|
|
|
 Sperante desarte - comentariul zilei
Ziua de astazi a inceput neasteptat si foarte promitator. Latvala in fata lui Loeb, aflat pana la urma pe teren propriu, iar Ford in fata lui Citroen, constructorul american anuntind in extremis continuarea programului WRC pentru inca doi ani. In plus, Sordo si Mini s-au dovedit competitivi si lumea a uitat framatarile celor de la Prodrive, iar automobilele Super 2000 s-au amestecat cu dezinvoltura printre modelele world rally car, toata lumea fiind cu ochii pe celalalt Sebastien, Ogier.
Numai ca promisiunile pentru un sezon spectaculos nu au tinut prea mult. Latvala a cazut… victima traseului (pentru a cata oara ?), iar dupa prima zi urmatorul clasat este la peste un minut de Loeb. Vorba unui jurnalist francez: “ Un sezon adevarat WRC incepe cu Monte Carlo si se termina cu titlul mondial pentru Loeb”. Finalul este acelasi de opt ani de zile, dar daca suprematia cuplului Loeb-Citroen este pusa serios la incercare, poate ca in viitorul apropiat constructorul francez nu va renunta la mondialul de raliuri.
Si astfel ajungem la decizia marcii “sora”, a celor de la Peugeot, care au reusit sa surprinda lumea motorsportului prin anuntul retragerii din cursele de anduranta si, implicit, din celebra cursa de 24 ore Le Mans. Comunicatul de presa este unul sec si invoca motive financiare si strategii de vanzare. “Gura fanilor” spune ca s-au saturat sa ia bataie de la Audi. Oricum, decizia a cazut ca un trasnet, pentru ca pilotii oficiali au fost anuntati cu doar doua ore inaintea publicarii comunicatului.
Peugeot Sport, care are in jur de 200 angajati, va ramane implicat in IRC si raliuri, insa echipa de anduranta reprezenta emblema marcii. Dupa ce a debutat la Le Mans in 2007, Peugeot a castigat celebra cursa de 24 ore in 2009 si a invins in ultimele doua editii ale Intercontinental Le Mans Cup devenit intre timp campionatul Mondial de Anduranta, infiintat in acest an (culmea !) la insistentele sale. Si cum traditia o cere pentru “Leul din Sochaux” nici un prototip nu va lua startul in competitii, nici chiar in echipe private. Noul World Endurance Championship incepe in martie cu 12 ore Sebring. Alaturi de Audi, Toyota va avea doar cateva aparitii in 2012, iar Porsche va sosi abia in 2014.
Asa ca dupa ce a inceput promitator, ziua de astazi s-a terminat dezamagitor. Sigur, o sa spuneti ca exagerez. Se prea poate, dar sportul are nevoie si de alti eroi si alte personalitati, mai puternice decat Loeb sau Vettel. Altfel riscam sa intram intr-o “zona gri” in care popularitatea disciplinelor cu motor va descreste dramatic.
Radu Roman
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
CLASAMENTE ALL-TIME
|
| |
 |
 |
|
|
