Live:

  • Coasta MP al Orasului Brasov - Documente    
  • Coasta Trofeul Paltinis - Rezultate oficiale    
  • CNRD Danube Delta Rally - Documente    
  Competitii viitoare:
Iunie
02-04 : SATA Rally Acores (J)
04-05 : Prejmer
09-12 : Rally Italia Sardegna
09-11 : Danube Delta Rally
10-12 : Canadian Grand Prix
17-19 : Azerbaijan Grand Prix
Vezi tot calendarul 2016
  Reclame


  Suntem pe Facebook



Lewis Hamilton a castigat in Monaco dupa o cursa nebuna

/ Data: 29 Mai 2016 /

Plecat de pe a treia pozitie a grilei de start, Lewis Hamilton si-a trecut in cont prima victorie din acest sezon castigand Marele Premiu de Formula 1 al Principatului Monaco. Cursa a avut parte de o desfasurare spectaculoasa, avand parte de ploaie, soare, multe incidente de cursa si un joc foarte interesant al strategiilor. La victoria lui Hamilton au contribuit in principal doi factori: balbaiala echipei Red Bull la schimbul de pneuri al lui Daniel Ricciardo si decizia campionului mondial en-titre de a sta pe circuit cand toata lumea renunta la pneurile de ploaie, ceea ce i-a adus in final o cursa cu o trecerea mai putin pe la boxe fata de rivalul sau la victorie. Ricciardo a obtinut un nesatisfacator loc doi in timp ce surpriza podiumului a fost reprezentata de Sergio Perez (Force India).

Dupa ce a plouat puternic in timpul noptii si al diminetii dinaintea cursei iar circuitul stradal din Monte Carlo era inundat de apa, oficialii au luat decizia ca startul sa fie unul lansat, din spatele masinii de siguranta. Startul propriu zis s-a dat doar la finalul celui de-al saptelea tur iar Daniel Riccirado, cel care obtinea cu o zi in urma primul sau pole position din cariera, a inceput sa ia avans fata de urmaritorii sai. Nu a durat mult pana la primul dintr-o serie lunga de Safety Car-uri virtuale. Jolyon Palmer (Renault) a pierdut controlul asupra monopostului si s-a lovit de parapetul de protectie, abandonand. Cursa s-a reluat in turul 10, mai multi piloti trecand intre timp pe la boxe pentru a schimba pneurile de ploaie cu cele intermediare. Nico Rosberg, plecat de pe a doua pozitie, nu putea tine deloc ritmul cu Ricciardo, pierzand cate 2 secunde pe tur, si era vizibil mai lent decat colegul sau, Lewis Hamilton. In aceste conditii, Echipa Mercedes i-a cerut germanului sa se lase depasit de Hamilton, Rosberg conformandu-se.

Pista incepea sa se zvante iar monoposturile "incaltate" cu pneuri intermediare incepeau sa obtina timpi mai buni decat cele cu pneuri de ploaie. Lewis Hamilton a luat decizia de a ramane pe circuit si dupa ce Daniel Ricciardo a trecut la intermediare, britanicul; reusind sa stea pe circuit (si in fruntea cursei) pana in turul 31. In acel moment, Hamilton a trecut direct la pneurile ultrasoft, cele mai aderente, cu care a parcurs celelalte 47 de tururi! Ricciardo a facut cea de-a doua trecere pe la standuri pentru a trece la pneuri supersoft. Insa din cauza unei probleme de comunicare, mecanicii sai nu erau pregatiti, pierzand timp important. Australianul a revenit pe pista chiar in spatele lui Hamilton si, desi a fost mai rapid in mare parte din tururile ramase, nu a reusit sa treaca de acesta.

Plecat de pe 7, Sergio Perez a terminat pe a treia pozitie dupa ce a facut schimburile de pneuri in cele mai bune momente si dupa ce a rezistat presiunii puse de Sebastian Vettel (Ferrari). Acesta din urma a incheiat pe 4, in timp ce colegul sau, Kimi Raikkonen a abandonat in prima parte a cursei. Pentru a doua oara de cand piloteaza pentru McLaren Honda, Fernando Alonso a incheiat pe 5, in fata celui de-al doilea pilot Force India, Nico Hulkenberg.

Nico Rosberg a terminat cursa din principat doar pe a saptea pozitie, ceea ce face ca avansul fata de Hamilton in fruntea clasamentului general sa scada la doar 24 de puncte. Carlos Sainz (Toro Rosso) a obtinut 4 puncte, incheind pe a opta pozitie, in fata lui Jenson Button (McLaren). Ultimul punct pus in jos i-a revenit lui Felipe Massa (Williams). Max Verstappen (Red Bull), invingatorul cursei precedente din Spania, a luat startul de pe linia boxelor dupa ce si-a avarat masina in calificari. Tanarul pilot olandez a avut un parcurs excelent (depasind multi piloti si ajungand in puncte) pana cand a lovit din nou parapetul de pe marginea circuitului, abandonand.

Formula 1 va parasi Europa pentru urmatoarea etapa, ce se va desfasura peste doua saptamani la Montreal, in Canada.

Dan Terea
Echipa Autorally

Daniel Ricciardo a obtinut la Monte Carlo primul pole position din cariera

/ Data: 28 Mai 2016 /

Pilotul echipei Red Bull Racing, Daniel Ricciardo, va lua startul de pe prima pozitie a grilei de start de la Monte Carlo, in urma stabilirii celui mai bun timp al calificarilor pentru Marele Premiu al Principatului Monaco. Acest rezultat reprezinta primul pole position al carierei pilotului australian dar si primul pole position al echipei Red Bull de la Marele Premiu al Braziliei 2013.

Ricciardo a reusit un tur excelent la prima incercare cronometrata din Q3, oprind cronometrul la 1m13.622s si castigand lupta cu cei doi piloti Mercedes. Liderul clasamentului general, Nico Rosberg, va pleca de pe a doua pozitie, din fata coechipierului Lewis Hamilton. Acesta din urma a avut din nou o problema tehnica in startul sesiunii finale ale calificarilor. Mecanicii Mercedes au reusit sa refaca in timp monopostul lui Hamilton pentru a-i da campionului mondial ocazia sa faca un tur de circuit. Desi a avut cel mai bun timp pe primele doua sectoare, Hamilton a gresit pe final si obtinut cel de-al treilea rezultat al zilei. Cu Ricciardo in pole si cei doi piloti Mercedes pe urmatoarele doua pozitii, startul din cursa de maine va fi unul foarte asteptat de catre toata lumea. Dupa ce echipierii Mercedes s-au acrosat si au abandonat acum doua saptamani in Spania, cu siguranta ca au ordine clare sa nu riste vreun contact la Monaco. Se va intampla insa asta?

Sebastian Vettel s-a clasat al patrulea in timp ce colegul sau de la Ferrari, Kimi Raikkonen, a obtinut al saselea rezultat. Totusi, Kimi va lua startul de pe 11, fiind penalizat cu 5 pozitii pentru schimbare cutiei de viteze. Force India a ajuns cu ambii piloti in Q3, Nico Hulkenberg urmand sa ocupe a cincea pozitie pe grila iar Sergio Perez pe cea de-a saptea. Si reprezentantii Toro Rosso au ajuns in Q3. Carlos Sainz va lua startul de pe 6 iar Daniil Kvyat de pe 8. Max Verstappen, cel care l-a inlocuit pe Kvyat la Red Bull, a gresit in timpul calificarilor, lovind monopostul de parapetul de protectie si cauzand o intrerupere a sesiunii. Ultima pozitie din Q3 i-a revenit lui Fernando Alonso (McLaren).

Dan Terea
Echipa Autorally

Trofeul Paltinis - A doua victorie la H1 pentru Claudiu Vasilache

/ Data: 27 Mai 2016 /

Claudiu Vasilache a bifat cea de-a doua victorie la clasa 1 a grupei H, din tot atatea etape alergate in CNVC Dunlop 2016.
Ieseanul s-a impus pe traseul de la Paltinis, in ciuda unor mici emotii in plan tehnic, aparute inca de la inceputul
weekend-ului si care l-au facut sa isi modifice abordarea. Dozarea efortului catre mansele de concurs si o evolutie
conservativa in ziua de sambata l-au rasplatit insa cu cea de-a doua victorie consecutiva din sezon la H1, clasa unde ia
un start excelent in cursa de aparare a titlului.

Intrecerea de la Paltinis, alergata pe un traseu nou si solicitant, nu a inceput sub cele mai bune auspicii pentru Claudiu
Vasilache, cel care isi propunea victoria la H1 si o clasare cat mai buna in intrecerea masinilor cu tractiune fata.
Mansele de recunoasteri de sambata l-au obligat la o modificare a abordarii, din cauza unor mici probleme tehnice, care
riscau sa il priveze de puncte, in lipsa pieselor necesare pentru a efectua reparatiile pe loc. "O planetara a inceput sa
bata, iar un tampon de motor a cedat, astfel ca am fost nevoit sa limitez urcarile si sa ma concentrez pe mansele
aducatoare de puncte" a spus Claudiu, care avea cel mai bun timp al clasei in prima mansa de antrenamente. Adversarul sau
principal, Liviu Redeleanu si-a adjudecat insa antrenamentele, cu o mansa secunda reusita, in care Claudiu a ales sa nu ia
startul. "Anularea celor doua manse din prima zi as putea spune ca m-a favorizat, traseul fiind nou pentru amandoi, in
conditiile in care luasem decizia sa nu mai iau startul dupa prima mansa de antrenamente" a mai spus campionul
debutantilor din 2015, despre finalul de zi, in care doua din cele sase manse programate au fost anulate de oficiali, din
cauza numeroaselor incidente.

Ziua de duminica a decurs insa conform planului pentru Claudiu Vasilache, dupa doua manse de recunoasteri in care initiativa a fost de partea lui Liviu Redeleanu, ieseanul reusind sa intoarca balanta in favoarea sa, in mansele de concurs. Astfel, cu un avans de sase secunde in prima mansa, el si-a permis o mansa secunda mai lenta, bifand cele 25 de puncte rezervate invingatorului, pentru un total de 28, cu cele trei pentru locul doi din antrenamente. In plus, el a obtinut locul 7 la doua roti motrice - tractiune fata, unde ocupa locul patru dupa doua etape. 

"Per total, am avut o cursa reusita, in ciuda problemelor tehnice. Traseul a fost unul placut mie, dar solicitant, atat pentru pilot, cat si pentru masina, care trebuia sa fie foarte bine pregatita" a spus la final Claudiu Vasilache. "Mi-am atins obiectivul, principalul fiind victoria la H1. In plus, rezultatele la doua roti motrice sunt nesperate - locul patru, la un punct de locul trei, dupa doua etape. Multumirile se adreseaza, ca de obicei, partenerilor care ma sustin in acest sezon de viteza in coasta si, bineinteles, echipei tehnice GoRace, condusa de Serban Coman."

Claudiu Vasilache este sustinut in CNVC Dunlop 2016 de Kebene, JetXpert, Aeroportul Iasi, Rodotex si GoRace.

Podium pentru Yacco Racing Romania la Trofeul Paltinis

/ Data: 27 Mai 2016 /

Echipa Yacco Racing România a obținut un podium la echipe în a doua etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop.

După un debut ezitant la Trofeul Râșnov, Yacco Racing România s-a prezentat la startul Trofeului Păltiniș în formulă completă, iar trei dintre cei patru piloți au adus puncte în clasamentul echipelor.

Ovidiu Zaberca a revenit la start după multe luni de muncă, iar efortul susținut a dat roade. După ce în prima zi a competiției Mitsubishi-ul Lancer EVO VIII nu a funcționat la parametrii optimi, în urma unor mici revizii realizate în pauzele dintre manșe, Ovidiul Zaberca a reușit în prima manșă de concurs un rezultat foarte bun, venind la doar 1,7 secunde de cel mai bun timp și ocupând astfel poziția a treia. În cea de-a doua manșă de concurs însă, pe fondul unui timp prelungit petrecut în zona de start, motorul mașinii s-a supraîncălzit, astfel că timpul pe ultima urcare a fost mai slab. Per total, Ovidiu Zaberca a ocupat locul 5 în clasamentul Open, obținând astfel 10 puncte.

Costi Stratnic a revenit la start după ieșirea în decor din prima etapă, iar timpii săi au fost suficient de buni pentru a obține primul loc la Diesel și locul patru în clasamentul GT. După ce în manșele de recunoaștere de duminică timpii săi au coborât până la 3:06, în manșele de concurs temperatura ridicată a afectat compoziția anvelopelor, astfel că timpii săi au fost cu patru secunde mai slabi, ajungând la 3:10. "Am fost mulțumit după manșele de recunoaștere de duminică pentru că am obținut timpi foarte buni și eram sigur voi reuși să cobor și mai mult. Totuși, se pare că temperatura din a doua parte a zilei a fost prea ridicată pentru compoziția anvelopelor", declară Costi Stratnic. "Pe de altă parte, locul 1 la diesel și locul 4 la GT sunt rezultate bune", adaugă pilotul Yacco Racing România.

Aurelian Andronache, concurând cu un Renault Clio R3 Cup, a urcat pe treapta a treia a podiumului la H3 și a venit pe locul 5 în clasamentul F2 (2 Roți Motrice). "A fost etapă dificilă, cu un traseu frumos, dar penalizat de calitatea asfaltului. Sunt mulțumit de rezultatul obținut la H3 și sper să reușesc în continuare rezultate cel puțin la fel de bune", declară Aurelian Andronache.

Debutantul echipei, Andrei Barbu, a avut un abandon tehnic cauzat de o problemă a kitului de ambreiaj care nu a putut fi remediată.

Per total, echipa Yacco Racing România a obținut 50 de puncte în clasamentul echipelor și a urcat pe locul doi în campionat.





Actualitati

Formula 1, pe riviera de la Monte Carlo

/ Data: 25 Mai 2016 /

La finalul acestei saptamani este programata cea mai cunoscuta si una dintre cele mai asteptate curse ale sezonului de Formula 1, Marele Premiu al Principatului Monaco. Desfasurata pe strazile stramte si intortocheate din Monte Carlo, aceasta cursa este una atipica, despre care multi spun ca nu mai are ce cauta in calandarul competitional. Insa chiar particularitatile sale o fac una dintre cele mai asteptate etape in fiecare an.

Singurul circuit stradal in adevaratul sens al cuvantului, ofera o aderenta scazuta si forteaza echipele sa foloseasca setari ce aduc o mare apasare aerodinamica. In premiera la Monte Carlo Grand Prix 2016, pilotii vor folosi noul tip de anvelopa dezvoltat de Pirelli, ultrasoft. Aceasta va reprezenta alegerea principala pentru calificari. Celelate opiuni sunt pneurile soft si supersoft. Avand in vedere ca degradarea cauciucurilor este mica, echipele se pot gandi la o strategie cu o singura trecere pe la boxe. Tipul circuitului si experianta anilor trecuti fac foarte probabila aparitia safety car-ului, acesta fiind un alt aspect la care strategii trebuie sa se gandeasca.

Cu 4 victorii in primele 5 curse, Nico Rosberg este liderul clasamentului general, pozitie pe care se va afla indiferent de rezultatele de duminica. Dupa ce a abandonat in Spania, Lewis Hamilton a fost devansat in clasamentul general de Kimi Raikkonen si are de recuperat 43 de pozitii fata de Rosberg, coechipierul sau din cadrul echipei Mercedes. Avand in vedere ca Nico Rosberg a copilarit la Monte Carlo si ca este castigatorul ultimelor trei curse desfasurate aici, face si mai grea misiunea campionului en-titre. Chiar daca Roberg este detasat in pozitia fruntasa a clasamentului, avand 100 de puncte, locurile 2-5 se gasesc intr-un interval de doar 13 puncte: Raikkonen are 61 de puncte, Hamilton 57 iar Vettel si Ricciardo cate 48.

Dan Terea
Echipa Autorally

Omagiul echipei Serus la Paltinis - 2 cupe pentru Nea Titi

/ Data: 25 Mai 2016 /

La Trofeul Paltinis, cea de-a doua etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2016, echipa Serus Racing Club a alergat avandu-l in gand pe Toader Ghiuta, cel cunoscut ca "Nea Titi", care s-a stins din viata la inceputul acestei luni. Bogdan Rusea a dedicat cele doua cupe obtinute la Paltinis memoriei fostului component al echipei si membru al familiei Serus inca din 1992.

"Au fost doua zile traite la intensitate maxima" a declarat Bogdan Rusea la finalul festivitatii de premiere. "Cel mai dificil a fost faptul ca setarile privind tinuta de drum a masinii au trebuit regandite in totalitate, adaptate din mers realitatilor de traseu. Implicit, abordarea stilului de pilotaj a trebuit adaptat unei masini resetate, rezultata intr-o formula necunoscuta mie. Am avut si ceva probleme tehnice, o axa planetara, dar echipa de mecanici Mihai Iacob si Liviu Spanu au fost la mare inaltime."

"Am obtinut locul 2 la grupa H2  si locul 2  la 2 roti motrice. Per total, rezultatul de la Paltinis ma multumeste, mai ales in contextul in care lupta la varful clasamentului este extrem de echilibrata, cu piloti talentati, cu vasta experienta competitionala, cu masini bine pregatite tehnic. Dedic cele 2 cupe castigate la Trofeul Paltinis 2016 amintirii lui Nea Titi. Simtim spiritul lui permanent in mijlocul echipei si sunt sigur ca el se bucura de acolo de unde este" a mai adaugat tanarul pilot al echipei Serus Racing Club.

Bogdan a tinut sa multumeasca intregii echipe pentru acest weekend: "Meritul acestui rezultat revine intregii echipe Serus RC. Reconstruirea Megane-ului Serus RC a fost facuta cu profesionalism si mult suflet de un colectiv unit, oameni pasionati carora doresc sa le multumesc pentru sprijinul si increderea pe care mi-au acordat-o in permanenta. Acesti oameni sunt Tudor Ghiuta, Adrian Rusea, Mihai Iacob, Cristi Pincu. Chiar daca Nea Titi nu mai este printre noi, spiritul lui se va identifica mereu cu aspiratiile echipei Serus. Urmeaza ‘Drumul Poienii’, o etapa care imi place din toate punctele de vedere, traseu, organizare, spectatori, ambianta sportiva. Multumesc sponsorilor mei Total Romania SA, Service Auto Serus, fanilor si spectatorilor care m-au incurajat de-a lungul traseului. In mod special doresc sa le multumesc specialistilor de la Hesper, dlui Cornel Cretu, care ne-au asigurat cu mult profesionalism asistenta tehnica in modificarea, fabricarea unor componente auto de inalta tehnicitate."
 
Marius Amir, directorul zonal Total Romania SA , a apreciat inca o data implicarea companiei in motorsportul romanesc: "A fost inca o etapa de succes a parteneriatului nostru cu Serus. Ne-am atins obiectivele, atmosfera a fost minunata, propice popularizarii sportului automobilistic. Ne pregatim pentru ‘Drumul Poienii’, unde vom sustine organizarea. Si in acest an suntem alaturi de echipa dlui Bela Stoica, profesionistii de la Autoblic, in derularea celei mai frumoase etape de viteza in coasta din Romania."

Victorie la clasa H3 pentru Gabriel ENE la Trofeul Paltinis

/ Data: 23 Mai 2016 /

Startul intarziat in Campionatul National de Viteza in Coasta s-a dovedit a fi unul de bun augur pentru Gabriel Laurentiu ENE. Pilotul bucurestean a reusit sa obtina cel mai bun timp cumulat, la clasa H3, in cele doua manse de concurs desfasurate duminica in cadrul Trofeului Paltinis, urcand astfel pe prima treapta a podiumului clasei.

Cea de-a doua etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta s-a desfasurat in perioada 21-22 mai, aducand pe spectaculosul traseu dintre Rasinari si Paltinis aproximativ 70 de concurenti.

La volanul masinii Honda Civic Type R, Gabriel ENE a reusit doua urcari excelente fiind la finalul zilei cel mai rapid pilot al clasei H3. Peripetiile nu au lipsit de la Trofeul Paltinis pentru campionul en-titre al clasei H3, Gabriel concurand cu ligamentul unui deget de la mana dreapta rupt.  

A fost un weekend bun pentru mine si ma bucur pentru faptul ca masina a functionat bine cu o mica problema in a doua mansa de concurs. Spre finalul probei, la insiruirea virajelor in “S”, masina a intrerupt pentru un scurt moment, de ajuns insa ca timpul obtinut sa creasca cu aproape 5 secunde. Din pacate nici eu nu am fost la capacitatea mea fizica maxima datorita rupturii unui ligament de la mana dreapta, dar sunt bucuros ca accidentarea nu a fost atat de grava incat sa nu mai pot concura. Spectatorii au fost la inaltime si la propriu si la figurat si, ca de fiecare data, prezenta lor pe marginea traseului de concurs ne-a ambitionat si ne-a facut cursa si mai frumoasa. Tin sa le multumesc tuturor celor prezenti si ii asteptam si la urmatoarele etape alaturi de noi.” declara Gabriel ENE.

Cel de-al doilea pilot al echipei Shark Racing, debutantul Ionut Becheanu, nu a reusit sa termine etapa de la Patinis, acesta abandonand pe a doua urcare de concurs in urma unei iesiri in decor.

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Viteza în Coasta se va desfasura in weekendul 18-19 iunie pe spectaculosul traseu spre Poiana Brasov.

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Centrul Medical Natisan, sgmarket.ro, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.

Organizatorii Danube Delta Rally verifica in teren Planul de Securitate

/ Data: 23 Mai 2016 /

 

  • Record de intervenție a dispozitivului de securitate al raliului
  • Simulare ieșire în decor al unui echipaj pe proba specială Eoliene
  • Măsuri sporite de securitate pe toate probele speciale ale raliului

 

 

Tulcea, Joi - 19.05.2016, cu doar 20 de zile înaintea startului celui mai mare eveniment automobilistic din Dobrogea, Danube Delta Rally 2016, organizatorii, împreună cu întregul dispozitiv de securitate, au efectuat un exercițiu de intervenție pentru verificarea implementării in teren a Planului de Securitate.

Exercițiul a constat in simularea unei intervenții la o ieșire in decor a echipajului Daniel Pohariu – Lucian Stefan, pe proba specială Eoliene, ieșire soldată cu rănirea celor doi sportivi: pilotul conștient și cu leziuni ușoare, iar copilotul, inconștient și cu suspiciune de leziuni grave. Intervenția ambulanței și a echipajului de descarcerare a fost făcută în condițiile impuse de regulamentul competiției: ambele echipaje au plecat, la solicitarea Directorului Sportiv și a Medicului Șef, din startul probei Eoliene și au ajuns la echipajul rănit  în 01:34 min. S-a intervenit conform protocolului, iar copilotul a fost transportat de urgență la Spitalul Jedețean Tulcea, aflându-se în afara oricărui pericol. La solicitarea Directorului Sportiv, la locul accidentului a sosit și o autospecială de stingere a incendiului survenit la compartimentul motor al mașinii de competiții. În urma intervenției echipajului de pompieri, focul a fost lichidat în doar câteva minute. Întrega operațiune a durat doar 09:38 minute, competiția reluându-se după doar 20 minute de la întreruperea ei.

La simulare au participat: un echipaj al Serviciului Județean de Ambulanță Tulcea, sub comanda Medicului Șef al competiției, domnul Dr. Dumitru Vâlcu, două echipaje din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență – Delta Tulcea, sub comanda domnului Maior Vasile Șoava.

Mr. Şoavă Vasile: ,,Este al patrulea an în care Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta – ,,Delta” al judeţului Tulcea este solicitat pentru a susţine în bune conditii acest eveniment automobilistic important, instituţia noastră având un rol esenţial pe toată perioada de desfăşurare a concursului , respectiv acela de a veni în sprijin şi de a salva  vieţi sau bunuri în cazul apariţiei unei situaţii de urgenţă, cum de altfel s-a demonstrat şi prin exerciţiul la care echipajele de pompieri au participat”.

Mihai Tănase: ”În urma discuțiilor avute atât cu Medicul Șef al raliului, cât si cu domnul Col. Constantin Deaconu din cadrul Inspectoratului pentru Situații de Urgență Delta Tulcea, am decis, de comun acord, că se impune un o simulare a unei astfel de  intervenții, in ideea verificării in teren a vitezei de reacție a dispozitivului de securitate. Personal, țin să le mulțumesc tuturor pentru intregul sprijin, dar mai ales pentru profesionalismul de care au dat dovadă, în condițiile în care este pentru prima dată când se realizează un astfel de exercițiu. În ceea ce ne privește, considerăm că este extrem de importantă viteza de reacție și în acest sens vom organiza în perioada premergatoare raliului și un alt gen de simulare, de aceasta dată cu precădere pentru intervenții specifice la o mașină de raliu in caz de accident.”

 

Danube Delta Rally®2016 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federației Internaționale a Automobilului și a Federației Române de Automobilism Sportiv, în parteneriat cu Consiliului Judeţean Tulcea și Primăria Tulcea, cu sprijinul Direcției Județene pentru Sport și Tineret, a Direcției Silvice Tulcea, a Primăriei Jurilovca, dar şi cu sprijinul partenerilor privați: Hyundai Auto România, Via Viticola Sarica Niculitel,  Țiriac Leasing, Țiriac Energy, Hankook,  Maritimo Shopping Center – Constanța,  Nex Pack,  Zip Escort, JT Grup, Constantin Nautics, Kaercher Romania, Motul, Pure by Daiana Anghel,  Sail Adventures, Pescăria lui Matei, Marina Eforie, Conex Trans, Bloom Story, Dr. Comm, Pensiunea  Mojito  și bineînteles a partenerilor media: Digi 24 Constanța, Men’s Health, Beau Monde, Auto Moto si Sport, Rally Max, Autorally, 4 x 4 Wheels, Radio Delta.

Horațiu Ionescu Cristea a câștigat Trofeul Păltiniș 2016

/ Data: 22 Mai 2016 /

Trofeul Păltiniș, a doua etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă 2016, a oferit un adevărat show automobilistic. Traseul dintre Rășinari și Păltiniș a atras nu mai puţin de 76 de concurenţi la start, iar frumoasele mașini și vremea deosebit de plăcută au făcut că spectatorii să fie prezenţi în număr mare pe marginea probei.

La comenzile unui Ferrari 458 Challenge, Horațiu Ionescu Cristea a câștigat a doua  etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016, Trofeul Păltiniș. Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evo VIII) s-a clasat pe cea de-a doua poziţie a clasamentului OPEN, având un ecart de doar șapte zecimi faţă de Horațiu Ionescu Cristea. Podiumul clasamentului general a fost completat de Armando Battocchi, pilotând un Ferrari 458 Challenge.

Campionul en-titre, Paul Andronic a aliniat la start noua sa mașina, Mitsubishi Lancer Evo VI și s-a clasat al șaptelea în clasamentul OPEN, în fața lui Andrei Șerban (Skoda Fabia) care a încheiat pe prima poziție în clasamentul autovehiculelor cu doua roți motrice F2. În clasamentul auotvehiculelor cu tracțiune spate, Horațiu Ionescu Cristea a fost cel mai rapid, fiind urmat de Armando Battocchi și de Matei Stancu.

De remarcat presiunea constantă a pilotului bucureștean Edu Stan (Mitsubishi Lancer Evo IX) asupra primilor trei clasați, evoluție care s-a concretizat în final cu o diferență de doar patru sutimi de secundă față de ocupantul locului al clasametului Open, Armando Battocchi. Cu toate ca în a doua manșă de concurs, Edu s-a clasat al treilea, timpul realizat de Battocchi pe prima urcare, a facut ca pilotului bucureștean să-i revină a patra poziție in clasament. 

La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo X, Alexandru Mitroi a obţinut cel mai bun timp al grupei N și locul 6 în clasamentul OPEN. Călin Manițiu (Subaru Impreza N12) a ocupat a doua poziție pe podiumul grupei N, încheind pe 10 în clasamentul general. Grupa A a fost câștigată de Radu Ortelecan (Mitsubishi Lancer Evo VI), urmat de Sebastian Barbu (Citroen DS3 R3) și Bogdan Ungureanu (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Întrecerea sibiană a avut pe lista de înscrieri și câteva bijuterii clasice. Volkswagenul Golf GTI pilotat de Dorin Alexandrescu a fost cel mai rapid "istoric". Petru Constantinescu a terminat pe doi iar Costin Gănescu pe trei în această categorie.

Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop este programată să se desfășoare în weekendul 18-19 iunie la Brașov.

Trofeul Păltiniş este susţinut de partenerii Pro-X şi Domeniul Viticol Apold. Consiliul Judeţean Sibiu şi Primăria Răşinari sunt parteneri oficiali ai evenimentului iar Dunlop partener asociat. Trofeul Păltiniş este organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Sibiu şi a Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Sibiu. Autorally.ro şi Kiss FM sunt parteneri media.

Top 10 rezultate concurs:
1          119     Horatiu Cristea         05:51.017
2          2         Lucian Radut          05:51.770
3          69       Armando Battocchi  05:56.176
4          19       Edu Stan                05:57.526
5          3         Ovidiu Zaberca       05:59.530
6          15       Alexandru Mitroi      06:01.913
7          1         Paul Andronic         06:05.398
8          5         Andrei Serban         06:05.950
9          61       Octavian Ciovica     06:06.070
10        17        Calin Manitiu          06:06.267

Credit foto: rallyphoto.ro
Cristian Andrei
Echipa Autorally

Simone Tempestini a revenit spectaculos si a castigat prima etapa din Junior WRC 2016

/ Data: 22 Mai 2016 /

Simone Tempestini și Giovanni Bernacchini au recuperat cele 30 de secunde față de Martin Koci după primele două speciale ale zilei și s-au impus spectaculos la prima etapă din Junior WRC 2016. Echipajul NRA a fost cel mai rapid și la categoria WRC3. 

După ziua de sâmbătă, Simone Tempestini și Giovanni Bernacchini aveau de recuperat peste 30 de secunde față de Martin Koci, și au reușit asta pe primele două speciale ale zilei.

Juniorul NRA a mers la maximum și nu i-a lăsat nicio șansă rivalului său în lupta pentru victorie în Raliul Portugaliei, la prima etapă din Junior WRC în 2016. După speciala a treia de duminică, Simone Tempestini avea un avantaj de aproape 50 de secunde ceea ce i-a permis să abordeze ultima probă mult mai prudent.

În final, juniorul NRA s-a impus cu un avans de peste 36 de secunde și este lider în clasamentul mondial al juniorilor. “Cred că a fost cel mai greu raliu din punct de vedere mental. Am muncit din greu, împreună cu toată echipa, pentru această victorie. Știam că suntem rapizi pe macadam, dar știam și cât de dur este acest raliu. Sunt foarte fericit că am ajuns la sosire fără alte probleme”, a spus Simone Tempestini.



Prima victorie din 2016 a venit după un final spectaculos în care echipajul NRA a câștigat trei din cele patru probe speciale, dar a fost un raliu marcat și de numeroase probleme. “Cred că nu a fost o zi fără să avem probleme tehnice: vineri la servodirecție, sâmbătă cu frânele, iar duminică am avut emoții din cauza unei planetare. Toate acestea ne-au tras înapoi, dar am ramas concentrat și am mers cât am putut de tare pentru a recupera timpul pierdut. Colaborare cu Giovanni, chiar dacă a fost doar al doilea raliu împreuna a fost perfectă și liniștea din mașină m-a ajutat să trec peste momentele tensionate”, a continuat Simone Tempestini.  

După etapa din Portugalia, următoarea etapă din Junior WRC este programată la începutul lunii iulie, în Polonia. “Mă bucur enorm că am început sezonul cu o victorie și că sunt lider în clasament. Este o victorie foarte importantă și aș vrea să mulțumesc întregii echipe și tuturor celor din România și Italia care sunt alături de mine. Sprijinul și susținerea lor sunt foarte importante pentru mine și această victorie este pentru ei”, a mai adăugat Simone Tempestini.

CLASAMENT JUNIOR WRC
Tempestini / Bernacchini 4:30:15.7
Koci / Kostka +36.3
Folb / Le Floch +46.5
Dubert / Coria +10:43.6
Veiby / Skjaermoen +25:09.6
Hauswald / Vilmot +26:19.7
Martel / Lemoine +27:19.8
Al Mutawaa / McAuley +50:44.0
Crugnola / Ferrara +55:32.2
Pieniazek / Mazur +1:38:14.4

Trofeul Paltinis - Rezultate live

/ Data: 22 Mai 2016 /
   22 Mai 2016
Simone Tempestini a pierdut pozitia de lider, dar a revenit in lupta pentru victorie in Raliul Portugaliei

   21 Mai 2016
Horațiu Ionescu Cristea, cel mai rapid pilot al primei zile la Trofeul Păltiniș

   21 Mai 2016
Trofeul Paltinis: Recunoasteri sambata

   21 Mai 2016
Simone Tempestini este lider dupa ziua a doua din Raliul Portugaliei

   20 Mai 2016
76 de concurenti iau startul la Trofeul Paltinis 2016

   20 Mai 2016
Simone Tempestini a inceput sezonul in Junior WRC

   19 Mai 2016
Trofeul Paltinis marcheaza startul echipei Shark Racing in CNVC 2016

   18 Mai 2016
BCR Rally Team, cea mai performanta echipa la Raliul Aradului Kia 2016

   17 Mai 2016
Restricţii de circulaţie cu ocazia desfăşurării Trofeului Păltiniş

   17 Mai 2016
Cupa Dacia la Arad: Raul Badiu a obţinut victoria după un parcurs remarcabil

   15 Mai 2016
Dan Girtofan: „Arad, unul din cele mai grele raliuri din cariera”

   15 Mai 2016
Simone Tempestini castiga Raliul Aradului si este pregatit pentru debutul in Junior WRC

   15 Mai 2016
Parada Vehiculelor Istorice - Lista castigatorilor

   15 Mai 2016
Nou record in Formula 1. Max Verstappen obtine victoria la doar 18 ani!

   15 Mai 2016
Marco Tempestini - Drept la replica

   15 Mai 2016
Comunicat Edwin Keleti

   14 Mai 2016
Lewis Hamilton, pole position la Barcelona

   14 Mai 2016
Raliul Aradului KIA: Victorie categorica pentru Simone Tempestini

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri