|
28
iulie
2010, 14:16
|
|
|
Neste Rally Finland 2010 - avancronica
In urma cu trei saptamani Raliul Bulgariei a inselat asteptarile si nu s-a dovedit cea mai rapida competitie pe asfalt. De vina au fost…sicanele, pneurile unice si vremea. In schimb in Finlanda vom asista cu siguranta la cel mai rapid raliu pe pamant. Este tara raliurilor extreme, chiar daca a 60-a editie a "Grand Prix of Jyvaskyla” nu va dura decat doua zile.
Scurtarea raliului nu este singura schimbare. Shakedown-ul va avea loc langa Muurame, la aproximativ 15 km de Jamsa, vechea locatie de la Killeri fiind abandonata. Nu va exista start ceremonial, iar prima proba se va derula langa centrul de ski de la Laajavuori. Raliul se va incheia cu speciala televizata de la Himos, in care concurentii vor lua startul in ordine inverse clasamentului general.
Cu toate ca raliul este scurtat, numarul de inscrisi a batut toate recordurile, oprindu-se la 102. Pentru a accepta un numar atat de mare, organizatorii au cerut dispensa speciala la FIA, confruntindu-se cu cel mai mare numar de echipaje din ultimii trei ani in WRC. In acelasi timp, pentru prima data intr-o runda de mondial, numarul de concurenti S2000 l-a depasit pe cel al world rally car. Dintre schimbarile din cadrul echipelor trebuie subliniata trecerea lui Sebastien Ogier alaturi de Loeb in echipa mare, in timp ce Dani Sordo a fost retrogradat in echipa Junior. In acelasi timp, dupa experienta S2000 din Bulgaria, Henning Solberg revine la volanul lui Ford Focus WRC, iar PG Andersson se intoarce la Skoda Fabia Super 2000.
Raliul Finlandei este si etapa in SWRC si PCWRC, incluzind competitia Pirelli Star Drivers. Concurentii PSD se intalnesc pentru a treia oara in acest sezon, dupa Turcia si Portugalia, dar se vor confrunta pentru prima data cu pilotii din Production Car. Primii patru clasati ai categoriei vor lipsi de la start, incluzindu-l pe Armindo Araujo, ceea ce ii ofera ocazia lui Patrik Flodin sa treaca in frunte. La SWRC vor lipsi de la start Xevi Pons, Eyvind Brynildsen si Bernardo Sousa, insa primul are un avans confortabil in general. In acelsi timp, trebuie notate doua debuturi la volanul modelului Ford Fiesta S2000. Anton Alen si Toni Gardemeister vor pilota pentru prima data automobilele pregatite de M-Sport, in timp ce Jarkko Nikara se va afla la volanul unui Peugeot 207 S2000.
La start se vor afla si patru piloti invitati de federatia nationala. Juha Salo si Jukka Ketomaki, ambii cu Mitsubishi, vor concura in PCWRC, iar Juho Hanninen si Matti Rantanen, ambii cu Skoda, in SWRC. Hanninen va utiliza pneuri Pirelli, care inca sunt obligatorii in WRC in acest an, si are o buna ocazie de a compara performanta acestora cu cele BF Goodrich, utilizate in IRC. Nu in ultimul rand trebuie subliniata revenirea, dupa patru ani de pauza, a lui Juha Kankkunen. In varsta de 51 ani, cvadruplul campion mondial va pilota un Ford Focus WRC pregatit de M-Sport si il va avea ca si copilot pe Juha Repo.
In ultima zi a competitiei, Mikko Hirvonen va implini 30 ani. Pe teren propriu, finlandezul spera sa-si ofere cadoul cel mai grozav, adica victoria in a 60-a editie a competitiei si in felul acesta sa stearga rezultatele modeste de pana acum. Ramane de vazut ceea ce va zice Loeb…
3mmm
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
Clasamentele complete...
|
