Rally GB va decide campionul mondial
La zece ani dupa ce Richard Burns devenea primul si, pana acum, singurul englez care sa cucereasca titlul mondial, Raliul Marii Britanii este din nou actul final al bataliei pentru coroana suprema a raliurilor. In rolurile principale, eternul Sebastien Loeb, care are deja in cont marea majoritate a recordurilor si Mikko Hirvonen, finlandezul care pana acum l-a secundat mai mereu pe francez si incearca din nou cucerirea primului sau titlu.
Pentru Hirvonen, optiunile sunt simple, cele opt puncte care il despart de Loeb obligandu-l la victorie si cele trei puncte din Power Stage, in conditiile in care Loeb nu face vreun pas gresit. Iar statistic, alsacianul nu a gresit niciodata in situatii limita...
“Singurul obiectiv este victoria”, este constient Hirvonen. “Daca ceva neasteptat i se intampla lui Loeb, atunci putem sa nu mai avem nevoie de victorie, insa la start obiectivul este clar.”
Mikko incearca sa devina primul campion mondial Ford dupa 1981, cand Ari Vatanen reusea ultimul succes al ovalului albastru, un titlu mult anticipat, avand in vedere efortul echipei din Cumbria, care poarta numele Ford in mondial din 1997. “Victoria ar insemna foarte mult pentru multa lume” a spus Hirvonen. “Asta e motivul pentru care ma aflu aici, imi doresc titlul mondial, care ar fi rasplata perfecta pentru intreaga echipa, care a muncit din greu.”
De partea cealalta, Loeb, care tocmai si-a imbogatit palmaresul cu cea de-a 67-a victorie, are o abordare mai precauta, in propriul stil, binecunoscut: “Nu voi merge in ritmul lui Mikko. Prefer sa merg in ritmul meu si sa vad cum evolueaza lucrurile, sper ca va fi suficient si vom fi mai rapizi decat el.”
Loeb are o atitudine relaxata si spune ca un al optulea titlu nu cantareste foarte mult: “Intre opt titluri si sapte nu e o mare diferenta. Intr-adevar, as fi prima persoana din motorsport care ar reusi asta, insa aceasta nu e principala mea motivatie. O fac pentru ca imi place lupta si pentru ca imi place sa pilotez.”
Sansele sunt clare in favoarea lui Loeb, insa Hirvonen are o victorie in Tara Galilor in 2007. Vestea proasta pentru finladez, pe langa dominatia absoluta a francezului, care are cu 53 de victorii mai mult in mondial si conduce cu 5-2 in 2011, este ca acesta din urma a castigat in fiecare an dupa 2007.
Rally GB incepe in aceasta dupa-amiaza cand sunt programate 3 probe speciale si se incheie duminica, cele patru zile de cursa in padurile din Tara Galilor fiind un real test de anduranta, o cursa intotdeauna imprevizibila. Principalul factor care poate aduce batai de cap pentru cei implicati il reprezinta vremea capricioasa din insula britanica din aceasta perioada a anului, ploaia fiind prognozata pe intreaga durata a intrecerii. In aceste conditii, aderenta devine extrem de scazuta si foarte schimbatoare, iar ceata nu se risipeste, din cauza umiditatii crescute. Alternanta dintre drumurile rapide, marginite de copaci si sectiunile cu deschidere mare, impreuna cu relieful valurit aduc o dificultate in plus.
Cu toate ca Power Stage-ul de duminica este unul scurt, poate deveni unul din momentele clasice ale Campionatului Mondial, daca titlul se va decide aici.
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
Clasament echipe
| 1. Citroen Total WR | 108 |
| 2. Ford World Rally | 96 |
| 3. M-Sport Ford Ral | 69 |
| 4. Qatar World Rall | 31 |
| 5. MINI WRC Team | 26 |
| 6. Citroen Junior W | 18 |
| 7. Adapta World Ral | 12 |
| 8. Brazil World Ral | 10 |
|
Clasamentele complete...
|
