Latvala isi incheie seria nefasta cu victoria in Rally GB
Jari-Matti Latvala a obtinut prima sa victorie din 2011 la capatul unui raliu dramatic, finlandezul fiind singurul dintre favoriti care a rezistat pana la final. Raliul Marii Britanii si-a respectat astfel traditia unuia din cele mai dificile raliuri din sezon si a fost si scena deciderii titlului mondial. Din pacate, proaspatul octuplu campion mondial, Sebastien Loeb a fost scos din cursa in urma unui incident bizar, in dimineata zilei finale, cand se lupta cu Latvala pentru primul loc.
Dupa un inceput de cursa nu foarte incisiv, in care a parut sa le faca loc celor doi piloti care isi disputau tilul, Latvala a trecut la atac odata cu abandonul lui Hirvonen, care a pecetluit soarta titlului. Finlandezul s-a dovedit foarte rapid in probele de dupa-amiaza, atat vineri, cat si sambata si a trecut in fata lui Loeb, pentru a lua o optiune serioasa in privinta victoriei odata cu prima proba din ziua finala, unde a mai adaugat putin la avansul in fata proaspatului campion. Dupa incidentul bizar care a incheiat raliul lui Loeb, misiunea lui Latvala a devenit foarte simpla, ecartul mare luand presiunea de pe umerii sai. Cu toate acestea, el si-a disputat in continuare victoriile de proba cu Sebastien Ogier, care a revenit dupa abandonul de joi si a incheiat pe pozitia a 11-a.
"E un sentiment excelent, am avut o perioada stresanta si frustranta de la ultima victorie" a spus Latvala, care nu mai gustase din sampania invingatorului din sezonul trecut, de la Raliul Finlandei. "E un mod fantastic de a incheia sezonul, tot ce imi doresc este sa ne luptam pentru titlul mondial la anul alaturi de Ford."
Sebastien Loeb si Daniel Elena au scapat nevatamati din accidentul rutier care le-a incheiat raliul, de altfel unul minor. Masina lor nu a fost serios avariata, ci doar putin "sifonata" la partea din fata, iar problema care i-a impiedicat sa continue a fost, ca si in cazul lui Hirvonen, pierderea lichidului de racire, dupa spargerea radiatorului. Loeb a povestit: "Era o portiune foarte ingusta si a trebuit sa ne tragem catre margine pentru ca ambele masini sa aiba loc." Ghinionul a fost insa ca soferul care venea din sens opus, un fan spaniol, a avut reflexul de a trage de volan spre partea dreapta, ca pe continent, astfel ca a acrosat masina lui Loeb. "Nu am putut face nimic" a spus Loeb. "Cand nu ai apa in motor nu poti pleca nicaieri. Nu e prima oara cand patim asa ceva, cred ca a fost doar un incident ghinionist. Impactul nu a fost mare, insa radiatorul s-a spart si am pierdut tot lichidul. Nu e o mare problema totusi, suntem campioni mondiali" a incheiat francezul, cu o tenta de umor.
Ghinionul lui Loeb i-a inmanat pozitia secunda lui Mads Ostberg, care a reusit sa-si egaleze astfel performanta din prima runda a sezonului. "Sunt foarte fericit, ultimele doua zile au fost foarte dificile, din cauza problemelor de motor" a spus Mads.
Henning Solberg a reusit sa pastreze pozitia a treia, in ciuda atacurilor lui Kris Meeke din finalul intrecerii. Britanicul se apropiase la doar 1.8 secunde inaintea ultimei probe, insa s-a rasucit in Power Stage si a fost nevoit sa se multumeasca cu pozitia a patra.
Clasament:
1. Jari-Matti Latvala Ford 3:27:03.5
2. Mads Ostberg Stobart Ford +3:42.9
3. Henning Solberg Stobart Ford +7:05.1
4. Kris Meeke Mini +7:12.3
5. Matthew Wilson Stobart Ford +8:57.3
6. Ott Tanak M-Sport Ford +9:27.1
7. Evgeny Novikov Abu Dhabi Ford +9:47.7
8. Dennis Kuipers FERM Ford +10:12.7
9. Ken Block Monster Ford +16:01.2
10. Armindo Araujo Italia Mini +17:01.6
Adrian Diaconescu
Echipa Autorally
|
| |
|
|
| |
|
|
 |
|
Clasament echipe
| 1. Citroen Total WR | 108 |
| 2. Ford World Rally | 96 |
| 3. M-Sport Ford Ral | 69 |
| 4. Qatar World Rall | 31 |
| 5. MINI WRC Team | 26 |
| 6. Citroen Junior W | 18 |
| 7. Adapta World Ral | 12 |
| 8. Brazil World Ral | 10 |
|
Clasamentele complete...
|
