NOU:

Cunoscut pentru probele speciale rapide și atmosfera frumoasă oferită de fanii locali, Raliul Perla Harghitei este a doua etapă Swift Cup din 2021. După duelurile acerbe de la Tess Rally Brașov, cupa monomarcă continuă cu o nouă cursă spectaculoasă pe asfalt, desfășurată în perioada 7-8 mai pe drumurile din jurul municipiului Odorheiu Secuiesc.

Swift Cup a debutat la finalul lunii martie cu o cursă de excepție, zece echipaje luptându-se pentru victorie la bordul modelelor Swift Sport. În final, învingătorii Radu Necula și Adrian Temeș s-au impus cu un avans de doar 11 secunde în fața echipajului Bogdan Talașman & Andrei Mitrașcă, în timp ce Cristi Cotan și Dan Simota au încheiat podiumul la alte 27 de secunde. Debutul de sezon a fost caracterizat de schimbări succesive de lider și podium, sporind spectacolul și dovedind competitivitatea echipajelor și a modelului Swift Sport.

Raliul Perla Harghitei debutează în această seară cu startul festiv, programat în centrul Odorheiului Secuiesc, începând cu ora 20:00. După testele oficiale, programate vineri dimineață, echipajele vor porni pe trei probe speciale în prima zi de concurs. Sâmbătă, concurenții vor „alerga” pe alte nouă secțiuni cronometrate, pentru un total de peste 112 kilometri de probă specială.

Prezența numeroasă de la Tess Rally Brașov continuă și la Raliul Perla Harghitei, unde opt echipaje vor lua startul în Swift Cup. Principalii favoriți pentru un nou duel strâns sunt prezenți, însă două echipaje de la prima etapă sunt absente la cursa harghiteană: Bogdan Gheorghiu & Andrei Gheorghiu și Sergiu Dinulescu & Dumitru Gheorghe.

Cele opt echipaje care vor lua startul în Raliul Perla Harghitei sunt:

1. Radu Necula și Adrian Temeș
2. Bogdan Talașman și Andrei Mitrașcă
3. Cristi Cotan și Dan Simota
4. Cristian Sugar și Aurelian Hanea
5. Paul Popa și Teodor Gabriel Găină
6. Claudiu Albuț și Iulian Gheorghe
7. Artur Luca și Iulian Gheorghe
8. David Tarța & Andrei Brezoszki

După victoria de la prima etapă a cupei monomarcă, Radu Necula și Adrian Temeș vor porni în Raliul Perla Harghitei cu dorința repetării rezultatului din luna martie. Echipajul pleacă cu una dintre primele șanse la victorie, însă va avea de luptat pentru laurii primului loc cu Bogdan Talașman și Andrei Mitrașcă. Desigur, numeroși alți piloți și copiloți pleacă în postura de pretendenți la podium și se vor implica în duelul pentru victorie în cursa din acest weekend.

Cu un loc trei la Brașov, Cristi Cotan și Dan Simota vor crește ritmul și vor ținti podiumul sau victoria, precum vor face și alte echipaje care au viteza necesară pentru un succes: Cristian Sugar și Aurelian Hanea, Paul Popa & Teodor Gabriel Găină sau David Tarța & Andrei Brezoszki.

În final, cu un progres semnificativ la prima etapă din 2021, Artur Luca și Iulian Gheorghe, cât și Claudiu Albuț și Radu Ursu se vor duela pentru un loc pe podium într-o cursă în care constanța și ritmul rapid sunt cheia unui rezultat bun.

În 2021, Swift Cup este susținută de partenerul principal Visma Software România, lider european în furnizarea de soluții software. Partenerii tehnici ai cupei sunt: Hankook Competition, Bucur Tuning, www.sparco-shop.ro, Protlum Suspension și Ferodo Racing prin Motorsport Europe. Partener media: RallyMax.ro

Întrunit în şedinţă în data de 5 mai, Biroul Executiv FRAS a decis următoarele:

• Ia act de cererile primite de Secretariatul FRAS din partea structurilor CS Savu Racing Cluj-Napoca și ACS XPO Racing Baia Mare și, în conformitate cu acestea, decide următoarele: se amână Raliul Clujului, programat inițial în perioada 29-30 mai pentru perioada 25-26 septembrie (etapa urmând să aibă coeficient 1.00) și aprobă cererea ACS XPO Racing Baia Mare pentru organizarea Raliului României (coeficient 1,2), în perioada 29-30 mai, la Baia Mare. Regulamentul Campionatului Național de Raliuri va fi modificat în consecință.
• Aprobă completarea Comisiei pentru Femei din cadrul FRAS cu încă două noi membre, în persoana doamnelor Mimi Oros și Oana Hadăr.
• Aprobă modificarea calendarului competițional al Campionatului Național de Drift, acesta urmând să aibă un număr de 5 etape.
• Aprobă modificarea datelor privind etapele din calendarul competițional al Campionatului Național de Drag Racing.
• Aprobă modificarea calendarului competițional al Campionatului Național de Karting Electric.

Sursa: www.fras.ro

• Simone Tempestini și Norbert Maior sunt marii absenți de la această etapă

Echipa Napoca Raly Academy va participa în formulă restrânsă la etapa de la Harghita care va avea loc în perioada 7-8 mai. Marii absenți vor fi campionul en titre Simone Tempestini și liderul de la 2 roți motrice, Norbert Maior.

Componența echipei NRA la Harghita Rally: Bogdan Marișca cu Sergiu Itu pe Ford Fiesta R5, Victor Supuran cu Sebastian Itu pe Dacia Sandero, Ciprian Lupu, singurul pilot român în scaun cu rotile cu Andrei Pintilii pe Citroen C2 la clasa 12 și Ioan Mihuț cu Laurențiu Mandu cu Subaru la clasa 11. 

Marco Tempestini: “Harghita este un raliu care ne amintește mereu de rezultatele frumoase și la individual, dar și ca echipă. Ne plac probele, ne place atmosfera și organizarea, dar din păcate, din cauza alegerii “bizare” a Federației Române de Automobilism Sportiv cu formatul campionatului cu 11 raliuri din care poți să punctezi la 7, suntem constrânși să facem alegeri dureroase.  Iată că 2 din 3 echipaje de la vârf vor absenta la Harghita. Cine a gândit acest format, care la prima vedere este construit pentru a mări veniturile federației din taxele de la organizatori și în nici un caz pentru creșterea spectacolului și a competiției sportive, trebuie să își asume că mai multe raliuri nu vor avea parte de participanți importanți și vor lipsi duelurile frumoase. ”

”Noi trebuie să maximizăm folosirea resursele noastre și pe lângă continuarea tradiției de a  câștiga în CNRB avem o prioritate și credem noi, o responsabilitate, față de motorsportul din România să încercăm să susținem proiectele internaționale ale lui Simone și Norbert. Sperăm că și echipa NRA de la Harghita sa va descurca bine și sâmbătă  vom avea ce sa sărbătorim”, a mai spus Managerul echipei NRA.

Bogdan Marișca – schimb de generații de copiloți

Bogdan Marișca: „Cum formatul acestui campionat nu este cel mai prietenos pentru unii dintre noi, din respect pentru partenerii noștri și pentru fani, noi, la NRA, am hotărât să facem în așa fel încât să fim prezenți la start la cât mai multe raliuri. Vom alterna participările și vom face în așa fel încât echipa să fie mereu solidă, iar resursele să fie folosite cât mai bine. Îmi place foarte mult Raliul Harghitei, unde am și obținut prima victorie din carieră în 2001 și unde am avut și alte rezultate bune.  Mă simt extraordinar ori de câte ori vin aici. Am alături de mine un alt Itu – de această dată pe Sergiu Itu. Mă bucur să am ocazia să merg și alături de fiu și sper să ne iasă o figură frumoasă. ”

Victor Supuran: “La această etapă scopul meu este același ca de fiecare dată, și anume să termin împreună cu Sebi cât mai sus in cadrul Cupei Dacia și să acumulez cât mai multă experiență. Stiu că am ce învața de la un copilot ca Sebastian Itu, căruia vreau sa îi mulțumesc încă o data pentru faptul că a fost dispus să fie alături de mine la acest raliu."

Ciprian Lupu: “Suntem nerăbdători să participăm la Raliul Harghitei, mai ales că anul trecut am reușit doar o zi pe probe. Relația care se consolidează cu Andrei, copilotul meu, este de bun augur și vom încerca să mărim ritmul la acest raliu. Va fi o lună foarte aglomerată pentru mine, cu participări la competiții în fiecare weekend, ceea ce mă bucură și mă motivează. ”

Partenerii echipei NRA în 2021 sunt  Banca Transilvania, OMV, De Longhi, Joie Baby România, Castrol România și FoodPanda.

Raliul Harghitei se desfășoară vineri și sâmbătă (7-8 mai) pe asfalt, pe o distanță de 398,55 kilometri, dintre care 112,6  kilometri de 12 probe speciale (Liban, Bucin, Lueta, Crăciunel, Mărtiniș).

Comunicat de presă

Motorsportul românesc l-a pierdut în această dimineață pe Marin Dumitrescu, legendarul pilot român, la 3 luni de la împlinirea vârstei de 102 ani.

Considerat unul dintre cei mai buni piloți pe care i-a dat România, Marin Dumitrescu a pus umărul la cucerirea primelor trofee din istoria automobilismului românesc, trecându-și în palmares peste 30 de tituluri de campion. De asemenea, Marin Dumitrescu a construit automobile de curse, a format echipe de raliu şi a influenţat destine de campioni, precum Ştefan Vasile, Titi Aur sau Claudiu David.

Ca urmare a participării sale la toate concursurile automobilistice organizate în Sinaia, orașul în care, în 1950, a realizat cea mai mare victorie din carieră, la cursa de Coastă, Marin Dumitrescu a fost numit, în 2011, Cetățean de Onoare al orașului Sinaia, apoi a primit din partea președintelui României, Traian Băsescu, distincția Ordinului Național “Serviciul Credincios” în grad de “Cavaler”. De asemenea, în 2012 a fost declarat oficial și Maestru al Sportului de către Ministerul Tineretului și Sportului.

În acest an, FRAS și Romfilatelia au realizat un întreg poştal cu timbru marcă fixă „Piloți de Legendă”, în semn de respect şi preţuire faţă de legendarul sportiv român.

Pe lângă performanțele ca sportiv, Marin Dumitrescu a fost și fondator a două cluburi, Unirea Tricolor și Politehnica București. Totodată, a scris două cărți, una autobiografică „Un sfert de veac la volanul bolizilor” (1978) și Automobilismul Sportiv Românesc (2010). Totodată, în 2017 a fost lansat un documentar despre viața sa, numit „Cursa vieții mele”.

În urma lui Marin Dumitrescu rămân doi baieți, Silviu și Andrei, ambii piloți activi în Campionatul Național de Viteză în Coastă. Silviu, revenit în 2018, în competiție, are în palmares un titlu de vicecampion național absolut, în timp ce Andrei, la fix 50 de ani de când bunicul său devenea primul campion, a cucerit la finele sezonului 2018 titlul de campion național absolut.

Federația Română de Automobilism Sportiv transmite condoleanțe familiei și celor apropiați.

Dumnezeul să-l odihnească!

Pe 24 aprilie 2021 a avut loc prima ediție a concursului Harghita Hill Climb Challenge, cea dea doua etapă din CNVC2 care i-a avut pe podium la categoria Open pe Alexandru Pițigoi (Locul III), Horia Gheorghe (Locul II) și Ciovică Octavian (Locul I),  premiați de către Novak Eduard, ministrul Tineretului și Sportului.

Harghita Hill Climb Challenge – Memorialul Ritner Bela se află la prima ediție, organizată la inițiativa Asociației Club Sportiv AT Motorsport, în dorința de a reaprinde pasiunea pentru motorsport din județul Harghita și mai ales promovarea traseului, considerat de către piloți și organizatori, deosebit de competitiv și tehnic cu potențial de a  deveni o etapă de tradiție din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă. 

Competiția a avut 39 de participanți care s-au întrecut pentru a scoate cel mai bun timp atât pentru podiumul grupei, respectiv a clasei lor, cât și pentru a câștiga trofeul King of The Hill câștigat de către Ciovică Octavian, care a parcurs traseul într-un timp record de 1:57,067.

Evenimentului a fost susținut de către: Heineken, Borsec, OTP Bank, Rotte Group, Ford Magyari Engineering, Chem Systems, Set-Prod Com, Eurol, dar și de sprijinul autorităților locale, mai exact al Primăriei Municipiului Miercurea Ciuc și a Consiliul Județean Harghita. 

Viteza în coastă reprezintă una dintre cele mai accesibile forme de motorsport, fiind totodată și una dintre cele mai vechi discipline sportive automobilistice atestate în România. Într-o cursă de viteză în coastă fiecare concurent urmărește să obțină cel mai scurt timp (de unde termenul de viteză) pe un traseu de asfalt cu diferență de nivel parcurs în urcare (de aici și denumirea de „coastă”). Startul se dă individual, la interval de 30 de secunde sau 1 minut, fiecare concurent fiind singur pe traseu. Spre deosebire de raliuri, cursele de viteză în coastă necesită doar prezența pilotului, printre automobilele prezente la start regăsindu-se și monoposturi. Conform regulamentului Federației Române de Automobilism Sportiv, un traseu poate fi omologat pentru o etapă de Campionat Național de Viteză în Coastă, dacă are minim 3 km lungime iar asfaltul este de bună calitate. Pe traseu sunt amplasate posturi ale comisarilor de traseu, iar cronometrarea se face cu un sistem de fotocelule.

Asociația Club Sportiv AT Motorsport – asociație afiliată Federației Române de Automobilism Sportiv, posesor al licenței de organizare de competiții, activă în motorsportul românesc prin sportivi cu numeroase titluri naționale.

Comunicat de presă

Sâmbătă, 24 Aprilie, pe circuitul de Rallycross de la Sibiu, a avut loc finala campaniei #pilotdecurse. Cei 20 de selectionați au avut ocazia să-și demonstreze aptitudinile de pilotaj, avându-l în dreapta pe Vali Porcisteanu.

Marele câștigător a fost Robert Uturas, cel care va beneficia de un sezon complet în cadrul Campionatului Național de Slalom Paralel la bordul unui automobil Dacia Logan pregătit de echipa Vali Porcisteanu Racing. Ocupanții locurilor 2 și 3, Sebastian Miu respectiv Mihai Costescu primesc cursul de pilotaj susținut de Vali Porcisteanu. 

Împreună susținem viitorul motorsportului românesc! 

Eveniment susținut de Federația Română de Automobilsm Sportiv, Comisia Națională de Slalom Paralel, Bucur Rally & Tuning, Hankook România și Luk Motors, dealer Kia Arad.

Comunicat de presă

Raul Badiu îşi continuă visul început în urmă cu patru ani și pornește la drum într-un nou sezon de Campionat Mondial de Raliuri pentru Juniori. Pilotul român concurează în acest weekend în Raliul Croației, prima etapă a JWRC 2021, competiție care programează un număr de cinci evenimente de-a lungul sezonului. Raliul Croației este o cursă nouă pentru toți participanții, introdusă în premieră în calendarul WRC, fiind desfășurată pe asfalt în perioada 23-25 aprilie.

În dreapta lui Badiu se va afla Rareș Fetean, cei doi sibieni participând împreună în ediţia 2020 a Campionatului Naţional de Raliuri Betano, unde au reuşit să se impună în cadrul Cupei Dacia.

Raliul Croaţiei, etapă cu multe necunoscute pentru echipajele ce se vor afla la start, a debutat  joi dimineaţa cu sesiunea de shakedown de la Medvedgrad, concurenţii intrând în adevărata luptă cu secundele abia vineri, când vor fi programate opt probe speciale ce însumează aproape 100 de kilometri cronometraţi. Sâmbătă va fi ziua cea mai lungă a raliului, cu 121 de kilometri cronometrați împărțiți în opt probe speciale. Câștigătorii vor fi desemnați abia duminică, după desfășurarea ultimelor patru speciale, inclusiv a celor două treceri pe PowerStage, o probă dificilă și înșelătoare.

După cele două zile de recunoaşteri şi sesiunea de shakedown desfăşurată dimineaţă, Raul a prefaţat puţin care ar fi aşteptările înaintea startului de mâine: 

„Chiar dacă astăzi la shakedown am avut un ritm foarte bun, ne aşteaptă un raliu greu, complet nou pentru majoritatea participanţilor. Probele care vor începe de mâine diferă de traseul pe care l-am parcurs în această dimineaţă, chiar şi mergând cu cea mai mare atenţie poţi greşi foarte uşor. Strategia noastră va fi una mixtă, vom încerca să fim foarte atenţi în zonele dificile şi cu capcane, iar pe porţiunile unde ne simţim confortabil vom încerca să forţăm astfel încât să începem cu dreptul această primă etapă din JWRC." a declarat Raul.

Echipajul românesc a fost prezent weekend-ul trecut la Therwoolin Boldogko Rally, prima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri al Ungariei, unde a avut ca scop acomodarea cu modelul Fiesta Rally 4. Din păcate, în ciuda unui ritm foarte bun avut pe prima probă specială, Raul şi Rareş au fost nevoiţi să se retragă din competiţie în urma unei defecţiuni tehnice.

„Am plecat din start cu gândul de a ne acomoda şi seta maşina cât mai bine posibil pentru etapa din Croaţia. Chiar am avut un feeling foarte bun din start şi am fost foarte dezamăgiţi când am descoperit problema la maşină. Sper ca în acest raliu să fim feriţi de probleme tehnice şi să ajungem la final cu un rezultat foarte bun, care să ne dea şanse să luăm startul şi la etapele următoare.” a încheiat Raul.

Partenerii campaniei Junior WRC 2021 ai echipajului Raul Badiu & Rareș Fetean sunt: Ion Moș, Renomia SRBA Insurance Broker, ELTA90 Medical Research, Smart ID Dynamics, Omniasig, Vectrum Solutions, Lukamet. Participarea are loc cu susținerea Ministerului Tineretului și Sportului, Federației Române de Automobilism Sportiv și Automobil Clubul Român.

Credit foto: Attila Szabó
Comunicat de presă