Pneurile de calificari pot reveni in F1
Pirelli ia in calcul introducerea pentru 2012 a pneurilor de calificari, varianta super-aderenta care a fost folosita ultima oara in 1991, atunci cand Goodyear si Pirelli isi disputau suprematia intre furnizorii de gume. Decizia este insa a echipelor, aceasat solutie fiind momentan o propunere a producatorului italian, dupa cum explica Paul Hembery, directorul Pirelli Motorsport: "Stim ca publicul si pilotii apreciaza deopotriva ideea, ar urma sa aduca o lupta mult mai echilibrata, micsorand marja de eroare in turele de calificare. Ar urma sa fie un pneu pentru un singur tur, dar ar fi cu 2 secunde pe tur mai rapid."
Aceasta masura ar mari tensiunea si lupta efectiva din calificari, dupa ce echipele au apelat la compromisuri pentru a salva pneurile, folosite si in cursa. Daca problema calificarilor a mai fost ridicata, chiar Jean Todt spunand ca se gandeste la introducerea punctelor in calificari, sau chiar a unui campionat separat, decizia privind pneurile de calificari apartine echipelor, iar acestea vor fi putin mai rezervate, datorita introducerii unor noi variabile, in conditiile in care testele sunt limitate.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
foto: Senna a facut legea in calificari in 1991, castigand 50% din pole-position-uri
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
Clasament Echipe
| 1. Red Bull-Renault | 109 |
| 2. McLaren-Mercedes | 98 |
| 3. Lotus-Renault | 84 |
| 4. Ferrari | 63 |
| 5. Williams-Renault | 43 |
|
clasamentele complete
|
