 Trofeul Natiunilor
Oportunitate pentru pilotii de raliu
In cateva tari europene cu traditie in raliuri se pune la cale un proiect de anvergura internationala: Trofeul Natiunilor. Este vorba, mai pe romaneste, de o cupa monomarca pentru automobile cu tractiune integrala de grupa N (clasa 3). La acest trofeu vor participa (sub acelasi format si regulament) mai multe tari europene, cu acelasi tip de masina.
Producatorul masinilor a prevazut startul proiectului in sezonul 2013, dar avand in vedere interesul mare de care s-a bucurat proiectul in 4-5 tari din Europa, exista posibilitatea sa demareze inca din acest sezon.
Trofeul Natiunilor – detalii
Masina cu tractiune integrala provine de la un producator de nivel mondial cu traditie in automobile de curse 4x4.
Specificatia pentru raliuri: Clasa 3 cu o specificatie mai redusa, pentru a pastra costurile de intretinere la un nivel cat mai economic posibil.
Pret: 60.000-65.000 Euro – pregatita de start - cu posibilitatea achizionarii in rate si/sau leasing.
Asistenta tehnica in cursa poate fi facuta in regim privat sau de catre echipa organizatoare (la un pret concurential).
Masinile vor fi toate egale cu componentele suspectabile (motor, cutie de viteze, diferentiale, computer), care vor fi sigilate.
Verificarile tehnice vor fi facute inainte, in timpul, si dupa concurs, de catre echipa organizatoare.
Orice interventie (inlocuire, revizie, etc.) asupra componentelor sigilate, poate fi facuta doar de catre echipa organizatoare la un pret stabilit prin regulament.
Anvelope: Pneuri monomarca, in numar limitat pentru fiecare concurs, furnizate gratuit de catre echipa organizatoare.
Proprietarul masinii va avea posibilitatea sa o foloseasca in orice alt tip de curse si in orice moment poate fi upgradata pentru clasa R4.
Trofeul Natiunilor - format
Trofeul national se va intinde pe o perioada de minim 3 ani, respectiv minim 3 ani de trofeu European si minim 3 ani de premiu final (sezon complet in SWRC) si poate fi repetat de "n" ori
Numar minim de participanti garantat patru ( 4 )
- Anul 1 - Trofeu National : echipajele din fiecare tara, se intrec in 4-5 etape de Campionat National
- Anul 2 – Trofeu European : castigatorii din anul 1 din fiecare tara se intrec in 4 etape de IRC/ERC ( 2 asfalt, 2 macadam )
- Anul 3 – Sezon SWRC : echipajul castigator al trofeului European din anul 2 beneficiaza de un sezon complet, gratuit in SWRC
Premiul final : un loc ca echipaj oficial pentru un sezon complet SWRC sustinut total de catre producator, masina fiind din clasa R4.
Echipa organizatoare din fiecare tara este un satelit oficial al constructorului.
Echipa organizatoare din fiecare tara sprijina participarea din anul 2, in trofeul European al echipajului castigator al trofeului National.
Forumul www.autorally.ro va gazdui – in urmatoarele doua saptamani, o dezbatere serioasa din partea celor care doresc sa participe la acest proiect.
Pana la sfarsitul lui ianuarie 2012 producatorul va lua o decizie finala in ceea ce priveste primul an de desfasurare.
In cazul Romaniei, proiectul – daca va fi demarat in 2012 - va cuprinde 5 etape de macadam (ultimele etape ale CNR )
Asteptam opiniile si intrebarile celor interesati pe Forum-ul Autorally.ro
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
|
