|
|
|
|
12
februarie
2010, 22:56
|
|
|
 Swedish Rally 2010 - concluzii dupa prima etapa
Daca prima jumatate a zilei s-a derulat conform asteptarilor, Loeb instalindu-se in fruntea competitiei urmat de Hirvonen, Sordo si Latvala, a doua trecere pe cele trei probe ale primei zile a fost plina de evenimente. Cel putin in clasa celor mari.
Singurul care nu a fost afectat a fost Mikko Hirvonen. Insa finlandezul de la Ford are o mare dilema: nu intelege ce face Loeb. Dupa ce parea ca se instaleaza in frunte fara probleme, francezul a pierdut timp si a terminat ziua pe pozitia secunda la 6,2 secunde. Sa fie strategie pentru maine ? Loeb zice ca nu. Sa fi avut intr-adevar probleme din cauza primei pozitii pe drum. Putin probabil, pentru ca cei aflati imediat in spatele sau nu au fost "penalizati". Oricum, atat noi cat si Mikko vom afla raspunsul maine(sambata).
Pentru echipele oficiale lucrurile s-au derulat normal. “Locotenentii” si-au facut datoria, surpriza venind din partea lui Sordo care l-a devansat pe Latvala (ultimul invingator din Suedia) cu un avans destul de important 21,1 secunde. O zi foarte buna a reusit si Sebastien Ogier care a evitat capcanele traseului la prima sa participare in acest raliu.
In schimb, pentru ocupantii pozitiilor urmatoare prima zi a sezonului 2010 nu a fost usoara deloc. Henning Solberg s-a luptat cu . . . masina, a avut probleme de aderenta si transmisie, dar pana la urma a fost avantajat de problemele celorlati. La randul lui, Matthew Wilson a fost tamponat din spate de Petter Solberg pe speciala a 5-a, dupa ce a oprit motorul intr-un viraj. Norvegianul venea dupa doua iesiri in decor pe aceasta speciala, iar masina Citroen C4 WRC era sifonata serios. De altfel, Petter s-a straduit prea mult chiar cu incepere de joi, cind in superspeciala a iesit de pe drum si a lovit fata automobilului C4 WRC. Nici Mads Ostberg nu a fost scutit de griji, problemele de motor distragindu-i atentia, lucru ce l-a costat o iesire de pe drum.
Cei mai penalizati aveau insa sa fie Marcus Gronholm si Kimi Raikkonen. Primul si-a exprimat intreaga zi frustrarea cu privire la timpii obtinuti. In speciala sase problemele electrice aveau sa-l coste 13 minute. Insa in urmatoarea a reusit cea mai buna performanta a zilei sosind al 5-lea, la 7 secunde de lider. In parcul de service, Marcus si-a aratat multumirea ca in sfarsit a folosit pneurile asa cum trebuie. In aceiasi proba, Raikkonen avea sa faca cunostinta cu …decorul, care l-a tinut captiv pentru 25 minute. Ex campionul mondial de F1 termina ziua la peste 30 minute de lider.
In SWRC lupta s-a dat intre PG Andersson si Janne Touhino. Suedezul are un avans de aproape 1 minut si se afla pe locul 9 in clasamentul general, in timp ce Touhino trebuie sa priveasca si in retrovizoare pentru ca Andreas Mikkelsen (care nu este inscris in SWRC) se afla la numai 3 secunde in spate. In fata reprezentatilor tarilor scandinave, Martin Prokop nu a reusit mare lucru, mai ales ca a pierdut si un geam spate la o saritura (la – 15 grade). Cehul este pe pozitia a 4-a a categoriei (3-a in SWRC) si-l are in spate pe Patrik Sandell la peste 1 min 20 sec, ultimul fiind confruntat cu probleme de intrerupere a motorului. In plus, a fost blocat in spatele lui Gronholm, cind acesta a avut probleme. Bernardo Sousa si Eyvind Brynildsen (ultimul o deziluzie a zilei) ocupa locurile urmatoare, fiind separati in clasamentul general de Michal Solowow, care nu este inscris la SWRC.
In grupa N, asa cum era de asteptat, Patrik Flodin si Anders Grondal fac legea (ambii pe Subaru), fiind urmati de Martin Semerad si campionul Armindo Araujo (ambii Mitsubishi, ultimul cu Evo X). Insa revelatia zilei a fost Ott Tanak, cel care a castigat Pirelli Star Driver in Europa in 2009, competitie unde a participat si Vali Porcisteanu. Estonianul a urcat pana pe locul 13 in clasamentul general, primul clasat cu o grupa N veritabila. Numai ca la a doua trecere pe Torntorp a iesit de pe drum si a pierdut peste 5 minute fata de Flodin, terminind ziua pe locul 29 in general.
In ce priveste alti concurenti sa notam ca nici Hermann Gassner Jr (campionul Germaniei 2009) si nici Roman Kresta (campionul Cehiei 2009) nu au reusit sa impresioneze, terminind pe locul 36, respectiv 34. Ei sunt despartiti de o prezenta exotica in PCWRC, brazilianul Nobre, care foloseste o masina pregatita de BRR. Dupa ce s-a oprit in superspeciala, iesind de pe drum si blocind masina in zapada, Erdi Tibor (foloseste o masina pregatita de Gergo Szabo) a urcat pe locul 37, reusind sa-l devanseze pe campionul Elvetiei 2009, Marc Gounon.
Radu Roman pentru autorally.ro
Hagfors 12.02.2010
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
CLASAMENTE ALL-TIME
|
| |
 |
 |
|
|
