13 februarie 2010, 13:07

  Swedish Rally 2010 - la jumatatea etapei secunde

Ziua secunda a inceput dupa modelul finalului etapei precedente. Hirvonen a castigat prima trecere pe Vargasen, cunoscuta pentru trambulina numita Colin’s Crest in amintirea campionului scotian Colin McRae, devansindu-l pe Loeb cu 4,6 secunde. Dani Sordo si Jari Matti Latvala au venit “cuminti” la locul lor, fiind despartiti de doar 1,8 secunde. In schimb, Marcus Gronholm a reusit al 5-lea timp, la 16,7 secunde de timpul scratch, fiind urmat de Sebastien Ogier care a pierdut aripa spate a masinii Citroen si este obligat sa efectueze urmatoarele 3 speciale in noua configuratie aerodinamica. Fratii Solberg au ocupat locurile urmatoare, Henning devansindu-l pe Petter.

In competitia rezervata automobilelor S2000 Andreas Mikkelsen a reusit sa-l bata cu PG Andersson, dar lupta pentru prima pozitie in competitia SWRC se da intre intre suedez si Janne Touhino. Incercind sa uite iesirea in decor de ieri, Ott Tanak a batut grupa N, devansindu-l pe Patrik Flodin cu 3 secunde.

Speciala Sagen, favorita lui Marcus Gronholm, a fost intarziata cu 44 minute din cauza abundentei de spectatori. Sebastien Loeb a castigat proba, cu Gronholm pe locul secund la 3,7 secunde. Hirvonen a cedat francezului avansul castigat mai devreme, in timp ce Dani Sordo a obtinut al 4-lea timp. Cu cutia de viteza schimbata aseara, Henning Solberg s-a aratat multumit de timpul obtinut si comportamentul masinii, in timp ce Ogier a fost penalizat pe zonele de viteza mare. Kimi Raikkonen a avut din nou probleme si in ultimul ac de par a oprit motorul si a alunecat intr-un banc de zapada.

In prima trecere pe Fredriksberg diferenta dintre Loeb si Hirvonen a fost minima, de 0,2 secunde, in timp ce Dani Sordo a iesit usor de pe drum si a “sifonat” masina, cedind in acelasi timp peste 5 secunde lui Latvala. Al doilea pilot Ford s-a plans de tinuta de drum a masinii, dar spera in remedierea problemelor la service-ul de la mijlocul zilei. Henning Solberg si-a continuat evolutia buna, reusind al 5-lea timp, in timp ce Petter continua sa nu se inteleaga cu noua masina si obiectivul anuntat de echipa de a termina in primii trei se indeparteaza la o proba la alta. Gronholm a terminat a treia speciala a zilei pe locul 4, dar s-a aratat nemultumit de rezultatele obtinute considerind ca este penalizat de pozitia pe drum si de faptul ca ruleaza pe suprafete deja degradate. Lupta pentru pozitia a 7-a in general dintre Mads Ostberg si Matthew Wilson a continuat, norvegianul reusind sa-l depaseasca pe pilotul Stobart.

Tot in speciala a 11-a s-a inregistrat si o premiera. Pentru prima data de la startul raliului Janne Touhino a reusit sa-l bata pe PG Andersson in categoria SWRC. Martin Prokop si-a asigurat locul trei al categoriei, in timp ce Patrik Sandell a reusit sa obtina timpi mai buni decat pilotul ceh. Aflat in afara SWRC, Andreas Mikkelsen a continuat sa demonstreze ca increderea acordata de M-Sport nu este intamplatoare.

La PCWRC, Patrik Flodin a avut probleme de amortizoare fata si a continuat lupta cu Anders Grondal pentru victoria in competitie. Ultimul s-a plans de probleme de motor, iar de acesta data Ott Tanak (neinscris in PCWRC) nu a mai reusit sa-i bata pe pilotii scandinavi ca si in celelalte probe precedente.

In superspeciala de la Hagfors, Hirvonen nu a facut altceva decat sa piarda doua secunde in fata lui Loeb dupa ce a oprit motorul pe linia de start. “A fost o zi dificila, in care am atacat de la inceput. Pacat de secundele pierdute la superspeciala, dar sistemul de start nu a functionat si a trebuit sa pornim manual. Loeb este foarte rapid si va ataca in partea a doua a zilei. Va trebui sa ne aparam pozitia”, spune liderul raliului.

La randul sau Sebastein Loeb spune:” Dupa pauza fortata de la startul specialei 10 lucrurile au mers bine pentru noi. Am reusit sa reducem din diferenta fata de Mikko si sper sa reusim sa facem la fel si pe mai departe”.

Radu Roman

Clasament general 12 probe speciale
1. Mikko Hirvonen      Ford     1:41:15.4
2. Sebastien Loeb      Citroen  +4.2
3. Dani Sordo          Citroen  +35.9
4. Jari-Matti Latvala  Ford     +57.1
5. Sebastien Ogier     Citroen  +1:59.5
6. Henning Solberg     Ford     +2:57.9
7. Mads Ostberg        Subaru   +4:34.5
8. Matthew Wilson      Ford     +4:43.2
9. P-G Andersson       Skoda    +6:50.0
10.Janne Tuohino       Ford     +7:48.8

Radu Roman