|
|
|
|
12
martie
2010, 14:51
|
|
|
 Stiri din weekend... partea II
Scott Pruett si Memo Rojas castiga la Homestead
 Runda secunda a campionatului GRAND AM Rolex Sport Car s-a derulat weekendul trecut la Homestead in Miami. Dupa un final pasionant Scott Pruett, in echipaj cu Memo Rojas, a reusit sa reziste atacurilor lui David Donohue si sa treaca primul linia de sosire la bordul automobilului BMW Riley apartinind echipei Chip Ganassi Racing. Sositi la doar 0,255 secunde, Donohue si Darren Law – Brumos Porsche Riley au ratat de putin victoria dupa ce au plecat din pole position. Cei doi au condus competitia pana in turul 81 din totalul de 129. In acel moment, automobilul Mazda RX-8 cu numarul 30 a izbucnit in flacari chiar pe linia standurilor. Pilotul Jordan Taylor a reusit sa se extraga la timp, dar Law care era la volan in acel moment a fost mult incetinit la realimentare si Pruett a trecut pe prima pozitie.
Pe pozitia a treia s-au clasat Alex Gurney si Jon Fogarty cu Chevrolet Riley. Invingatorii din prima runda a campionatului 24 ore Daytona Beach, Terry Borcheller si Joao Barbosa, nu au reusit sa termine competitia dupa ce ultimul a lovit zidul distrugind masina Porsche Riley. Urmatoarea runda a campionatului are loc pe 10 aprilie la barber Motorsports Park in Birmingham, Alabama.
Le Mans Series si-a derulat testele oficiale
Saptamana trecuta campionatul european Le Mans Series a organizat doua zile de teste oficiale pe circuitul Paul Ricard din sudul Frantei. Vremea rece si mai ales rafalele de vant au perturbat testele, dar concluzia lor poate fi un foarte bun indiciu pentru raportul de forte din sezonul 2010.
In categoria LMP 1 cel mai bun timp a fost obtinut de prototipul echipei ORECA, autorul fiind francezul Soheil Ayari, aflat in echipaj cu Didier Andre si Andy Meyrick. Echipa lui de Chaunac a reusit si o alta performanta importanta prin clasarea pe locul secund a prototipului Peugeot 908 HDi FAP, care a fost cedat lui ORECA de echipa oficiala pentru a fi utilizat in Campionatul Le Mans si in 24 Heures du Mans. Echipajul este format din Olivier Panis, Nicolas Lapierre si Loic Duval si cei trei au ca si obiectiv titlul suprem al competitiei. Echipa elvetiana Rebellion Racing va concura in 2010 doar in LMP 1. Cele doua Lola Rebellion sunt pilotate de o echipa impresionanta de piloti, printre care Nicolas Prost (fiul lui Alain), Jean Christophe Bouillon si Marco Andretti, fiul celebrului Michael si nepotul campionului mondial de F1 in 1978, Mario Andretti. S-au prezentat la teste si doua Lola Aston Martin, unul al echipei private Signature Plus si unul oficial. Insa atentia mass mediei a atras-o echipa familiei Mansell. Numita Beechdean Mansell si utilizind un prototip Ginetta Zytek, Nigel Mansell va concura alaturi de cei doi fii ai sai, Leo si Greg, in sezonul 2010.
Clasa LMP 2 a fost bine reprezentata de mai ales de la introducerea Formulei Le Mans. Cel mai bun timp l-a obtinut Danny Watts de la Stakka Racing. La GT 1 cele trei Ford GT nu au avut prea mare opozitie, in schimb duelul de la GT 2 se anunta pasionant, mai ales ca Porsche lupta contra lui Ferrari. Odata cu venirea alaturi de echipa AF Corse a lui Giancarlo Fisichella si Jean Alesi, competitia va castiga in popularitate, insa cel mai bun timp in teste l-a obtinut Richard Westbrook Porsche 997 GT3 RSR. Sa mentionam si implicarea echipei Schnitzer cu un BMW M3 pilotat de Jorg Muller, Dirk Werner si Uwe Alzen.
Prima etapa a Le Mans Series 2010 va avea loc pe 11 aprilie pe acelasi circuit Paul Ricard.
3mmm
foto 1: Invingatorii de la Homestead
foto 2: Peugeot 908 HDi FAP ORECA
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
CLASAMENTE ALL-TIME
|
| |
 |
 |
|
|
