Tempesta continua sezonul
Tempesta si Pulpea (Subaru de grupa N) participa in weekend la Rally du Var
 Tempesta nu se dezmite si aproape ca „leaga” sezoanele intre ele, participand la toate evenimentele automobilistice unde poate acumula kilometri de proba speciala.
La nici doua luni inaintea startului oficial al sezonului 2012 (Raliul Monte Carlo), echipajul Tempesta / Dorin Pulpea, impreuna cu echipa tehnica de la Transilvania Motorsport, participa – in acest week end (24-27 noiembrie) la Rally du Var, ultima etapa a campionatului francez. Etapa franceza are avantajul configuratiei asemanatoare cu cea a raliului de la Monte Carlo. De alfel, doi dintre pilotii oficiali ai echipei Ford Jari – Matti Latvala si Ott Tanak sunt pe lista de inscriere alaturi de nu mai putin de 239 de echipaje.
Tempesta va evolua pe un Subaru de grupa N, pentru a face up-grade-ul suspensiilor de asfalt si a electronicii diferentialelor, astfel incat, la sfarsitul lui decembrie cand noua masina va fi gata, sa nu porneasca de la zero ci sa beneficieze de toate datele „recoltate”in 230 de kilometri de probe speciale.
Pentru ca regulamentul francez de raliuri permite recunoasteri in perioada premergatoare raliului, Tempesta si Dorin au fost saptamana trecuta pe probe si au fost extrem de incantati de ce au gasit acolo: „Deja a devenit un refren: de fiecare data cand mergem la un raliu renumit de asfalt, acela ni se pare cel mai frumos. Asa a fost cu Madeira, a urmat Monte Carlo, iar acum, dupa doua zile in care am avut parte de „100.000” de viraje suntem convinsi ca Var este cel mai complicat si mai frumos raliu de asfalt din lume. Dar cine stie ce va a fi la Monte Carlo, editia 2012…!”, a declarat Tempesta la revenirea in tara si a adaugat: “Va a fi un raliu test, sa ne reobisnuim cu “taxiul” pe asfalt si sa facem niste setari de baza pentru diferentiale si suspensii. Va fi insa, cu certitudine, greu. Acestea sunt drumurile pentru care s-au inventat masinile S2000...asa incat cred ca vom avea mult de lucrat cu volanul ! In versiunea R4, de care vom beneficia de la Monte Carlo incolo, masina va fi mai usoara cu 70 de kilograme, mai usor de condus si mult mai rigida, puntile fata si spate fiind total redesenate si in sistem uniball precum cele de S 2000. Pana atunci, la Rally du Var vom face o munca de pregatire pentru testele finale de dinainte de Monte Carlo. Ne dorim un weekend fara presiune, un weekend de munca si distractie !”, a incheiat Tempesta.
Rallye du Var date tehnice:
Numar zile de concurs: 3
Numar probe speciale: 12
Lungimea totala a probelor speciale: 229,5 km
Suprafata de rulare: asfalt
Start raliu: vineri 25 noiembrie ora 13:23
Sosire raliu duminica: 27 noiembrie ora 10:30
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
|
