22 februarie 2010, 21:44

  Bruno Thiry castiga Legend Boucles de Spa

In conditii de drum care au favorizat tractiunea integrala, pe zapada, gheata si asfalt umed, Bruno Thiry a reusit sa castige editia a cincea a raliului rezervat automobilelor istorice derulat in Belgia si numit Legend Boucles de Spa. Competitia a fost urmarita de 30.000 spectatori, iar la start s-au aliniat 289 automobile! Raliul a debutat cu un test de regularitate, care a avut rolul de a selecta numarul impresionant de participanti, pentru ca apoi sambata sa programeze 15 probe speciale. La volanul unui Audi Quattro grupa 4, Bruno Thiry l-a avut coechipier pe Nicolas Gilsoul, amindoi reusind sa se impuna in 7 din totalul probelor. “La sosire eram stresat pentru ca se vorbea de o eroare in calcurarea timpilor. Pana la urma s-a dovedit ca am fost cei mai rapizi”, a declarat invingatorul.

Locul secund a fost obtinut de Bjorn Waldegard, care cu o saptamana in urma a indeplinit rolul de pilot al automobilului “0” in Raliul Suediei. Suedezul, in varsta de 66 ani, l-a avut copilot pe Stephane Prevot, despre care a spus:” A fost unul dintre cei mai buni copiloti pe care i-am avut in 50 ani de cariera”. Paradoxal sau nu, Waldegard a fost ultimul pilot care a castigat acest raliu, pe cind era etapa in campionatul european, cu Audi Quattro in urma cu 25 ani. Pozitia a treia a fost ocupata de Patrick Snijers, duelul sau cu Robert Droogmans fiind transat de o placa de gheata in penultima speciala, pe care ultimul a derapat si a iesit de pe drum.

In spatele celor doua Ford Escort a sosit “familia” Loix, Freddy facind echipaj cu sosita sa Els la bordul unui Fiat Ritmo. De altfel, echipa constructorului italian sustinata de Abarth a mai avut la start piloti de renume ca “Didi” sau Francois Duval, care insa au fost eliminati ambii de probleme de motor.

In acelasi timp, trebuie remarcate pozitiile la final ale lui Stig Blomqvist sau Harri Rovanpera, locul 7, respectiv 9, in timp ce fostul campion mondial de grupa N Pascal Gaban a terminat pe pozitia a 10-a.

Dintre abandonuri trebuie sa mentionam nereusita lui Marc Duez, care nu a reusit sa treaca de etapa de regularitate, problemele de ambreiaj ale lui Francois Chatriot care l-au eliminat in speciala secunda si penalizarea mare primita de Eric van der Poele pentru exces de viteza pe traseul de legatura.

“Familia” Vatanen nu a lipsit nici ea de la eveniment. Ari a venit sa-i ofere fiului sau cel mai mic “botezul focului” si cei doi s-au aflat la bordul automobilului “00”. Vatanen Sr a promis ca nu va lipsi de la startul editiei 2011. Asa ca mai avem de asteptat 363 zile pana la urmatorul raliu de legenda…

3mmm

Clasament final :
1.  Thiry-Gilsoul          (Audi Quattro Gr.4)
2.  Waldegard-Prévot       (Ford Escort MKII Gr.4)   la 22.6s
3.  Snijers-Vermeulen      (Ford Escort MKII Gr.4)   la 54.8s
4.  Loix-Brone             (Fiat Ritmo Gr.A)         la 130.2s
5.  Heckters-Gressen       (Ford Escort MKII GR4)    la 139,7s
6.  Neuville-Braquet       (Ford Escort MKII)        la 186.7s
7.  Blomqvist-Jakobsson    (Ford Escort MKII)        la 210,7s
8.  De Spa-Grogna          (Mini Cooper)             la 275,9s
9.  Rovanpera-Muth         (Porsche 911)             la 284,6s
10. Gaban-André            (Opel Kadett GTE)         la 325,4s
11. Van de Wauwer-Marnette (Lancia Beta Monte-Carlo) la 352.4s