|
09
septembrie
2011, 08:37
|
|
|
Pirelli ia masuri impotriva deteriorarii pneurilor
Dupa ce in cursa de la Spa-Francochamps faramitarea pneurilor, vazuta cel mai pregnant la monoposturile Red Bull si McLaren, a tinut capul de afis, reprezentantii Pirelli au coborat limita recomandata a unghiului de cadere al rotilor, variabila care influenteaza direct acest fenomen. Cu toate ca aceasta limita nu este impusa, ci mai degraba o recomandare, degradarea violenta a pneurilor constituie un factor important impotriva sigurantei, astfel ca echipele au respectat in general indicatiile producatorului de pneuri.
In weekend-ul de la Spa, insa, lucrurile au stat putin diferit. Configuratia circuitului, cu portiuni de viteza si viraje rapide, dar si viraje lente deopotriva, a favorizat o setare extrema a unghiului de cadere, iar cei de la Red Bull au trecut peste recomandarea Pirelli, efectul facandu-se vazut in aspectul pneurilor celor doua RB7 la finele calificarilor. Aceasta setare a fost influentata si de faptul ca in antrenamentele libere a plouat, echipele mergand la noroc cu setarile pentru sesiunea de calificari pe pista uscata.
Pneurile celor de la Red Bull au fost atunci, la sfarsitul sesiunii, in atentia paddock-ului, fiind intr-o stare vizuala precara, iar tot felul de discutii au luat nastere, cu siguranta nu cea mai buna reclama pentru producatorul de pneuri. S-a pus atunci problema sigurantei, Pirelli fiind chiar gata sa trimita un set de pneuri in plus pentru toate monoposturile de pe grila. Insa, aceasta decizie nu a fost luata, din cauza unui presupus tratament preferential pentru team-ul Red Bull, care, evident, si-ar fi dorit cel mai mult aceasta mutare, pentru a nu lua startul in cursa cu pneuri deteriorate. Echipa austrica a primit indicatia ca poate schimba pneurile, conform regulamentului, pentru a pleca apoi de la coada plutonului, varianta refuzata de lidera celor doua clasamente.
Problemele au ezitat sa apara insa, Red Bull reusind un succes rasunator, o dubla, cu cei doi piloti avand strategii diferite.
Pentru cursa de la Monza, unde directorul de motorsport al Pirelli, Paul Hemberly, spune ca exista similaritati cu intrecerea din Belgia, limita recomandata a unghiului de cadere a scazut astfel, de la -4.0 grade la -3.75.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
Clasament Echipe
| 1. Red Bull-Renault | 109 |
| 2. McLaren-Mercedes | 98 |
| 3. Lotus-Renault | 84 |
| 4. Ferrari | 63 |
| 5. Williams-Renault | 43 |
|
clasamentele complete
|
