14 februarie 2010, 14:31

  Swedish Rally 2010 - Hirvonen castiga prima runda

Ultimele trei speciale ale Raliului Suediei nu au adus nimic nou in clasament. Loeb s-a tinut de cuvant si nu a mai atacat, iar Mikko Hirvonen a castigat prima confruntare din noul sezon. “Sunt foarte bucuros pentru acest succes. Nu va imaginati ce tensionat am fost in ultima proba. Am un an in plus de experienta in duelul cu Loeb si sper ca acest an sa fie al meu”. De altfel, Ford a castigat confruntarea cu Citroen, pentru ca Jari Matti Latvala s-a clasat in fata lui Dani Sordo, echipajul spaniol declansind supararea directorului echipei pentru greseala de ieri care a dus practic la pierderea ultimei pozitii pe podium. Quesnel i-a reprosat public, mai ales copilotului Marc Marti, pentru faptul ca nu a indepartat la timp protectia de la motor, care a dus la supraincalzirea lui. “Este o greseala impardonabila pentru cineva care participa de atat de multa vreme in acest sport”, a spus el.

In schimb, Sebastien Ogier a impresionat pe toata lumea la prima sa participare in Suedia, reusind sa se claseze in fata lui Henning Solberg, un pilot mult mai obisnuit cu conditiile din acest raliu. De altfel, familia Solberg nu a avut un weekend fericit. Petter nu a reusit mai nimic, in cazul in care nu a iesit de pe drum, s-a plans in permanenta de comportamentul noii sale masini.

Cu exceptia impactului mediatic, aparitia in WRC a lui Kimi Raikkonen si revenirea lui Marcus Gronholm nu au avut efectul scontat pe plan sportiv. Daca fostul campion mondial de F1 este scuzat prin lipsa de experienta, Gronholm a dovedit ca lipsa de exercitiu este penalizanta. Deja zvonurile din centrul de presa anunta posibilitatea participarii lui Gronholm in Raliul Portugaliei. “Ramane de vazut”, a spus Marcus.

In grupa N, PG Andersson a castigat intrecerea impunindu-se si in SWRC. Suedezul, care a reusit sa obtina bugetul necesar participarii in ultimul minut si a beneficiat de invitatia organizatorilor, spera ca acest succes sa-i asigure participarea si la alte etape.. Cu toate ca Mikkelsen a terminat pe pozitia secunda (nu este inscris in SWRC), cea mai buna operatiunea a reusit-o Janne Touhino, care s-a clasat pe locul secund in competitia FIA rezervata automobilelor Super 2000. “Am avut un raliu fantastic. Prima zi am mers la maxim si lupta a fost foarte stransa. Apoi am avut grija sa nu fac greseli si sa raman concentrat. Ma bucur pentru victorie si sper sa mai particip in campionat in acest sezon”, a declarat Andersson.

La PCWRC prima confruntare a sezonului a fost castigata de Patrik Flodin, urmat de Anders Grondal si Armindo Araujo. In afara PCWRC, tanarul estonian Ott Tanak, castigator la PSD Europa 2009, a facut o cursa curajoasa (Suedia nu este etapa pentru PSD) si se afla pe locul 4 al categoriei, cind in ultima speciala a lovit un bloc de zapada si a pierdut mult timp. La fel a patit si ocupantul pozitiei a 4-a in PCWRC, Martin Semerad, care a iesit de pe drum si a pierdut mult timp si puncte in favoarea italianul Fabio Frisiero.

Urmatoarea etapa WRC, SWRC si PCWRC este Raliul Mexicului care se va derula intre 5 – 7 martie 2010

Radu Roman pentru autorally.ro

Clasament final Swedish Rally 2010
1. Hirvonen / Lehtinen – Ford Focus RS WRC 09       3h09:30,4
2. Loeb / Elena – Citroen C4 WRC                    3h10:12,7
3. Latvala / Anttila – Ford Focus RS WRC 09         3h10:45,8
4. Sordo / Marti – Citroen C4 WRC                   3h12:12,0
5. Ogier / Ingrassia – Citroen C4 WRC               3h13:45,7
6. H.Solberg / Minor – Ford Focus RS WRC 08         3h15:23,8
7. Wilson / Martin – Ford Focus RS WRC 08           3h17:24,3
8. Ostberg / Andersson – Subaru Impreza WRC         3h18:52,6
9. P.Solberg / Mills – Citroen C4 WRC               3h19:47,9
10.Andersson / Fredriksson – Skoda Fabia S2000      3h21:39,3
….
13.Al Qassimi / Orr – Ford Focus RS WRC 08          3h23:57,0
21.Gronholm / Rautiainen – Ford Focus RS WRC 08     3h33:01,2
30.Raikkonen / Lindstrom – Citroen C4 WRC           3h48:07,6

Clasament final grupa N
1. Andersson / Fredriksson – Skoda Fabia S2000      3h21:39,3 (1. SWRC)
2. Mikkelsen / Floene – Ford Fiesta S2000           3h22:14,6
3. Touhino / Touhino – Ford Fiesta S2000            3:22:36,6 (2. SWRC)
4. Prokop / Tomanek – Ford Fiesta S2000             3h24:45,7 (3. SWRC)
5. Sandell / Axelsson – Skoda Fabia S2000           3h26:19,4 (4. SWRC)
6. Brynildsen / Menkerud – Skoda Fabia S2000        3h26:37,3 (5. SWRC)
7. Flodin / Bergsten – Subaru Impreza STi           3h28:04,7 (1. PCWRC)
8. Sousa / Da Silva – Ford Fiesta S2000             3h28:54,9 (6. SWRC)
9. Grondal / Engan – Subaru Impreza STi             3h29:17,8 (2. PCWRC)
10.Solowow / Baran – Peugeot 207 S2000              3h33:04,3
11.Araujo / Ramalho – Mitsubishi Lancer Evo X       3h33:09,6 (3. PCWRC)
12.Saav / Lexe – Skoda Fabia S2000                  3h39:28,7 (7. SWRC)
…
14.Tanak / Sikk – Subaru Impreza WRX STi            3h40:35,0
15.Frisiero / B. Costa – Mitsubishi Lancer Evo IX   3h44:49,8 (4. PCWRC)
16.Semerad / Ceplecha – Mitsubishi Lancer Evo IX    3h49:52,5 (5. PCWRC)
17.Muhonen / Miettinen – Mitsubishi Lancer Evo X    3h53:30,0 (6. PCWRC)