Trofeul Serus

Rasnov, 21 apr. - 22 apr. 2018


  Suntem pe Facebook

Autosport Sorrento revine in Romania

/ Data: 26 Ianuarie 2018 /

Autosport Sorrento revine in Romania pentru a le oferi sansa pilotilor romani de a testa Radicalul Sr4 pe Motorpark Romania.

In anul 2017, Autosport Sorrento a castigat doua etape din Campionatul National de Viteza In Coasta, respectiv Trofeul Teliu prin Simone Tempestini si Trofeul Opel prin Michele Esposito.


In 2018 echipa revine in Romania mult mai devreme, insa cu un alt scop. Acestia vor organiza o sesiune de teste in weekendul 10 – 11 Februarie (data se poate schimba in cazul in care vremea nu este favorabila in acea perioada) pe cunoscutul circuit de la Adancata, Motorpark Romania. Ceea ce este inedit la aceasta sesiune este faptul ca orice pilot cu o minima experienta poate testa aceste bijuterii pe 4 roti. Tot ceea ce trebuie sa faca este sa trimita un mesaj echipei fie pe pagina de facebook (https://www.facebook.com/AutosportSorrento/), fie pe adresa de e-mail tonino@autosportsorrento.com .

Nu in ultimul rand, va mai anuntam ca pentru spectatori intrarea va fi gratuita. Sperand ca v-am starnit interesul, speram sa va vedem in numar cat mai mare (atat piloti, cat si spectatori) pe Motorpark Romania.

Stef Raita
RPM Racing Ro

Gabriel ENE si Didina pleacă la Pikes Peak

/ Data: 18 Ianuarie 2018 /

Sezonul 2018 debuteaza pentru pilotul echipei Shark Racing cu o veste extraordinara, acesta fiind acceptat la startul celebrei curse de viteza in coasta Pikes Peak din Statele Unite ale Americii. 

Campionul national en-titre al grupei F2, categorie rezervată automobilelor cu două roți motrice din Campionatul Național de Viteză in Coastă, va lua startul pe 24 iunie 2018 la cea de-a 96-a editie a celebrei curse. El se va alinia la start cu modelul Honda Civic EP3, maşina care i-a adus doua titluri consecutive de campion național al clasei H3 in 2015 şi 2016, precum şi cel mai recent titlu la grupa F2.
Cursa Pikes Peak se desfaşoara in statul Colorado, avand o lungime de 19.9 km unde piloții vor ataca cele 156 de viraje plecand de la o altitudine de 2.865 de metri pentru a ajunge in final la 4.301 metri. Cu o prima ediție desfasurată in 1916, cursa de la Pikes Peak este a doua cea mai veche cursă din SUA dupa celebra Indy 500.

Gabriel ENE va continua in acest fel tradiția pornită de co-naționalul său Andrei MITRASCA, acesta fiind primul roman prezent la startul cursei in anul 2014.

“Anul a inceput cum nu se poate mai bine. Cand am vorbit cu Andrei despre această cursă, acesta m-a incurajat să aplic alaturi de el pentru un loc la startul celebrei curse, pentru că participarea se face doar pe baza de invitatie. Imi pare nespus de rau pentru faptul ca nu a fost şi el acceptat, insă el va fi alaturi de mine in aceasta aventură. Este un vis faptul ca voi ajunge pe un traseu atat de cunoscut in toata lumea, acolo unde nume importante ale motorsportului internațional au fost prezente la start. Walter Röhrl, Bobby Unser, Mario Andretti, Ari Vatanen, Michèle Mouton sau Sébastien Loeb, cel care deține recordul actual al traseului de la Pikes Peak, sunt doar cateva nume care au caştigat celebra cursă. Sunt mandru de faptul ca voi duce tricolorul romanesc la Pikes Peak şi ma bucur că voi face acest lucru alaturi de Didina, masina care mi-a adus atatea satisfacții in plan competițional.” declara Gabriel ENE.
Gabriel ENE va avea numarul de concurs 127 si va concura la categoria Pikes Peak Open Class. 

Echipa Autorally

 

Mihai Leu: "Vreau sa simt din nou placerea de a pilota"

/ Data: 18 Decembrie 2017 /

A fost deja facut public faptul ca, in 2018, Mihai Leu va concura in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Revenirea in competitiile auto va avea loc la 15 ani de la sezonul in care, campionul WBO la box isi adjudeca si titlul national absolut in raliuri. Autorally a stat de vorba cu Mihai Leu iar interviul este reprodus mai jos. 


                                                                              Foto: Libertatea

Anul trecut circula zvonul ca Mihai Leu isi cauta masina de curse pentru coasta iar acum, la nici un an distanta, acest lucru s-a confirmat. Ce te-a determinat sa revii in postura de pilot dupa 10 ani de absenta? 
Anul trecut a fost o chestie de moment insa anult asta am ajuns sa am anumite discutii si am decis sa revin la volan in 2018. Este una dintre marile mele pasiuni si vreau sa simt din nou placerea de a pilota.

Avand in vedere experienta ta, nu crezi ca 10 ani de inactivitate inseamna un handicap mare?
Ba da, este un handicap foarte mare. Stiu ca va fi extrem de greu dar pana ce va incepe campionatul ma voi pregati cat voi putea de bine. Eu am facut sport toata viata mea si stiu ce inseamna o pauza. 

Ti-ai stabilit un obiectiv?
Nu mi-am stabilit niciun obiectiv. Voi incerca sa merg cat se poate de bine si vom vedea ce se intampla. Iti dai seama ca pentru mine campionatul de coasta este ceva nou, fiind mult diferit de raliu, unde am participat eu. Dar va ramane placerea de a pilota si sper sa fie un sezon frumos pentru toata lumea.

Cum este Ferrari-ul 458 Challenge, masina la volanul careia vei concura in CNVCD?
Este o masina extraordinara pe care am ales-o in urma discutiilor purtate cu Unicredit Leasing. Ei vor fi sponsorul meu principal iar masina este una foarte frumoasa, atractiva, o masina pe care imi place foarte mult sa o pilotez. Este chiar o reala placere sa mergi cu asa ceva.


                                                               Foto: Adrian Torjoc (ABimages.ro)

Cine va face parte din staff-ul tau tehnic si logistic. Te intreb asta pentru ca la prima aparitie cu noua masina, in parcul de service a aparut Puiu Rusu. Si stim ca el a fost in staff-ul tehnic in anul in care ai castigat titlul de campion national in raliuri.
Asa este, Puiu va fi cel care va coordona echipa. El stie foarte multe si se va ocupa de tot ce trebuie din acest punct de vedere iar in rest voi lucra cu George si Omega Motorsport (fosta Colina Motorsport).

Tu in continuare este arbitru de box, organizator de competitii de motorsport iar acum vei avea si rolul de pilot. Cum o sa le impaci pe toate?
Categoric nu va fi usor. Din punct de vedere al organizarii de competitii chiar fac un pas inainte. Nu ma voi mai ocupa doar de organizari scurte, ci, dupa cum stii, de la anul voi face un campionat nou numit Campionatul National de Super Rally. Anul asta, la Craiova, am facut o incercare sa vedem cum merge, iar in 2018 va avea loc un campionat intreg. Deocamdata avem 4 etape, s-ar putea sa fie chiar 5. Deci este clar ca va fi foarte mult de munca insa am o echipa foarte buna, oameni care sunt intotdeauna alaturi de mine si eu sunt convins ca vom reusi sa facem fata la toate.

Ce orase vor gazdui cele 4 etape confirmate?
Craiova, Hunedoara, Targu Mures si Pitesti.

Iei in considerare sa organizezi o etapa si la Bucuresti?
M-a batut gandul si am luat initial in considerare Bucurestiul. Dar in Bucuresti sunt foarte multe probleme cu opritul circulatiei, asa ca inca nu sunt decis daca voi merge mai departe cu aceasta idee. Vrem sa iasa foarte bine acest campionat, sa fie o placere pentru cei implicati dar nu sa deranjam oamenii. 

In incheiere, spune-ne ce ai avea sa le transmiti spectatorilor care se vor afla pe marginea probelor de concurs anul viitor si care te vor urmari.
Sper sa fie cati mai multi spectatori si sa se bucure cat mai mult de ceea ce vor vedea.

Dan Terea
Echipa Autorally

Campioana istoricelor din CNVCD, expusă la Salonul Auto București

/ Data: 05 Noiembrie 2017 /

Perechea lui Cătălin Ghigea din Campionatul Național de Viteză în Coastă, Alfetta GTV “Phoenix”, are un loc de onoare printre noile modele Alfa Romeo din standul importatorului Auto Italia, de la Romexpo. În perioada 4 - 12 noiembrie, fanii duo-ului Oldtimer Studio sunt invitați să admire campioana din clasa istoricelor, în cadrul Salonului Auto București și Accesorii.

Ultima etapă a stagiunii 2017 din CNVC a fost și ultima a colaborării dintre pilotul Cătălin Ghigea și Alfa Romeo Alfetta GTV. La final de calendar competițional, Alfetta este expusă publicului pentru o ultimă sesiune de aplauze și fotografii, în București. Timp de o săptămână, va atrage simpatia vizitatorilor salonului alături de “Sedriq”, mascota care poartă combinezonul norocos, decorat cu simbolul Quadrifoglio, al lui Cătălin. Cei care nu au aflat încă povestea lui Phoenix o vor putea citi de pe șevaletul care punctează cele trei momente importante ale cuplului Oldtimer Studio din calendarul FRAS.

“Este felul nostru de a le mulțumi lui Phoenix și lui Cătălin pentru încă o victorie în palmaresul mărcii și pentru că au readus numele Alfa Romeo pe buzele tuturor susținătorilor motorsportului românesc. A fost o onoare pentru noi să susținem duo-ul campion în anul 2017 și vom continua să susținem performanța Oldtimer Studio și în calendarul competițional 2018”. (Laura Plugaru, PR Manager Auto Italia)

„Phoenix” este câștigătoarea Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop din ultimii trei ani, la clasa mașinilor istorice. Este, de altfel, singura Alfa Romeo din competiție, care a reușit să învingă mașini mai puternice sau mai ușoare. Alfetta GTV „Phoenix” este născută în 1975 și recondiționată în atelierul Oldtimer Studio al pilotului Cătălin Cedric Ghigea, același care a mânat-o spre victorie timp de trei ani consecutiv, în 2015, 2016 și 2017. Alfetta GTV este parte integrantă din expoziția importatorului Auto Italia din cupola Romexpo, care se desfășoară pe o suprafață de peste 600mp.

Sursă și imagini: Comunicat de presă.

Andrei Zbigniew Brezoszki între construcții și mașini de curse

/ Data: 30 Octombrie 2017 /

După încheierea calendarului competițional, echipa Autorally a stat de vorba cu Andrei Brezoszki, cel care a debutat în Campionatul Național de Viteză în Coastă și care ne-a povestit despre evoluția sa din 2017. Chiar dacă a participat la doar 4 etape, acesta a punctat la fiecare dintre acestea.  

Autorally: Salut Andrei! În primul rând vrem să știm câteva date despre tine.

Andrei Brezoszki: Salut! Sunt de profesie inginer constructor, cu toate ca nu are nicio treabă cu automobilismul sportiv. Am 28 de ani și sunt din Baia Mare. Sunt pasionat de cursele auto de când eram copil, tatăl meu fiind fotograful echipei Shell în Raliul României, pentru echipajul Dorin Toma / Dacian Banca. Pe vremea aceea mergeam cu tatăl meu pe probe și așa am moștenit pasiunea pentru curse și tot odată a apărut visul ca într-o zi să pilotez o mașină de curse.

Autorally: Pe lângă pasiunea de cand erai copil, ce altceva te-a motivat să te urci într-o mașină de curse și să iei startul în Campionatul Național de Viteză în Coastă?

Andrei Brezoszki: Am visat mereu să ajung să fac acest lucru. Din păcate, părinții nu m-au susținut, considerând un sport foarte periculos. Acum că am ajuns pe propriile picioare mi-am realizat visul. Sincer, nu speram să debutez anul acesta.

Autorally: Cum a fost văzută de tine prima etapă?

Andrei Brezoszki: După ce am absolvit cursurile la școala de pilotaj Danny Ungur Racing aveam în plan să alerg la o etapă, maxim două, dar uite că am reușit să alerg 4 etape, implicit să trec de statutul de pilot debutant.

Autorally: Ce sentiment ai cand te urci in mașina de curse?

Andrei Brezoszki: E o senzație unică pe care nu o pot exprima în cuvinte. Chiar dacă la primele trei etape am participat cu Fordul Fiesta a lui Danny Ungur, în ultima etapă, Trofeul Opel, am reușit să iau startul cu o mașină foarte performantă, un Citroen C2 R2. Aceasta mi-a transmis un sentiment pe care vreau să-l trăiesc cât mai des de acum înainte. Cu toate că Fordul a fost o mașină tehnic inferioară față de Citroen, sunt fericit că am avut o evoluție curată și am reușit să punctez la fiecare etapă, atât cu Fordul Fiesta cât și cu Citroenul.

Autorally: Ti-a fost greu să iei startul în campionat?

Andrei Brezoszki: A fost dificil, dar cu siguranță nu puteam să realizez atâtea fără ajutorul unor parteneri, care au fost alături de mine etapă de etapă. Maraglass, Teoil și Alikar sunt cei care au fost alături de mine și au facut posibilă participarea mea în acest an competițional, dar mai ales, au făcut posibilă participarea mea cu Citroenul la ultima etapă.

Autorally: Vorbind despre ultima etapă, am vazut scris pe mașina ta de concurs “Mulțumesc Radu”. Cine este Radu?

Andrei Brezoszki: Radu este un foarte bun prieten din copilărie care a știut de pasiunea mea pentru motorsport și a făcut tot posibilul să ma ajute să îmi îndeplinesc visul. Am vrut să ii mulțumesc că mi-a fost alături și de aceea am colatat mașina scriind “Mulțumesc Radu”.

Autorally: Deoarece suntem în pauza intercompetițională dorim să știm ce planuri ai pentru viitor?

Andrei Brezoszki: Deocamdată muncim împreună cu partenerii pentru viitorul sezon. Ne dorim ceva mai mult decât anul acesta, poate chiar debutul în raliu, dar acolo este necesar un buget puțin mai mare. Încă nu am luat o decizie asupra materialului de concurs, totul depinde de buget.

Autorally: Mulțumim Andrei! Ai cuvântul de încheiere.

Andrei Brezoszki: Vreau să le mulțumesc celor care m-au susținut în acest sezon și celor care au fost prezenți pe probe, cu toate că au parcurs o distanță enormă de la Baia Mare doar ca să mă vadă. Doresc să le mulțumesc în special partenerilor Maraglass prin persoana lui Mihai Denciuț, Teoil prin persoana lui Alin Balmoș, Alikar care mi-au fost alături la toate etapele, Poan, Drusal Construct, CTdental. De asemenea, doresc să le mulțumesc și părinților mei pentru susținerea morală de la fiecare etapă.

Sursă foto: Andrei Brezoszki

Cristi Andrei
Echipa Autorally

17 Octombrie 2017
Record de timp pe Poiana pentru o masina de grupa F2

16 Octombrie 2017
Cătălin Ghigea: Îți mulțumesc pentru tot, Phoenix!

13 Octombrie 2017
Ultimul zbor al lui Phoenix

12 Octombrie 2017
Gabriel ENE şi noua grafică pentru etapa de final

26 Septembrie 2017
Paul Andronic a devenit campion național la Viteză în Coastă

26 Septembrie 2017
Gabriel ENE îşi adjudecă titlul de campion național al grupei F2 la Trofeul Câmpulung Muscel

25 Septembrie 2017
Paul Andronic a câștigat Trofeul Câmpulung Muscel 2017

25 Septembrie 2017
Cătălin Ghigea păstrează titlul de Campion Național

24 Septembrie 2017
Invingator la Campulung, Paul Andronic isi apropie titlul

22 Septembrie 2017
Trofeul Câmpulung Muscel 2017! Gata de spectacol!

21 Septembrie 2017
80 de piloți la Trofeul Câmpulung Muscel 2017

21 Septembrie 2017
Trofeul Câmpulung Muscel şi dorința unui nou rezultat bun

20 Septembrie 2017
Câmpulung Muscel, un loc atât de drag pentru Phoenix și Cătălin Ghigea

18 Septembrie 2017
Pregătirile sunt pe ultima sută de metri pentru Trofeul Câmpulung Muscel 2017

06 Septembrie 2017
Yacco Racing Team castiga detasat cursa de la Teliu 2017

06 Septembrie 2017
Patru victorii în cinci runde pentru Phoenix și Cătălin Ghigea

Vezi toate stirile

Raliuri

  • CNRD
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Karting

Altele

  • Stiri