|
03
februarie
2010, 06:34
|
|
|
Interviu cu Jean Todt
Presedintele FIA Jean Todt a fost prezent ieri la Paris, la lansarea editiei 2010 a Campionatului Mondial de Raliuri de catre promotorul global al competitiei, North One Sport (ex ISC). A fost prima intalnire directa si dedicata numai raliurilor a noului presedinte, care din capul locului si-a exprimat dezamagirea ca exista atat de putini constructori implicate in WRC. Todt si-a dovedit disponibilitatea de a relansa campionatul si de a aduce competitia la statutul de alta data, dar a explicat clar ca deocamdata nu are solutii viabile. La finalul prezentarii a raspuns catorva intrebari puse de ziaristii prezenti.
Rep: Echipele sunt extrem de nemultumite pentru ca deciziile cu privire la regulamentul tehnic si la calendarul din 2011 sunt intarziate. Puteti grabi acest lucru ?
J.Todt: In ce priveste noile reguli cu privire la WRCar incepind cu 2011 ele vor fi facute publice relativ repede, la viitorul Consiliu Mondial din 11 martie. Cred ca este timp sufficient pentru a pregati anul urmator. Vorbiti de nemultumirea echipelor, dar trebuie sa va ganditi si la nemultumirea FIA, a promotorilor de etape si la faptul ca exista doar doi constructori in campionat. Stiu ca toata lumea ar fi bucuroasa sa avem cinci in loc de doi constructori si acest lucru este unul dintre obiectivele mele principale. In ce priveste calendarul 2011, trebuie sa va aduc aminte ca sezonul 2010 nu a inceput inca. Deci mai este timp. Dupa cum stiti, in raliuri nu este atmosfera cea mai “sanatoasa” si in acest conditii nu doresc decizii pripite. Trebuie sa rezolvam problemele intregului sport si nu doar a campionatului mondial. Sunt in functie de 100 zile si nu sunt un magician!
Rep: Ce putere are Promotorul Global in a stabili calendarul competitional?
J.Todt: North One Sport propune federatiei internationale, iar ea accepta. FIA are intotdeauna ultimul cuvant.
Rep: Cate etape vedeti in campionatul mondial de raliuri?
J.Todt: Nu stiu cate ar trebui sa fie. Depinde despre ce fel de raliuri vorbim. Oricum, este nevoie de o analiza precisa pentru a construe cel mai bun campionat mondial. Este competitia numarul 1 in acest sport si trebuie tratata ca atare.
Rep: In acest an exista o serie de suprapuneri intre etapele de WRC si Formula 1. Veti cere schimbarea datelor de derulare?
J.Todt: Nu vad o problema in asta si evenimentele nu se suprapun exact de fiecare data. Media si sponsorii implicati nu sunt aceiasi.
Rep: Credeti ca sezonul mondial trebuie format din raliurile cele mai importante?
J.Todt: Eu personal nu sunt in favoarea rotatiei etapelor. Trebuie sa ne gandim la viitor si sa luam decizia corecta pentru urmatoarele doua sezoane. Multa lume ma intreba de Monte Carlo. Tot ceea ce pot sa spun este ca WRC trebuie sa aiba in calendar cele mai bine organizate, cele mai spectaculoase si cele mai inovative raliuri.
Rep: Ce parere aveti de venirea lui Kimi Raikkonen in WRC, mai ales ca ati lucrat impreuna in Formula 1?
J.Todt: Venirea unei legende din F1 in WRC face foarte bine campionatului. Cred ca Kimi este foarte curajos sa accepte o astfel de incercare intr-o categorie atat de diferita. Dar nu ma astept sa fie la nivelul lui Loeb, Hirvonen sau Sordo, pentru ca-i lipseste experienta la nivelul de top. Sa-i dam timp si credit si sa vedem ce rezultate obtine dupa cateva raliuri! Imi aduc aminte cind Valentino Rossi a testat pentru prima data in Formula 1. Chiar daca nu a fost competitiv, prezenta sa la volanul unui monopost a fost un eveniment in sine.
Rep: Care credeti ca sunt problemele cele mai mari la ora actuala ale WRC ?
J.Todt: Functia mea ma obliga sa ma gandesc la problema raliurilor in general si nu numai la WRC. Lucrurile evolueaza in permanenta. Ce era valabil acum 10 ani, nu mai este si acum. Exista reguli noi, o infrastructura diferita si alte prioritati pentru constructori. Trebuie sa intelegem si sa analizam aceste schimbari si abia apoi sa luam decizii.
3mmm
|
| |
| |
|
|
 |
|
Clasament echipe
| 1. Citroen Total WR | 308 |
| 2. BP Ford Abu Dhab | 222 |
| 3. Citroen Junior T | 168 |
| 4. Stobart M-Sport | 118 |
| 5. Munchi's Ford Wo | 40 |
|
Clasamentele complete...
|
