|
07
septembrie
2011, 19:44
|
|
|
Raliul Tara Barsei Dunlop KLAR Professional – Cronica
 Vali Porcisteanu ia o optiune serioasa pentru a se incorona campion, in urma victoriei din Raliul Tara Barsei Dunlop KLAR Professional, succes care ii confera un avans de 26.5 puncte in fata lui Bogdan Marisca, urmatorul clasat in ierarhia generala. Pentru Vali, cursa a decurs cum nu se putea mai bine, pitesteanul demonstrand calm si maturitate in abordarea ei, reusind nu doar sa evite riscurile, asa cum isi propusese, dar chiar sa mai ia un pic de avans in fata rivalilor sai.
Porcisteanu a inceput cursa cu o perioada de tatonare, fiind mai lent decat Szabo si Marisca pe primele probe, insa a dat lovitura pe proba lunga, Sacele-Azuga, in doua randuri, mai intai preluand conducerea, iar mai apoi facand diferenta in fata lui Szabo.
“Am patru victorii la Brasov si pot spune ca aici ma simt ca acasa” a spus Porcisteanu. El a dezvaluit ca l-a avut in vizor tot timpul pe Bogdan Marisca: “Am fortat cat a trebuit, principalul obiectiv fiind sa termin in fata lui Bogdan. Ca s-a intamplat sa castig, a fost si mai bine. Acum, pot aborda mult mai linistit cele doua etape ramase.”
Lupta pentru locul doi a fost una dramatica, dupa ce Szabo, primul lider al intrecerii, a plecat pe ultima bucla cu pneuri uzate, pierzand pe ultima proba nu doar lupta pentru victorie, dar si pozitia secunda. Bogdan Marisca a avut o evolutie excelenta in aceasta proba, care, impreuna cu timpul pierdut de Szabo l-a adus pe pozitia secunda. Insa, multele probleme ale clujeanului s-au incheiat cu o penalizare pentru start furat, care l-a retrogradat pe pozitia a treia. “Un raliu greu, plin de probleme” a caracterizat Bogdan etapa. “Introducerea si incheierea au fost perfecte, dar cuprinsul nu a fost ce trebuia. Penalizarea nu schimba insa mare lucru, un loc doi sau trei e cam totuna, in conditiile in care Vali a castigat. Cred ca in acest moment este campion, ii iese totul foarte bine anul acesta si merita titlul. Chiar daca mai sunt doua etape, lucrurile par clare.”
Gergo Szabo a avut un ritm bun de cursa la debutul cu noul sau Lancer Evo X, insa a ratat sansa unei victorii. Maghiarul a avut un start excelent, insa a pierdut in PS4 sefia clasamentului, iar apoi, dupa ce se apropiase l a 3.7 secunde de lider, a fost nevoit sa renunte la ofensiva, ramanand fara pneuri. Totusi, el a incheiat pe pozitia secunda , beneficiind de penalizarea de 10 secunde incasata de Bogdan Marisca. Gergo s-a aratat multumit de rezultat, iar pentru restul sezonului isi doreste sa se acomodeze cat mai bine cu masina si sa ofere spectacol spectatorilor. “Nu am fortat, desi mi-as fi dorit victoria. Pentru mine cele doua etape ramase vor fi pentru show si, desigur, vom continua sa sustinem mesajul echipei condu responsabil: nu bea la volan.”
Pozitia a patra i-a revenit lui Marco Tempestini, care a debutat in CNR Dunlop cu Mini Countryman S2000. Italianul nu a avut insa raliul pe care si l-ar fi dorit, negasind setarile optime pentru macadamul brasovean. Inceputul a fost unul nereusit, Tempesta pierzand contactul cu cei din fata, dupa primele doua probe de sambata, dar evolutia sa a avut o curba ascendenta, incheind cursa pe patru. “Cred ca in acest moment ne batem cu Dan Girtofan pentru locul trei. In mod normal Vali Porcisteanu nu mai are cum sa piarda titlul, iar Bogdan Marisca nu mai are cum sa piarda locul doi” a spus Marco. "Trebuie sa nehotaram cu ce masina vom continua.”
Dan Girtofan a incheiat al cincilea unul din cele doua raliuri “de casa”. “In primele doua probe am avut un ritm destul de rau, dar apoi ne-am revenit. Din pacate, finalul nu a fost cel pe care il asteptam, am pierdut o sansa importanta sa revenim in lupta pentru primul loc.” Giri spune ca se va concentra pe lupta pentru locurile doi trei: “Ne propunem sa  fim rapizi si sa ocupam un loc cat mai bun la finele anului. Nu va fi usor, va fi o lupta apriga, dar sper sa incheiem in fata lui Bogdan si Marco.”
Manu Mihalache a avut si el un raliu cu probleme, incheind doar al saselea. Dupa ce nu mai alergase din mai, Manu a avut un start foarte bun de cursa, insa momentul de cotitura a venit in PS4, cand brasoveanul l-a ajuns din urma pe proba pe Edwin Keleti, care facuse pana. Apoi, cardanul Evo-ului IX a cedat, iar finalul a consemnat o pana de cauciuc, pierderea de timp fiind masiva. In ciuda a peste 5 minute pierdute fata de lider, Mihalache a ramas pe locul al saselea.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
|
| |
|
|
| |
|
