|
|
|
|
14
februarie
2010, 23:39
|
|
|
 Asa da !
Federatia Romana de Automobilism Sportiv are un nou statut.
Reconvocata Adunarea Generala a FRAS a avut loc sambata in prezenta a 38 de cluburi afiliate. Cel mai important punct de pe ordinea de zi – adoptarea noului statut, a fost votat in unanimitate dupa o dezbatere care a durat mai bine de 6 ore.
Trebuie sa recunosc ca ,dupa prima incercare esuata, eram pregatit pentru « orice » in cea de a 13 – a zi a lunii februarie, in care au fost (re)convocati reprezentantii cluburilor din sportul auto romanesc. Daca precedenta neprezentare si-au motivat-o prin diverse chestiuni de procedura, de aceasta data ninsorile abundente, (re)venite si ele chiar in dimineata de sambata, puteau servi un « alibi » mult mai credibil celor pe care i-am criticat ca sunt activi doar in ... cafenele.
M-am inselat. Toate gandurile negre provocate de fatidicul 13 si de iarna care se incapataneaza sa nu plece din Bucuresti, au fost spulberate cand la iesirea din liftul ministerial am dat nas in nas cu peste 50 de oameni.
Asa da mi-am zis, si dezbaterile au inceput inca de la cafeaua de « sosire ». Se solicita o mica modificare a ordinii in care se vor dezbate punctele inscrise in ordinea de zi. Se rezolva din doua intrebari si trei raspunsuri. Lumea prinde curaj, « hai mai ca se poate » comenteaza participantii in timp ce isi ocupa locurile in sala.
« Startul » (dezbaterilor) este mai greoi , deh au trecut peste trei luni de inactivitate, dar incep sa fie parcurse primele puncte de pe ordinea de zi.
 Luarile de cuvant si intrebarile incep sa se inmulteasca, raspunsurile sunt dar mai mult nu sunt pe placul celor care le pun. In sala « Nadia Comaneci » pe langa caldura mare acum este si tensiune. De la prezidiu se tot repeta « nu este federatia noastra a celor care acum o cunduc, este a noastra a tuturor », din sala intrebarile si insinuarile « curg ». Parca am mai vazut filmul asta. Sigur l-am mai vazut. Numai orasul difera filmul este acelasi. Era in anul 2006. La nici un an de la infiintare tanara federatie isi tinea prima Adunare generala la Cluj Napoca. Critici , insinuari, acuzatii si dintr-o data se face liniste. Conducerea FRAS demisioneaza, in « bloc », in fata unei sali uluite. « Si acum ce facem ?» este intrebarea care a ramas de la acea sedinta. Daca se mai intampla o data s-a zis cu « federatia » s-a zis cu democratia in automobilismul romanesc..Imi zic si aproape ca nu-mi dau seama ca vorbeste cineva. Reprezentantul Agentiei Nationale pentru Sport , ori cum s-o numi « ministeru’ » sportului acuma, a simtit tensiune si intervine cu un discurs care destinde atmosfera ca prin minune. Uf, zic eu fericit, la fel reactioneaza majoritatea celor care sunt in sala si in prezidiu. Sunt si fete dezamagite in sala. Asta este cei care doresc ca acest sport sa meraga mai departe a mai crescut in trei ani. Dezbaterea continua. Incet incet tensiunea se dilueaza, nu si caldura, din pacate, dar asta nu conteaza.
Ultimul punct al ordinii de zi este adoptarea modificarilor propuse pentru noul statut al FRAS. Articol cu articol, aliniat cu aliniat, virgula cu virgula totul este luat in discutie. Se avanseaza greu dar mult mai linistit, Tensiunea se ridica pe masura adoptarii articolelor. Este ora 20 pm. Oboseala incepe sa apara pe fetele « combatantilor », se cere o pauza de masa, cateringul oferit de conducerea FRAS s-a epuizat la pranz. Intra in actiune ofertele « private » si soseste pizza pentru toata lumea. Multumim Tempesta.
La ora 21pm. se supune la vot ultimul articol al noulul statut si se trece la ultimul punct din ordinea de zi, « diverse ». Adunarea generala ordinara a FRAS se incheie cu strangeri de mana. A fost o dezbatere pe cinste, a fost ceea ce nu a mai fost nici odata de cand FRAS a fost fondata. A fost o dezbatere de care autobilismul sportiv romanesc avea nevoie. A fost o dezbatere pentru care , printre altele, FRAS a fost fondata.
Totul este bine cand se termina cu bine. Totusi nu putem sa nu consemnam , la final, un moment penibil provocat de « diversionistul de servicu » al FRAS, l-am numit pe Cristian Lemnaru care folosindu-se , bineinteles, de naivitatea unui tanar sportiv a prezentat un mandat de reprezentare care s-a dovedit a fi fals.
Nu mai conteaza. Ce conteaza insa doamnelor si domnilor este ca Federatia Romana de Automobilism Sportiv a absolvit examenul de maturitate. Felicitari domnilor din conducerea FRAS, felicitari domnilor care ati reprezentat cluburile automobilistice din tara.
Nu pot incheia fara sa reamintesc cateva cuvinte din discursul onorabilului reprezentant al « ministerului », « federatia este a dvs. » spunea domnul Vasiliu. Da domnilor federatia este a dvs, asta inseamna , printre altele, ca daca actuala conducere a lucrat la noul statut dvs. va trebui sa lucrati mai departe la implementarea prevederilor ei. Altfel la urmatoarea Adunare generala de « lucru » (un concept nou adoptat odata cu noul statut) nu veti mai putea critica conducerea pentru faptul ca nu ati lucrat in comisii asa cum prevede noul statut.
Spor la treaba domnilor si abia astept sa ne revedem pe traseele de concurs.
Dan Craciun
Echipa Autorally
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
CLASAMENTE ALL-TIME
|
| |
 |
 |
|
|
