Abu Dhabi - Batalia finala
Pentru prima oara in istoria de 61 de ani a Formulei 1 patru piloti iau startul la ultima etapa cu sanse matematice la titlul mondial. Un semn ca strategia FIA din ultimele sezoane pentru cresterea luptei sportive, care a culminat cu noul sistem de punctare, da roade.
Matematica: Fernando Alonso porneste cu prima sansa, avand un avans de 8 puncte in fruntea ierarhiei, cu Mark Webber clasat al doilea. Sebastien Vettel are 15 puncte de recuperat, in timp ce sansele lui Lewis Hamilton sunt cele mai mici, cele 24 de puncte care il despart pe britanic de Alonso insemnand ca singura sa sansa ar fi ca liderul actual sa nu incheie in puncte. Astfel, Alonso castiga titlul daca termina pe unul din primele doua locuri, iar Webber, in cazul unei victorii, are nevoie ca spaniolul sa nu fie al doilea.
Chiar daca la jumatatea sezonului un titlu pentru Alonso nu parea foarte probabil, spaniolul avand un inceput de an nu foarte convingator, el a avut o revenire spectaculoasa si cele patru victorii obtinute in jumatatea a doua a sezonului l-au adus in postura de favorit. Mai mult decat atat, el pare cel mai in forma pilot dupa MP al Italiei, avand in ultimele cinci curse trei victorii si alte doua locuri trei. Chiar daca Ferrari nu este o masina la fel de fiabila ca si Red Bull, iar echipa lui Vettel si Webber are avantajul si in calificari, Alonso poate avea asul din maneca in persoana lui Massa, iesit din cursa pentru titlu. In orice caz, Alonso nu trebuie sa-i lase pe cei de la Red Bull in fata sa, situatie in care soarta titlului nu mai este in mainile sale si va face tot posibilul sa obtina un loc bun in calificari.
Lider pana acum doua curse, Mark Webber este de aceasta data in pozitia vanatorului. Dupa greseala din Coreea, australianul a pierdut sefia clasamentului, iar etapa trecuta, la Sao Paolo, a avut unele probleme cu supraincalzirea motorului. Daca adaugam si presiunile din cadrul echipei, putem concluziona ca sarcina sa nu este deloc una usoara. Dar, australianul nu este o persoana care trebuie subestimata, el parand sa performeze excelent tocmai in situatiile dificile. In afara de asta, poate fi ultima sa sansa la titlul mondial, avand in vedere cei 34 de ani ai sai, o motivatie in plus pentru a deveni cel de-al patrulea campion mondial australian dupa Brabbham('59,'60,'66), Hulme('67) si Jones('80).
Sebastien Vettel are la dispozitie cea mai buna masina pentru calificari, doar trei persoane reusind sa “fure” primul loc al grilei din mainile pilotilor Red Bull pana acum in sezon: Hamilton, Alonso – de doua ori si Hulkenberg, autorul unei surprize in Brazilia. Vettel detine si recordul de pole-position-uri cu 9, fata de cele 5 ale lui Webber, parand sa scoata mai mult de la masina decat acesta in materie de viteza efectiva.
Dezavantajul de 15 puncte inseamna insa ca Alonso nu trebuie sa incheie mai sus de locul cinci daca Vettel castiga. Pe de alta parte, Sebastian a spus ca ii va ceda locul lui Webber, daca de asta depinde titlul, ceea ce inseamna ca in cazul unui scenariu Vettel-Webber-Alonso vom avea un final de cursa de infarct.
In primele doua sesiuni de antrenamente disputate vineri toti cei patru pretendenti la titlu au aratat o forma buna, iar Hamilton a stabilit cel mai rapid timp, 1:40.888, cu 257 de miimi mai rapid decat Vettel. La mica distanta in spate, Alonso si Webber au fost extrem de aproapiati, spaniolul castigand disputa cu o miime de secunda, cu timpul de 1:41.314.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
Clasament Echipe
| 1. Red Bull-Renault | 109 |
| 2. McLaren-Mercedes | 98 |
| 3. Lotus-Renault | 84 |
| 4. Ferrari | 63 |
| 5. Williams-Renault | 43 |
|
clasamentele complete
|
