NOU:

  • CNRB Raliul Argeșului (18.05 - 19:00)    
  • CNRB Raliul Bucovinei (17.05-20:00)    
  • Coasta Trofeul Magherani (15.05-20:00)    
  Competitii viitoare:
Mai
19-22 : WRC - Vodafone Rally de Portugal
20-22 : F1 - Gran Premio de Espana
27-29 : F1 - Grand Prix de Monaco
Iunie
02-05 : WRC - Rally Italia Sardegna
04-04 : CNVC2 - Rânca (1)
10-12 : F1 - Azerbaijan Grand Prix
10-11 : CNSR - Târgu Mureș
11-12 : ERC - ORLEN 78th Rally Poland
17-19 : F1 - Canada Grand Prix
Vezi tot calendarul 2022
  Reclame


  Suntem pe Facebook



CNR: Sebastian Barbu și Bogdan Iancu sunt liderii Raliului Argeșului după prima zi de concurs

/ Data: 21 Mai 2022 /
  • Echipajul sibian format din Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au încheiat o primă zi superbă la Raliul Argeșului, câștigând 3 din cele 4 probe speciale desfășurate ceea ce le asigură un avantaj confortabil de 1m09,9s înaintea probelor de duminică

   Cei doi coechipieri și-au început parcursul cu victoria celei mai lungi probe speciale a raliului - Vidraru, încheiând cei 27 de km în 15m13,7s cu 13,4 secunde mai puțin decât bulgarii Martin Surilov și Zdravko Zdravkov, în timp ce a treia poziție le-a revenit brașovenilor Andrei Gîrtofan și Doru Vraja la o diferență de alte 2,7 secunde. Din păcate, după numai 3 km de probă specială, cutia de viteze a modelului Porsche 997 RGT, pilotat de Simone Tempestini, a cedat, forțând echipajul Napoca Rally Academy la un abandon trist și amar. Prima buclă a zilei s-a încheiat cu o nouă victorie de probă din partea aceleiași perechi Barbu-Iancu, cei doi fiind mai rapizi cu 2,3 secunde decât Surilov și cu 4,2 secunde decât Gîrtofan Jr pe cei 15 km ai celebrului Transfăgărășan. 

   După regruparea și vizita în parcul service îndepărtat, Martin Surilov a găsit resursele de a se impune pe același Transfăgărășan, însă la coborâre, fiind mai rapid cu 2,5 secunde decât Barbu și cu 6,8 secunde decât Jean Tatu Sen pe cei 10,7 km ai Piscului Negru. Din nefericire, ziua nu a fost ocolită nici de evenimente mai puțin plăcute, cel din urmă sibian fiind implicat într-o ieșire în decor violentă, în urma căruia proba specială cu numărul 4 a fost neutralizată iar echipajele din urma sa au beneficiat de timpi forfetari. Organizatorii piteșteni au făcut eforturi uriașe și au adus în programul raliului cea mai lungă probă Super Specială din calendarul competițional de până acum, Piteștiul fiind gazda unei secțiuni cronometrate de 7,8 km, unde același Barbu s-a impus cu un avans superb de 16,5 secunde în fața lui Giri Jr, în timp ce a treia poziție a fost "împărțită" pe din două de Mihai Manole și eroul local, Cristi Dolofan. Astfel, după patru probe speciale desfășurate și un total de 60,5 de km de secțiuni cronometrate, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu ocupă prima poziție înaintea ultimei zile de concurs, cu un avantaj de 1m09,9s în fața perechii Gîrtofan-Vraja, în timp ce bulgarii Surilov și Zdravkov completează podiumul provizoriu al clasamentului general.

   Supranumit și Showman, Valentin Porcișteanu a făcut o revenire spectaculoasă pe probele speciale de la raliul său de casă alături de Dan Dobre, încheiând prima zi de concurs cu un avantaj de 59,5 secunde la RC2N, în fața echipajelor Bogdan Talașman și Laurențiu Mandu, respectiv Cristian Timisică și Levente Csegzy. 

   În clasamentul mașinilor cu două roți motrice față lucrurile au stat ceva mai simplu, Norbert și Francesca Maior fiind cei mai rapizi echipaj la clasa lor, încheiând prima zi de la Raliul Argeșului cu 4 victorii de probă specială și un avans de 55,9 secunde peste Vlad Cosma și Carmen Poenaru atât la 2FWD cât și la RC4, în timp ce poziția a treia le-a revenit lui Costi Tudose și Teodor Gabriel Găină, cei doi fiind la 1m02,6s în spatele fraților Maior, reușind să-i surclaseze pe ocupanții poziției cu numărul 3 la RC4, Jean Tatu Jr și Gabriel Lazăr. 

   Și dacă tot am vorbit despre perechea Tudose-Găină, cei doi prieteni ocupă prima poziție și la clasa RC5, după cum era și firesc de altfel, fiind urmați de Mihai Dumitrescu și Bogdan Nițescu la o diferență de 1m14,6s respectiv de Catherine Rădulescu și Bogdan Minea la 5m03,2s în urma lor. 

   Iar dacă vorbim despre cupele monomarcă, trebuie să știți că etapa de la Pitești nu se numără printre etapele din calendarul 208 R2 Cup, dar cu toate acestea am avut parte de o zi spectaculoasă la celelalte cupe, unde cele trei echipaje enumerate anterior sunt protagoniștii podiumului provizoriu și la Clio Rally5 Challenge în aceeași ordine. 

   După ce a fost dominat pe întreaga durată a zilei de Paul Popa, maramureșeanul David Tarța și-a luat revanșa pe Super Speciala din Pitești, preluând conducerea atât la Swift Cup cât și la RC5N, fiind urmat de același Paul Popa în ambele clasamente, în timp ce a treia poziție la Swift le revine pentru moment lui Andrei Gheorghiu și Andrei Brezoszki. 

   Dat fiind faptul că am deschis paranteza despre RC5N, trebuie să știți că podiumul provizoriu este completat de aceiași sportivi care sunt lideri pentru moment și la Cupa Dacia, adică frații Victor și Mihai Supuran, urmați de Teodor Dănilă și Dumitru Gheorghe, respectiv Sebastian Scîrlet și Eduard Robert Zamfirache în cea mai longevivă cupă monomarcă din CNR, cei din urmă fiind puși în fața unor provocări tehnice în permanență. 

   Din păcate, singurul echipaj de la NAT11 care a încheiat cu succes prima zi de concurs sunt soții Bogdan și Delia Năstase, după ce Dragoș Popa respectiv Dorin Banciu au abandonat, în timp ce la clasa NAT12, Dorin Costea și Horațiu Șerban Voicu sunt liderii provizorii în fața lui Samuil Mircea și George Marinescu, respectiv Ionuț Șimon și Alexandru Bindileu. 

   În clasamentul dedicat juniorilor, același Tudose ocupă prima poziție, urmat de Tatu Jr și Paul Popa, în timp ce la debutanți, prima poziție provizorie îi revine tânărului Gheorghiu, urmat de Catherine Rădulescu, pe poziția a treia încheiând prima zi și Sebastian Scîrlet. 

 

   Singurele echipaje din Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice sunt liderii provizorii Dorin Alexandrescu și Andrei Moțescu, urmați de Levente Kovács și Alexandru Neumann, celor două echipaje urmând să se alăture în a doua zi de concurs și perechile Cătălin Cedric Ghigea cu Călin Fărăgău, respectiv Daniel și Laura Turzai. 

 

   Prima zi de la Raliul Argeșului a însemnat și finalul etapei cu numărul 3 din Campionatul Național de Rally2, unde Cătălin Ienășel și Adrian Diaconescu au făcut tripleta în acest sezon, obținând a treia victoria consecutivă la primul lor sezon competițional, fiind urmați de aceiași harghiteni care nu se mai dezlipesc de podiumul general, Attila Jakab și Hunor Sipos, în timp ce Eduard Georgescu și Daniel Paraschiv au completat podiumul general. 

   Raliul Argeșului continuă duminică cu ultimele 4 probe speciale, câte două treceri identice pe probele Godeni și Mateiaș, într-o configurație inversă față de cea din sezonul trecut. 

 

Credit foto - APIX - Action Photography

 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro

Junior WRC: Nicio grijă pentru Sami Pajari înaintea ultimelor 5 probe speciale

/ Data: 21 Mai 2022 /
  • Sami Pajari controlează cu un avantaj confortabil și clasamentul Junior WRC, în ciuda faptului că a pilotat într-o manieră rezervată în ziua de sâmbătă la Raliul Portugaliei 
  • Cu 5 probe speciale rămase de parcurs în ultima zi de concurs, principalele clasamente ale Raliului Portugaliei sunt conduse de piloți și echipaje din Finlanda, un lucru rar întâlnit la etapele mondialului de raliuri

   După cum am precizat și în articolul anterior, drama de vineri prin care a fost nevoit să treacă Jon Armstrong l-a lăsat pe Pajari cu un avantaj de aproape cinci minute la startul de sâmbătă dimineață, finlandezul nefăcând eforturi prea mari, stand astfel departe de orice risc care i-ar fi putut anula evoluția. Și chiar dacă nu a câștigat nicio probă specială, Pajari a reușit să-și mențină avantajul datorită unui pilotaj lipsit de probleme, fiind lider la juniori cu un avantaj de 4m37,7s în fața conaționalului său Lauri Joona, cu cinci speciale rămase de parcurs.

   Robert Virves a încheiat penultima zi de concurs la aproape 20 de minute în urma lui Pajari, după ce s-a luptat cu o sumedenie de pene de cauciuc și probleme tehnice. Jon Armstrong a încheiat și el cu bine ziua de sâmbătă, însă la o diferență de alte 7 minute în spatele liderilor. Asemenea celui de dinainte și William Creighton s-a folosit de regula Super Rally, reușind să stabilească niște timpi impresionanți, în timp ce kenyanul Mcrae Kimathi s-a retras pentru a doua oară în tot atâtea zile după ce a întâmpinat probleme tehnice chiar pe proba de deschidere a zilei de sâmbătă.

 

Credit foto - www.wrc.com | AT World

 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro

WRC3: Sami Pajari, aproape de a-și majora avantajul din campionat

/ Data: 21 Mai 2022 /
  • Sami Pajari este pregătit să obțină a doua victorie a sezonului în categoria WRC3 după ce a rămas de neînvins la clasă de-a lungul zilei de sâmbătă de la Raliul Portugaliei

   Drama de vineri a lui Armstrong a însemnat că Pajari a pornit cu un avantaj uriaș de 3m38,5s în penultima zi și, după cum a fost firesc, acesta nu și-a asumat niciun risc. Acest lucru s-a văzut rapid, finlandezul stând departe de victoria celor șapte probe speciale ale zilei, reușind totuși să-și majoreze avantajul, încheind ziua de sâmbătă cu 4m37,7s în fața lui Lauri Joona.

   William Creighton a revenit la start după ce vineri a fost nevoit să se retragă în urma unor multiple pene de cauciuc. Irlandezul a obținut mai multe victorii de probă specială, însă l-a urmat pe Joona la o diferență de peste 30 de minute, pentru a completa podiumul modelelor Ford Fiesta Rally3 ale producătorului M-Sport din Polonia. Mcrae Kimathi s-a retras pentru a doua oară în tot atâtea zile cu probleme mecanice pe prima probă specială a zilei.

 

Credit foto - www.wrc.com | AT World

 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro

WRC2: Suninen rămâne pe prima poziție și la finalul zilei de sâmbătă

/ Data: 21 Mai 2022 /
  • Teemu Suninen s-a menținut la conducerea categoriei WRC2 și la finalul probelor speciale de sâmbătă de la Raliul Portugaliei, a patra etapă a sezonului

   Finlandezul și-a început ziua cu un avantaj de 17,1 secunde în fața lui Yohan Rossel, preluând conducerea categoriei WRC2 înainte de service-ul de vineri seara, atunci când Andreas Mikkelsen s-a retras după ce motorul modelului Škoda Fabia Rally2 Evo pilotat de acesta a cedat. Aflat la volanul unui i20 N Rally2 al echipei Hyundai, Suninen a fost supus unei presiuni tot mai mari din partea lui Rossel probele speciale de dimineață, văzând rapid cum avantajul său se reduce la numai 9,2 secunde după prima trecere pe cea mai lungă probă a raliului, Amarante. Astfel, Suninen a mărit ritmul în a doua parte a zilei, obținând o victoria tuturor probelor speciale rămase, cu excepția Super Specialei din Porto, a cărei victorie i-a revenit lui Josh McErlean, finlandezul Suninen restabilind un avantaj confortabil de 30,5 secunde în fața Citroën-ului C3 Rally2 pilotat de Rossel, ocupând totodată și locul zece la general.

   Kajetan Kajetanowicz a completat podiumul provizoriu al categoriei la o diferență de 1m23,7s în spatele lui Rossel, cu Škoda Fabia Rally2 Evo. Polonezul l-a surclasat pe Oliver Solberg în prima parte a zilei, răsuflând ușurat mai ales după abandonul tânărului de la Hyundai provocat de problema la caseta de direcție. Liderul WRC2 Junior, Chris Ingram l-a urmat pe polonez la o diferență de 4m10,5s urmat de Miko Marczyk, aflat la o diferență de un 1m17,7s de britanic. Din păcate ambii au avut parte de pene de cauciuc pe PS15 la modelele Škoda Fabia Rally2 Evo pilotate.

   Armindo Araújo, lider în Campionatului European de Raliuri până la etapa din Insulele Canare, a completat clasamentul primelor șase mașini cu a sa Fabia Rally2 Evo, la o diferență de 8m11,7s de lideri. Iar dacă la juniori clasamentul e condus de un britanic, la WRC2 Masters, francezul Frédéric Rosati se află la conducere cu un avantaj confortabil de peste 2 minute, cu al său i20 N Rally2. Probele dificile și nemiloase ale Portugaliei și-au cerut tributul și sâmbătă, printre piloții care s-au alăturat lui Solberg pe lista de abandonuri fiind și Fabrizio Zaldivar (Hyundai i20 N Rally2), Georg Linnamäe (Volkswagen Polo GTI Rally2) și Jan Solans (Citroën C3 Rally2).

 

Credit foto - www.wrc.com | AT World

 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro





Actualitati

WRC: Rovanperä 'fură' prima poziție de la colegul său Evans înaintea ultimei zile de concurs

/ Data: 21 Mai 2022 /
  • La finalul zilei de sâmbătă, după un parcurs spectaculos și curat, Kalle Rovanperä a preluat conducerea Raliului Portugaliei de la colegul său de echipă Elfyn Evans

   Finlandezul se afla la o diferență de aproape 20 de secunde de Evans la jumătatea celei mai lungi zile de concurs a raliului, ca spre final să-l zdrobească pe galez în clasamentul general. Astfel, tânărul de numai 20 de ani va porni cu un avantaj de 5,7 secunde în ultima zi de concurs de duminică, în incursiunea către a treia victorie consecutivă la mondialul de raliuri. Evans s-a aflat la conducerea celei de-a patra etape a sezonului pe aproape toată durata acesteia, dar Rovanperä a obținut victoria primelor două speciale ale părții secunde de sâmbătă, reducând diferența la 9,9 secunde. După toate acestea, ploaia care a poposit pe cea de-a doua trecere a celei mai lungi probe a raliului i-a oferit lui Rovanperä un avantaj vital, însă acest lucru nu se poate spune și despre cei ce l-au urmat, suprafața devenind din ce în ce mai dificilă, iar Evans care pornea la patru minute după colegul său, a pierdut nu doar 14 secunde ci și fotoliul de lider al raliului.

   De dimineață însă, Evans a avut parte de ce a fost mai bun dintr-un început de zi care a fost puternic influențat de alegerea anvelopelor. Optând pentru anvelopele Scorpion, adică un compus moale de la Pirelli, acesta a avut parte de mai multă aderență pe drumurile prăfoase din Munții Cabreira, spre deosebire de marea majoritate care au mers pe alte alegeri. Takamoto Katsuta și-a asigurat un loc trei pe podiumul provizoriu dominat în întregime de Toyota Gazoo Racing, totul după ce l-a surclasat pe Dani Sordo în prima parte a zilei. Katsuta l-a învins pe pilotul Hyundai pe toate specialele, cu excepția uneia, pentru a încheia penultima zi de concurs un avantaj de 5,7 secunde, însă la aproape două minute de liderul finlandez. Însă nici Katsuta și nici Sordo nu vor avea o zi ușoară duminică, cei doi avându-l în 'coaste' pe Thierry Neuville, belgianul recuperând timp prețios cât să avanseze două poziții până pe locul cinci, dar a rămas la aproape un minut în spatele coechipierului Sordo la mijlocul zilei. Totuși, asemenea lui Rovanperä și Neuville a fost avantajat de ploaia de pe trecerea secundă a probei Amarante, cel din urmă reușind astfel să se apropie la 30,1 secunde.

   Coechipierii de la M-Sport Ford, Pierre-Louis Loubet și Craig Breen au pierdut timp de dimineață după ce au optat pentru anvelope cu profil tare în detrimentul celor moi. La alegerea neinspirată a lui Loubet s-a adăugat și o răsucire, ajungând în urma irlandezului în clasament după ce ștergătoarele blocate ale modelului Puma i-au împiedicat vizibilitatea în ploaie. Îmbunătățirile și setările amortizoarelor și a șasiului la pauza din service de la mijlocul piciorului i-au dat curaj lui Breen, care l-a surclasat pe Loubet cu 14,3 secunde, terminând pe poziția a 6-a, la o diferență de peste un minut și jumătate în spatele lui Neuville. Gus Greensmith a recurs la abandon după ce în urma unui impact cu un obstacol de pe margine, direcția mașinii a cedat. Retragerea lui i-a permis lui Ott Tänak să încheie ziua de sâmbătă pe locul opt, cu Adrien Fourmaux și liderul WRC2, Teemu Suninen, TOP10-le. Fourmaux a 'căzut' în spatele estonului după ce a schimbat o pană de cauciuc de dimineață. Cei doi Sébastien, Loeb și Ogier au revenit pe probe după abandonul zilei anterioare, însă cel dintâi a recurs la abandon pentru a doua oară la etapa portugheză, de această dată din motive tehnice la modelul Puma, francezul luând decizia de a nu mai continua în ziua de duminică.

   Nici Ogier nu a scăpat mai ușor, ieșind în decor pe aceeași probă specială pe care a avut probleme și Loeb, recurgând și acesta la abandon după un mic incendiu provocat de scurgerea lichidului de frână pe evacuarea fierbinte. Finala de duminică se va îndrepta către fabuloasa probă specială Fafe, unde săriturile vor fi la ele acasă. Ultima zi de concurs programează ultimele 5 probe speciale desfășurate în jurul orașului, însumând 48,87 km, iar Wolf Power Stage va închide etapa, nu înainte de a oferi punctele bonus primilor 5 clasați pentru fiecare categorie.

 

Credit foto - www.wrc.com | AT World

 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro

WRC2: Suninen în fruntea clasamentului după drama finalului de zi

/ Data: 21 Mai 2022 /
  • Teemu Suninen a încheiat ziua de vineri la Vodafone Rally de Portugal pe prima poziție la WRC2, fiind o surpriză chiar și pentru finlandez, totul după după ce Andreas Mikkelsen a abandonat înainte de vizita în parcul de service.

   Suninen a stabilit un ritm foarte bun încă de la începutul zilei de vineri, obținând cinci victorii consecutive de probă specială, reușind să aibă un avans decent cu Hyundai i20 N Rally2. Însă pe măsură ce probele grele și stâncoase dezvăluiau macadamul dificil, finlandezul a 'încasat" o pană de cauciuc la roata dreapta spate pe SS7 și a pierdut aproape un minut. Astfel, Mikkelsen a trecut în avantaj cu aproape 40 de secunde diferență după 'căderea" lui Suninen, în ciuda unor probleme și pentru el, deoarece Škoda Fabia Rally2 Evo dădea semne de slăbiciune. Motorul modelului ceh pierdea putere iar sunetele tot mai rele de la un kilometru la celălalt, au făcut ca Mikkelsen să ajungă în Matosinhos cu 37,0 secunde avans în fața lui Suninen, ca mai apoi, să se retragă din cursă. Odată revenit în fotoliul de lider, Suninen a putut răsuflă ușurat pentru moment, mergând la culcare cu un avantaj decent de 17,1 secunde față de Yohan Rossel.

   Mikkelsen a fost devastat să piardă șansa a ceea ce putea fi a treia sa victorie în tot atâtea raliuri, însă norvegianul a declarat că intenționează să repornească sâmbătă, dacă problemele mecanice sunt rezolvate. 

   „Am avut probleme cu motorul încă din a doua parte a zilei. Ne-am luptat cu o lipsă de putere și am rulat pe ultimele probe speciale cu trei cilindri funcționali. Am făcut tot ce a depins de noi, dar echipa ne-a îndemnat că este mai bine să ne retragem înainte de intrarea în service, întrucât timpul alocat unui service normal nu le permite să repare mașina. Este păcat pentru că am mers prudent și realizasem un avantaj mare”, a spus norvegianul.

   Oliver Solberg, colegul lui Suninen de la Hyundai, a încheiat la 23 de secunde în spatele lui Rossel, în ciuda unei confruntări permanente cu praful din mașină și cu cele două pene de cauciuc. Pilotul scandinav a fost urmat la 46,1 secunde de Kajetan Kajetanowicz, polonezul pierzând timp după ce vizibilitatea sa a dispărut în urma prafului provocat de oprirea lui Marco Bulacia pe PS6 pentru schimbarea unei roți.

   Starul polonez Miko Marczyk a fost al cincilea la finalul zilei în WRC2 Open și lider în ierarhia WRC2 Junior cu Škoda Fabia Rally2 Evo. Acesta a încheiat ziua de vineri la o diferență de 1m55s de liderii provizorii, în timp ce, cu o mașină similară a fost urmat de Chris Ingram la o diferență de 21,4 secunde. Francezul Jean-Michel Raoux a dominat ziua în clasamentul WRC2 Masters cu al său Volkswagen Polo GTI Rally2, fiind lider peste noapte. Nici Jan Solans și nici Georg Linnamäe nu au avut parte de o zi tocmai reușită, amândoi încheiând la o diferență uriașă de Suninen, acest lucru datorându-se în mare parte defecțiunilor tehnice, Solans având parte de un diferențial defect pe C3-ul său, iar Linnamäe a raportat slăbiciuni mecanice la Polo-ul său. Din cele 40 de echipaje care au luat startul la WRC2, doar 25 au revenit în parcul de service. Eric Camilli a abandonat joi înainte de prima probă specială din cauza unor probleme electrice, în timp ce Polo-ul lui Eerik Pietarinen a fost scos din joc de o conductă de frână ruptă pe PS7. Alte abandonuri au inclus i20 N Rally2-ul pilotat de Josh McErlean cu direcția ruptă și Fordul Fiesta Rally2 al lui Erik Cais, care asemenea lui Loeb, a rămas fără una din roți, ziua de vineri aducând și un dezastru pentru unul din echipajele locale, o Škoda Fabia R5 fiind mistuită de flăcări pe una dintre etapele de legătură.

 

Credit foto - www.wrc.com | AT World

 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro

WRC: Evans, lider la Rally de Portugal după parcursul victorios de vineri

/ Data: 21 Mai 2022 /
  • Elfyn Evans a controlat foarte bine a doua zi de concurs de la Vodafone Rally de Portugal, ca la finalul zilei de vineri să treacă la conducere în fața colegului său de echipă de la Toyota Gazoo Racing, Kalle Rovanperä.

   Lupta intensă de vineri dimineață a devenit o provocare dificilă de a rămâne în concurs în a doua parte a zilei, deoarece căldura, praful și drumurile înșelătoare pline cu piatră ascuțită au luat un tribut mai mare decât se așteptau toți, în prima etapă de macadam a sezonului Campionatului Mondial de Raliuri.

   Evans a reușit să se impună pe patru din cele opt probe speciale, pentru a-și devansa colegul finlandez la finalul zilei cu 13,6 secunde în urma celor aproape 125 de km de probă specială, cel din urmă reușind totuși să obțină două victorii de probă specială, în ciuda faptului că a pornit primul de pe grila de start, ceea ce înseamnă, teoretic, un oarecare dezavantaj în ceea ce privește aderența.

   De o aderență bună s-a bucurat însă galezul Evans, care datorită poziționării sale de pe grila de start, a găsit drumurile curățate de cei care porniseră înaintea sa. În schimb, liderul campionatului, Rovanperä, a îndurat cele mai rele condiții dintre toți cei prezenți la start.

   Același Evans l-a surclasat chiar și pe Thierry Neuville, care era lider după proba Super Specială de joi seară de pe străzile din Coimbra, cu victoria primei probe speciale de vineri. Galezul s-a impus și pe proba imediat următoare, dar nu a mai putut face nimic din a-l opri pe Sébastien Loeb din avântul său, francezul trecând în fața lui Evans la finalul primei bucle cu un avantaj de 5 zecimi. Din păcate pentru Loeb, șederea pe prima poziție nu a durat mult, acesta făcând o greșeală incredibilă la câțiva metri de la startul probei Lousã, lovind puternic Fordul Puma de un parapet de beton, ceea ce a făcut ca Evans să treacă din nou pe prima poziție, reușind să stea deoparte de multe pericole pe următoarele probe speciale.

   Aflat la prima participare din acest sezon mondial de raliuri, Dani Sordo a încheiat al treilea la finalul zilei de vineri, la o jumătate de minut în spatele galezului, pe modelul Hyundai i20 N Rally1. Spaniolul i-a 'furat' 5,2 secunde lui Takamoto Katsuta, totul după ce niponul, aflat la volanul unui alt Yaris Rally1, s-a răsucit pe una dintre probele speciale din a doua parte a zilei de vineri. Revenit la start, Sébastien Ogier era pe cale să încheie o zi grozavă pentru Toyota Gazoo Racing, ocupând locul al treilea în prima jumătate a zilei. Din păcate, două pene de cauciuc pe probele de după-amiază au făcut imposibilă continuarea pentru francezul rămas fără roți de rezervă.

   Nici Gus Greensmith nu a avut parte de o zi mai frumoasă în Portugalia, având parte de două dejantări, cu Fordul Puma. Evoluția sa a fost compromisă și mai mult când praful a umplut tot ce însemna interiorul mașinii de concurs, însă în ciuda acestor aspecte, britanicul a perseverat menținându-și poziția a cincea, la un minut de lider. Coechipierul lui de la M-Sport Ford, Pierre-Louis Loubet, a încheiat al șaselea la finalul zilei, însă speranțele francezului de a obține un loc printre primii trei la finalul etapei s-au terminat atunci când acesta a greșit o intersecție.

   Al șaptelea clasat a fost mai puțin 'răsplătit' pentru eforturile sale, Thierry Neuville, principalul rival al lui Evans de-a lungul probelor de vineri a pierdut aproape orice șansă la victorie după un impact pe una dintre etapele de legătură belgianul fiind nevoit să parcurgă ultimele două probe speciale cu un arbore de transmisie rupt pe i20 N-ul pilotat de acesta. La fel ca mulți alții, și Craig Breen a fost pus în dificultate de diverse probleme la materialul de concurs, inclusiv o pană de cauciuc și un mic impact cu un obstacol de pe marginea probei. Irlandezul a încheiat astfel pe poziția a 8-a, coechipierul său de la M-Sport Ford, Adrien Fourmaux urmându-l pe poziția a 9-a, în timp ce Ott Tänak a completat TOP 10 după două pene de cauciuc încasate și de el.

   Iar dacă ziua de vineri a fost grea, cea de sâmbătă este și mai descurajantă. Aproape jumătate din totalul probelor speciale ale raliului sunt împărțite în două bucle a câte trei probe speciale în Munții Cabreira. Echipajele au totuși ocazia să treacă prin parcul de service, spre deosebire de ziua anterioara când au avut la dispoziție numai zone de 15 minute pentru schimbarea anvelopelor și alte 15 pentru realimentare. Acțiunea zilei ce va presupune 165 de km de probă specială se va încheia cu o nouă probă de asfalt, o Super Specială în orașul capitală a țării gazdă - Porto. 

 

Credit foto - www.wrc.com | AT World

 

Articol semnat de,

Cristian OLTEAN - jurnalist sportiv Autorally.ro

TRANSMISII LIVE - Raliul Argeșului 2022

/ Data: 20 Mai 2022 /
  • În perioada 20 - 22.05.2022 va fi transmisă în direct pe canalul de YouTube al Federației Române de Automobilism Sportiv, respectiv pe canalele Prima Sport etapa a 3-a a CNR Betano - Raliul Argesului, conform programului de mai jos


  • VINERI, 20.05.2022

15:30 – Shakedown

 

19:30 – Start festiv

 

  • SÂMBĂTĂ, 21.05.2022

11:10 – Ps 2 Transfăgărășan

 

16:25 – Ps 5 Superspeciala Pitești

 

  • DUMINICĂ, 22.05.2022

11:05 – Ps 6 Godeni 1

 

11:40 – Ps 7 Mateiaș 1

 

13:25 – Ps 8 Godeni 2

 

13:55 – Ps 9 Mateiaș 2

 

15:30 – Premiere Mică

 

18:00 – Festivitatea de premiere

 

  • Sunteți așteptați în număr cât mai mare pentru a vă bucura de spectacolul derapajelor controlate. Vizionare plăcută!

Echipajele Swift Cup înfruntă Transfăgărășanul la Raliul Argeșului

/ Data: 19 Mai 2022 /
  • Swift Cup își continuă al zecelea sezon din istorie în acest weekend cu un eveniment renumit în România pentru probele speciale care au loc pe cel mai cunoscut drum al țării. Raliul Argeșului este programat în perioada 21-22 mai pe 130 de kilometri de probă specială pe Transfăgărășan, în zona Câmpulung Muscel și în Pitești.

   Sectorul de drum dintre Barajul Vidraru și Cabana Capra va fi centrul motorsportului întreaga zi de sâmbătă, când echipajele vor concura și în fața fanilor piteșteni, la o superspecială unică, în preajma Stadionului „Nicolae Dobrin”. Duminică, în a doua zi de concurs, piloții și copiloții se vor deplasa în apropiere de alt oraș important al județului, Câmpulung Muscel, unde sunt programate patru probe pe asfalt.

   După doar două etape desfășurate în cupa monomarcă, principalul duel pentru titlul Swift Cup se conturează între două echipaje: Paul Popa & Tudor Mârza și David Tarța alături de Mihai Sandu, cel care revine în postura de navigator al echipajului. Duelurile la zecime de secundă vor continua și în acest weekend între cei patru sportivi care anunță un spectacol pe cinste.

  • Cinci echipaje se aliniază la startul Swift Cup în Raliul Argeșului:
  1. Paul Popa & Tudor Mârza
  2. David Tarța & Mihai Sandu
  3. Andrei Gheorghiu & Andrei Brezoszki
  4. Alexandru Benga & Andrei Mitrașcă
  5. Alin Fulga & Ciprian Solomon

   Cu evoluții excelente la primele două curse ale sezonului, tânărul Andrei Gheorghiu pornește ca favorit în clasamentul dedicat debutanților din cupa monomarcă. După debutul din județul Harghita, Alexandru Benga și Andrei Mitrașcă vor continua participările din 2022 și la Raliul Argeșului, având în plan creșterea vitezei pe probele speciale. În plus, un nou pilot își face debutul în lumea raliurilor în Swift Cup: Alin Fulga face trecerea de la cursele de anduranță pe circuit la probele speciale de pe Transfăgărășan, avându-l în dreapta pe Ciprian Solomon.

În 2022, Swift Cup este susținută de partenerii EASY INDUSTRY și COOP NETWORK. Partenerii tehnici ai cupei sunt: Hankook Competition, Bucur Tuning, www.sparco-shop.ro, Protlum Suspension și Ferodo Racing prin Motorsport Europe.

 

Credit foto - neprecizat

 

Comunicat de presă

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu vor lua startul și în Raliul Argeșului

/ Data: 19 Mai 2022 /
  • Sezonul 2022 din Campionatul Național de Raliuri Betano continuă pentru Sebastian Barbu și Bogdan Iancu, copilotul său, cu Raliul Argeșului. Echipajul sibian va lua sartul în acest weekend cu un model Skoda Fabia Rally2, iar obiectivul este să termine pe podium.

   9 probe speciale cu o lungime de 130,5 kilometri. Asta urmează în Raliul Argeșului, etapa a treia din Campionatul Național de Raliuri Betano, pentru Sebastian Barbu și Bogdan Iancu în acest weekend, la cea de-a doua participare din acest sezon în competiția internă.

   După absența de la Raliul Maramureșului, etapă care s-a suprapus cu Rally of Nations Guanajuato din Mexic, și locul secund din Raliul Harghitei, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au urcat pe locul patru în clasamentul general din Campionatul Național de Raliuri Betano cu un total de 32 de puncte.  

   Chiar dacă participarea la această etapă a fost confirmată în ultimul moment, echipajul sibian este pregătit să continue lupta pentru puncte și pe specialele de asfalt din Raliul Argeșului.

   „Știm că Raliul Argeșului va fi o etapă dificilă având în vedere ritmul colegilor noștri și lungimea raliului. După problemele tehnice de la Harghita, mașina a trecut printr-o revizie completă și sper că nu vom mai avea surprize. Îmi rămâne doar să le mulțumesc lui Stefano și Alex pentru mașină și tuturor celor care ne susțin și sper să vedem cât mai mulți fani pe probele speciale”, a spus Sebastian Barbu, înaintea startului în etapa a a treia din Campionatul Național de Raliuri Betano.

   Raliul Argeșului are un coeficient de 1,2 și este prima etapă din acest sezon, din totalul celor patru, cu acest coeficient. Raliul va începe vineri, 20 mai, cu startul festiv programat în Piața Primăriei, începând de la ora 19:30. Sâmbătă, 21 mai, sunt programate specialele Vidraru, Transfăgărășan, Piscul Negru, Lacul Vidraru și super speciala din jurul stadionului din Pitești. Duminică, 21 mai, în ultima zi a raliului sunt programate două treceri pe probele Godeni și Mateiași, aceasta din urmă fiind și Power Stage, la ultima trecere. Cele 9 probe speciale au o lungime totală de 130,5 kilometri.

 

Echipajul sibian este susținut în sezonul 2022 de partenerii: Gorgandin, EGLO Romania, Naceleup.ro, Yiippi Mango Energy Drink, Geometrica Architects, P1, Mindsoft și Foerch Romania.

 

Credit foto - Arhivă personală Sebastian Barbu

 

Comunicat de presă

Raliul Argeșului 2022, o provocare acceptată de Andrei Gîrtofan și Doru Vraja

/ Data: 18 Mai 2022 /
  • Un nou weekend plin de adrenalină și de provocări se anunță pentru cei doi echipieri ai ProRally Team Brașov, Andrei Gîrtofan și Doru Vraja (Škoda Fabia Rally 2). Andrei și Doru vor lua parte, sâmbătă și duminică, la Raliul Argeșului, etapa a 3-a a CNRB 2022. O cursă frumoasă, care oferă adrenalină multă, emoții, dar și mult spectacol, mai ales pe sinuoasele viraje de pe Tranfăgărășan.

   „Abia așteptăm să luăm startul la Raliul Argeșului. Avem o revanșă de luat după ce anul trecut am abandonat chiar pe Transfăgărășan. Cursa argeșeană a fost una care ne-a plăcut dintotdeauna. Traseele spectaculoase, care culminează cu celebrul Transfăgărășan, căldura oamenilor, a fanilor, dar și «duelurile la secundă» care de dau pe probele de aici ne-au atras întotdeauna. Nu ne va fi ușor. Sunt multe probe care oferă multe «capcane», precum Godeni, unde avem multe creste și nu vezi nimic dincolo de ele, dar suntem pregătiți să arătăm că învățăm din ce în ce mai multe de la etapă la etapă și că putem progresa. De altfel, am început să ne obișnuim cu mașina, încet-încet descoperim tot mai multe lucruri ce le poate face un asemenea material de concurs de top și asta ne dă încredere că putem obține mult mai mult. La Pitești, vom încerca să stăm acolo, «în coasta balenelor», cum se spune, să avem un ritm mai bun ca la rundele trecute și care să ne permită o clasare cât mai sus”, a declarat Andrei Gîrtofan.

   Andrei și Doru sunt susținuți în acest sezon de Dinamic ’92, dar și de Pro-X, Aro Palace Hotel & Spa, Autochelu, MTS Print, Mobil 1 prin Lubexpert, Mipa și Presto.

 

Foto: Mihai Ștețcu - Momentum Images

 

Comunicat de presă

   18 Mai 2022
CNR: Raliul Argeșului, gata de start cu 77 de echipaje înscrise în a 3-a etapă a sezonului

   16 Mai 2022
Jerome France s-a impus în Super Rally Mangalia

   16 Mai 2022
ERC: Solans a 'furat' victoria din Canare după drama eroului local 

   15 Mai 2022
Legendele Campionatului Mondial de Raliuri sărbătoresc 50 de ani ai competiției de aur

   14 Mai 2022
ERC: Nil Solans a câștigat Raliul Insulelor Canare, a treia etapă a sezonului

   14 Mai 2022
ERC: Luis Monzón, lider în Canare înaintea ultimelor probe speciale de sâmbătă

   13 Mai 2022
ERC: Simon Wagner, liderul ediției 46 a Rally Islas Canarias după victoria Super Specialei

   12 Mai 2022
Super Rally: La Mangalia se dă startul noului sezon. Nume mari și-au anunțat prezența

   11 Mai 2022
Simone Tempestini și Norbert Maior reprezintă România la Raliul din Canare

   10 Mai 2022
Junior Motorsport aduce o nouă serie de copii gata să cucerească podiumurile competițiilor în 2022

   09 Mai 2022
Dominic Marcu reușește să înscrie primele puncte în clasamentul general cu electrica Tesla Model 3 Performance

   08 Mai 2022
CIR: Damiano De Tommaso a obținut victoria Rally Internazionale di Sicilia

   08 Mai 2022
Două din două pentru Octavian Ciovică după victoria Cupei Cheile Grădiștei DEKRA by IceTeam

   07 Mai 2022
ERC Historic: Victorie pentru Andrea Zivian și Denis Piceno la Historic Vlatva Rallye

   05 Mai 2022
„Premiul Legendei” continuă odată cu Cupa Cheile Grădiștei

   05 Mai 2022
55 de mașini pregătite de startul Cupei Cheile Grădiștei DEKRA by IceTeam

   05 Mai 2022
Obiective îndeplinite pentru ICE Rally Team la Harghita

   05 Mai 2022
Start în Cupa Opel electrică pentru Cristiana Oprea și Alexia Parteni, la ADAC Rally Suligen

Raliuri

  • CNRB
  • ERC
  • Sprint
  • WRC

Coasta

Super Rally

Altele

  • Stiri