiby 25 puncte
5. Christian Riedemann, Pierre-Louis Loubet și Osian Pryce 18 puncte
8. Federico Della Casa 16 puncte
9. Jean-René Perry și Matthieu Margaillan 12 puncte
11. Yohan Rossel 10 puncte
12. Alessandro Re, Kornel Lukacs și Mohammed Al-Mutawaa 8 puncte
15. Charlotte Dalmasso 5 puncte
16. Daniel McKenna 4 puncte

Locul 4 in clasamentul general pentru BMW-ul YACCO la Sinaia

/ Data: 29 Iulie 2015 /

Trofeul Sinaia a fost o cursa speciala pentru toti cei peste 80 de participantii in Campionatul National de Viteza in Coasta, atat prin organizarea deosebita a evenimentului cat si prin tehnicitatea traseului, pe de o parte cel mai scurt din campionat dar pe de alta parte cel mai tehnic datorita traseului urban.


Echipajele YACCO RACING, au trait diferit experienta Trofeului Sinaia 2015, marcat de ploaia din a doua zi.



BMW-ul diesel pilotat de Costi Stratnic a beneficiat de aparitia ploii obtinand un loc 4 la general , dublat de un loc 1 la 2 RM> 3.000 cmc in fata celor doua Ferarri din competitie. Totodata Stratnic incepe sa lupte pentru titlul la Diesel trecandu-si in cont a doua victorie la aceasta grupa dupa cea de la Ranca.


Stratnic: “A fost o experienta buna Sinaia, din ciclul celor necesare in descoperirea acestui BMW aparte in campionatul nostru. Dupa ceva probleme la turbo in ziua de sambata, duminica masina a functionat in parametrii si datorita aparitiei ploii am inregistrat un rezultat care este pana in acest moment cel mai bun din cariera, locul 4 in clasamentul general. Felicit concurentii pentru sportivitate si spirit de competitie si nu in ultimul rand Organizatorii pentru o etapa deosebita”


Clio R3 Cup pilotat de Aurelian Andronache, a reusit sa conduca clasamentul la H3 in prima zi insa a doua zi ploaia l-a surpins pe anvelope slick chiar pe traseu ceea ce a facut sa piarda locul pe podium la Sinaia, in ciuda unui pilotaj spectaculas, extrem de apreciat de spectatorii prezenti.


Andronache: “Nu e usor sa pierzi din cauza de forta majora, dar aceste este motorsportul… uneori te ridica alteori te coboara. Sunt sigur ca undeva s-a spart alt ghinion cu aceasta ploaie. Vreau sa ii felicit pe colegii mei de la H3 care au reusit o clasare pe podium inaceasta etapa. Le promit o lupta frumoasa in etapele urmatoare”


Pilotii Yacco Racing Team sunt sustinuti de:
YACCO LUBRICANTS, OMNIASIG, AUTOMOBILE BAVARIA, UNICREDIT LEASING, AUTONET IMPORTATOR YOKOHAMA, FIRST CLUB, RAMICOM ,FORCH, EUROEST CAR, TCM TURBO


Experienta Shark Racing la Trofeul Sinaia 2015

/ Data: 28 Iulie 2015 /

Campionatul National de Viteza in Coasta a poposit in weekendul 25-26 iulie in statiunea montana Sinaia, acolo unde s-a desfasurat cea de-a patra etapa din sezonul competitional 2015. Shark Racing s-a pregatit in mod special pentru Trofeul Sinaia, fanii fiind asteptati la cortul echipei cu o multitudine de surprize. Rezultatele sportive nu au fost neglijate, insa ploaia cazuta la jumatatea celei de-a doua urcari de concurs a adus surprize de proportii in toate clasamentele. In aceste conditii Alex MIREA a reusit totusi sa urce pe a doua pozitie la clasa H2, iar Gabriel ENE a oferit spectatorilor un duel la miimi de secunda cu Aurelian Andronache.



“Trofeul Sinaia are un farmec inconfundabil si chiar daca vremea a fost capricioasa ne bucuram pentru faptul ca spectatorii au ramas sa ne incurajeze de pe marginea traseului de concurs. A doua urcare de concurs, care am parcurs-o pe pneuri de tip slick, m-a facut sa ma simt ca un patinator pe gheata. Sunt multumit de rezultat in aceste conditii si sper ca la Teliu sa reusesc o performanta mai buna. Vreau sa il felicit pe colegul si prietenul meu Alex pentru ritmul incredibil pe care l-a aratat pe tot parcursul weekendului si evident pentru rezultatul obtinut. Multumim fanilor care ne-au trecut pragul, care au facut poze in masinile de concurs, ne-au cerut autografe si au poposit pentru cateva clipe alaturi de noi. Ii asteptam cu drag si la alte etape.” declara Gabriel Laurentiu ENE.



Cu un timp de top 6 la general in antrenamente si un loc 7 in prima urcare de concurs, Alex MIREA era candidatul unui loc in top 10. Vremea capricioasa si-a spus cuvantul si astfel Alex s-a vazut nevoit sa parcurga a doua urcare de concurs cu pneuri de ploaie spre deosebire de o mare parte a concurentilor care au urcat cu pneuri de tip slick. “Asa cum a zis si Zabi cu vremea nu poti sa te pui. Am avut un ritm bun pe tot parcursul weekendului de la Sinaia si rezultatul cred ca a fost pe masura. Trebuie sa multumesc echipei si in special lui Gabriel ENE pentru eforturile depuse in vederea imbunatatirii performantelor masinii mele. Asa cum a precizat si Gabi, ma bucur de avalansa de fani de la Sinaia si de faptul ca am avut alaturi de noi pe tot parcursul weekendului doi dintre fanii nostri.

Castigatorul concursului organizat pe pagina de Facebook a echipei Shark Racing, cat si invitatul sau au putut trai senzatiile pe care le ofera masinile de curse, dar si experientele traite in sanul echipei noastre, inainte, in timpul si dupa desfasurarea concursului. Le multumesc si eu tuturor celor care ne-au trecut pragul la cortul de asistenta al echipei si tuturor celor care ne-au incurajat de pe marginea traseului de concurs.” incheia Alex MIREA
Ionut VERES, castigatorul concursului Shark Racing, a precizat: “A fost o experienata incredibila alaturi de o echipa tanara, pasionata si frumoasa. Sper sa mai am ocazia sa o repet. Daca nu, visul mi s-a indeplinit… sa ma

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro si Vip Best Cars Service pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.

Echipa Hyundai Motorsport este pregatita pentru Raliul Finlandei

/ Data: 28 Iulie 2015 /

Echipa Hyundai Motorsport este pregatita sa continue forma buna de pana acum si dupa pauza de vara cand Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC) ajunge in Finlanda pentru una dintre cele mai spectaculoase etape din calendar.



Etapa a opta din acest sezon este, la fel ca cea din Polonia, una foarte rapida, in care dictarea va face diferenta. Raliul Finlandei, cu probele sale ultra rapide, este unul dintre cele mai asteptate de catre spectatori.

Hyundai Motorsport a inscris trei masini la acest raliu, dupa ce la etapa anterioara a luat startul cu patru modele Hyundai i20 WRC, doua dintre acestea incheind in top sase la Raliul Poloniei. Echipa si-a propus sa urce pe locul secund in clasamentul constructorilor, asa ca in Finlanda va incerca sa acumuleze cat mai multe puncte si sa finalizeze raliul cu toate cele trei echipaje.

Thierry Neuville (#7 Hyundai i20 WRC) si Dani Sordo (#8 Hyundai i20 WRC) vor lua startul in culorile Hyundai Shell World Rally, iar Hayden Paddon (#20 Hyundai i20 WRC) va fi singurul pilot in culorile echipei Hyundai Mobis World Rally.

Raliul Finlandei are 20 de probe speciale pe macadam, toate foarte rapide, intr-o zona pitoreasca, inconjurata de paduri si lacuri. La fel ca si in Polonia, copilotii vor juca in rol extrem de important, acuratetea dictarii facand diferenta intre un timp bun si unul slab, sau chiar o iesire in decor.

“Raliul Finlandei este rapid, cu probe tehnice si cu multe capcane. Exista lucruri comune intre Raliul Poloniei si cel de aici din Finlanda. Diferenta majora este ca in Raliul Finlandei sunt mult mai multe saritori, ceea ce inseamna mai mult spectacol pentru public. Am avut o evolutie buna in Polonia si sper sa continuam in aceeasi nota pozitiva si aici. Polonia a fost primul nostru raliu cu patru masini si sunt bucuros ca am reusit sa incheiem cursa cu toate masinile, asa ca acum sunt foarte increzator inaintea etapei din Finlanda. Imi doresc sa facem inca un pas spre obiectivul nostru: locul doi in clasamentul constructorilor”, a declarat Michel Nandan, directorul echipei.

Neuville a avut un ritm bun in ultimele etape si dupa podiumul din Sardinia a incheiat Raliul Poloniei in top sase. Impreuna cu Nicolas Gilsoul, copilotul sau, belgianul si-a propus sa acumuleze cat mai multe puncte si in Finlanda.

“Cu siguranta Finlanda este una dintre cele mai importante etape ale sezonului. Sper sa gasesc un ritm bun inca de la inceput, iar la final sa avem suficient de multe puncte pentru a ne imbunatati pozitia in clasamentele generale”, a mentionat Neuville.

Dani Sordo si Marc Marti, copilotul sau, au fost foarte competitivi in etapele trecute, dar au avut o serie de probleme care le-a influentat evolutia. Pilotul spaniol spera acum ca etapa din Finlanda sa fie una lipsita de incidente.

“Este foarte important sa ai o incredere foarte mare in dictare pentru ca sunt multe viraje capcana pe care trebuie sa le abordezi cu viteza potrivita. Sper sa avem o etapa fara probleme si sa putem exploata masina la maximum”, a adaugat Sordo.

Cu evolutii foarte bune in ultimele doua etape din WRC, Paddon este familiar cu specialele din Finlanda, iar pentru John Kennard, copilotul sau, este ca si un raliu de casa. Pentru Kennard, Raliul Finlandei inseamna a 50-a etapa din WRC si va marca 30 de ani de activitate, o cariera care a inceput chiar in Finlanda in 1985.

“Raliul Finlandei este una din etapele mele favorite din calendar. Seamana mult cu Raliul Noii Zeelande. Sunt multe sectiuni rapide, cu saritori, iar atmosfera este incredibila. In acelasi timp este si raliul in care am acumulat cea mai mare experienta. Voi lua startul pentru a sasea oara in Finlanda si am amintiri si rezultate frumoase de aici. De asemenea, este o etapa importanta pentru copilotul meu, care a mai luat startul aici inainte de a ma naste eu! Acum el locuieste in Finlanda impreuna cu familia si este un loc special pentru noi toti. Sper sa putem termina cu un rezultat cat mai bun si aici”, a mentionat Paddon.

Cartierul general al Raliului Finlandei va fi in orasul universitar Jyväskylä, iar parcul de service este amplasat in Paviljonki. Traseul este in mare parte acelasi ca si in anul 2014, dar a fost introdusa o proba speciala noua, Harju, care va deschide raliul joi seara. Vineri este cea mai lunga zi, iar in program se afla si celebra proba Ouninpohja (34 km). Sambata sunt programte speciale clasice precum Mökkiperä si Jukojärvi, iar duminica vor fi doua treceri pe Myhinpää (14,4 km), ultima dintre ele fiind si Power Stage.

Loganul de la Serus cistiga podiumul la H1

/ Data: 28 Iulie 2015 /

Interviu cu Bogdan Rusea, locul intai la clasa 1 a grupei H in Trofeul Sinaia


Bogdan, ce ne poti spune despre etapa Sinaia,despre victorie ?
Am avut un an 2015 incarcat, atat sub aspectul activitatii profesionale, cat si a vietii personale, motiv pentru care revin in CNVC cu ocazia etapei omagiale de la Sinaia. Este o etapa la care vin cu multa placere pentru ambianta sportiva si spectatori, desi traseul intre case si borduri ofera multe riscuri concurentilor.

Ma bucur ca am castigat clasa H1, cu atat mai mult cu cat lupta a fost extrem de apriga, cu concurenti la podium din ce in ce mai talentati si cu masini ale caror performante tehnice cresc de la an la an. Fiind prima etapa din acest an, am resimtit lipsa antrenamentului, a cutiei secventiale si a unei game complete de tipuri de anvelope, lucru care m-a impiedicat sa ating sau sa scad sub recordul meu de la Sinaia, de 2:09:648.

Este al cincilea an in care concurez pe Dacia Logan. Ramane pentru mine aceeasi masina de incredere, care a demonstrat inca o data ca nu este numai o masina corecta de strada, ci si una versatila, dornica mereu de a se autodepasi prin upgradari de competitie.

Multumesc colegilor mei din echipa de asistenta, care au dat dovada de profesionalism in a rezolva rapid un incident tehnic intervenit la transmisie, sponsorilor Total Romania SA si Service Auto Serus SRL, precum si grupului de specialisti in tehnologie si fabricatie industriala de la firma Hesper.

Marius Amir, director zonal de vanzari Total Romania SA : “ Ne bucura aceasta noua performanta a lui Bogdan. Inca o data am constatat cat de mult conteaza tehnica, concentrarea si precizia fata de caii putere.Felicitari intregii echipe ! ‘’

   27 Iulie 2015
Marele Premiu de Formula 1 al Ungariei 2015 - Cursa

   26 Iulie 2015
Trofeul Sinaia - Victorie pentru Andronic, final pe ploaie

   26 Iulie 2015
Lucian Radut incepe munca de recuperare in campionat

   26 Iulie 2015
Marele Premiu de Formula 1 al Ungariei 2015 - Calificari

   26 Iulie 2015
Ovidiu Zaberca: Nu imi mai face placere sa vin la coasta

   25 Iulie 2015
Cornel Gardean, cu Subaru intr-o mare de Mitsubishi

   25 Iulie 2015
Trofeul Sinaia - Radut, cel mai rapid in antrenamente

   25 Iulie 2015
Paul Andronic, cu gandul la titlu

   24 Iulie 2015
Marco Tempestini va lua startul in Baja Aragon

   24 Iulie 2015
Cupa DACIA 2015 – Victorie pentru Alex Mirea la Transilvania Rally

   24 Iulie 2015
Dani Otil participa la Trofeul Sinaia 2015

   23 Iulie 2015
Shark Racing sarbatoreste alaturi de fani Trofeul Sinaia

   23 Iulie 2015
Au inceput inscrierile pentru Sibiu Rally Challenge

   23 Iulie 2015
Danube Delta Rally urca o treapta în FIA European Rally Trophy din 2016

   23 Iulie 2015
Transilvania Rally - O etapa de succes pentru membrii Danny Ungur Racing

   22 Iulie 2015
Marele Premiu al Ungariei: Hungaroring, 23-26 iulie, 2015

   22 Iulie 2015
Avanpremiera filmului „Cursa vietii mele” cu Marin Dumitrescu

   21 Iulie 2015
Sibiu Rally Challenge 2015 incepe în online

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri