|
28
septembrie
2011, 08:48
|
|
|
Raliul Iasului Dunlop - Cronica
Sentinta se amana in privinta titlului de campion absolut, suspansul mentinandu-se pana la ultima etapa, Raliul Moldovei Comfert, alergat la jumatatea lui octombrie. Vali Porcisteanu a avut o tactica inteligenta in etapa ieseana, evitand riscurile inutile si mergand oarecum “la asteptare” in debutul cursei si lasand ofensiva pentru final, cand erau programate probele lungi. Strategia s-a dovedit una castigatoare, mai ales in conditiile in care Bogdan Marisca a fost urmarit de probleme, in ciuda unui start bun vineri. Porcisteanu prelua pozitia secunda in proba a saptea si in acel moment parea sa fi incheiat socotelile, aflandu-se in fata lui Marisca, rezultat care ar fi fost suficient pentru adjudecarea titlului cu o etapa inainte de final. Insa, lucrurile nu au stat deloc astfel, intrucat Vali a cazut victima chiar a probelor lungi pe care le astepta, facand o pana de cauciuc. Cu 14 km ramasi pana la finele probei, pitesteanul a fost nevoit sa opreasca si sa schimbe roata, fapt care l-a aruncat pe pozitia a patra, loc pe care avea sa si incheie intrecerea. El are acum nevoie de 5 puncte pentru a avea garantia titlului, echivalentul unui loc sapte, insa e greu de crezut ca se va multumi cu atat in ultima etapa a sezonului.
Gergo Szabo a obtinut la Iasi prima victorie cu noul Lancer Evo X si totodata, prima rasplatita cu 25 de puncte. Desi nu a fost scutit de probleme, campionul en-titre a gasit viteza in partea secunda a intrecerii si a fost practic fara adversar in lupta pentru victorie. “Mi-am dorit mult victoria” a spus el. “A fost un raliu frumos, am avut ceva probleme la masina la un moment dat, insa am reusit sa castigam mai multe probe si sa ne impunem. Prima zi a fost o lupta cu Marisca si Porcisteanu, in a doua ei au avut probleme, iar noi am gasit setarile potrivite ale suspensiei. Desi este a treia victorie, este prima rasplatita cum se cuvine.”
Bogdan Marisca a incheiat o noua cursa pe pozitia secunda, loc de care este tot mai aproape si in sezon, dupa patru asemenea performante. Clujeanul a avut un start bun, insa problemele care l-au mai chinuit si in alte etape de pana acum nu au intarziat sa apara. Mai intai, economia de pneuri l-a scos din ritm vineri dupa-amiaza, pentru ca ziua de sambata sa inceapa la fel de rau. “Am pornit cu pneuri moi, de noroi, dar probele au fost perfect uscate” a spus el. In jumatatea secunda au aparut noi probleme, transmisia facand un zgomot ciudat: “In bucla a doua am inceput sa avem probleme de diferential, iar asta a fost cursa noastra.” Cu toate acestea, el ramane teoretic in lupta pentru titlu, incheind pe pozitia a doua, dupa pana lui Porcisteanu.
Dan Girtofan a ocupat ultima treapta a podiumului, dupa un raliu in care nu a fost nici el scutit de emotii. “A fost un raliu destul de greu, datorita probelor bune si de mare viteza, care au impus un ritm rapid” a spus “Giri”. Dupa ce a pierdut 7 secunde la superspeciala si a inceput ziua secunda cu pneuri neadecvate, pentru brasovean probele lungi aveau sa fie pline de peripetii. El a atins masina in mai multe randuri, fara urmari grave insa si a pierdut timp pretios in spatele lui Porcisteanu, care oprise pentru a schimba o roata. “Am fost nevoiti sa oprim de trei ori pentru ca nu mai vedeam drumul” a povestit Girtofan. “Am fortat pe ultima proba, pentru a ramane pe podium si am lovit cu roata dreapta fata un podet. Janta s-a strambat, dar nu am facut pana si am reusit sa ajungem cu bine la final si sa ramanem pe podium.”
Una din cele mai mari surprize ale cursei a reusit Rares Tomita, care a incheiat pe pozitia a cincea la comenzile noului sau Mitsubishi Lancer Evo IX. Sibianul a reusit sa ii intreaca pe Titi Aur si Vlad Cosma, la capatul unei curse foarte bune, in care a aratat ca s-a acomodat cu noul bolid.
Chiar daca titlul de campion nu s-a decis la Iasi, alte titluri au fost adjudecate. Napoca Rally Academy s-a incoronat campioana la echipe, iar motivele de sarbatorit au fost duble pentru clujeni, Vlad Cosma obtinand titlul in Citroen Racing Trophy.
Cosma a obtinut victorii si in intrecerea rezervata masinilor cu doua roti motrice, respectiv la clasa sase. Daca in prima a reusit sa preia conducerea, in fata lui George Grigorescu, Norbert Bereczki ramane lider la clasa sase, cu sanse bune la titlu, avansul sau fiind de 7.5 puncte.
La clasa 5 Alex Filip a reusit victoria, in fata lui George Grigorescu, cel cu care s-a duelat pe intregul parcurs al intrecerii. “Am schimbat setup-ul pentru ziua a doua si am inceput sa mergem din ce in ce mai tare” a spus Filip, care a incheiat pe doi la doua roti motrice. “Pacat de o greseala care ne-a costat mai bine de 20 de secunde, insa am fost incantat de comportamentul masinii, al carei potential l-am descoperit viraj dupa viraj.”
La Cupa Dacia desfasurarea lucrurilor a fost in favoarea spectacolului, abandonul lui Bogdan Nastase si victoria lui Viorel Ivan facand ca cei doi sa plece practic de la egalitate in ultima etapa, in cursa pentru obtinerea titlului, la fel ca si la clasa 9.
 Liviu Savu a ratat de putin adjudecarea titlului clasei 11, insa aceasta pare o simpla formalitate pentru brasovean la Bacau, lucru garantat de cele 19 puncte avans in fata lui Catalin Berari.
La clasa 19, unde titlul a fost deja decis, intrand in posesia lui Danny Ungur inca de la Tara Barsei, clujeanul a avut parte de un nou abandon tehnic, cauzat de probleme la motor. Nici acum insa, Edwin Keleti nu a reusit sa sparga gheata si sa se impuna, clujeanul suferind a patra oara consecutiv o pana de cauciuc care sa-l arunce in afara luptei pentru victorie.
In aceste conditii, Romulus Preda a avut o misiune usoara, adjudecandu-si fara emotii victoria de etapa, urmat de Dragos Dinu, in timp ce Keleti a prins ultima treapta a podiumului. “Aceasta prima cupa ne da sperante ca gheata s-a spart” a spus pilotul Jack Daniel’s. “Ne bucura victoria la echipe si speram la o victorie la Bacau.”
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
Clasament echipe
| 1. |
BCR Leasing |
196.0 |
| 2. |
ESD Rally Team |
153.0 |
| 3. |
Napoca Rally Academy |
141.0 |
| 4. |
Jack Daniel's R.T. |
113.0 |
| 5. |
SRC Rally Team |
62.0 |
|
clasamentele complete
|
