01-03 : ERC - Rally Serras de Fafe e Felgueiras
03-03 : Promo Rally powered by WRT Parts & TELL Security Systems 1
09-10 : CNVC - Trofeul Audi (Poiana Brasov)
14-17 : WRC - Rally RACC Catalunya - Rally de Espana
15-16 : CNRB - Raliul Nordului (Anulat)
Napoca Rally Academy, final de raliu la Cluj
/ Data: 27 Septembrie 2021 / - Victor Supuran a devenit Campion la Cupa Dacia
- Echipa Napoca Rally Academy a luat titlul după raliul de acasă
- Bogdan Marișca și Sebastian Itu au câștigat Raliul Clujului, după ce și-au adjudecat 5 din cele 6 probe de asfalt ale raliului, desfășurat sâmbătă și duminică.
Toată echipa NRA a avut o cursă foarte bună, care a adus și titlul la echipe. Cu Victor Supuran Campion la Cupa Dacia după acest raliu, în acest moment Napoca Rally Academy are deja 3 titluri – clasament general, echipe și Cupa Dacia.
La Raliul Clujului, Napoca Rally Academy a avut rezultate foarte bune cu toate echipajele: Bogdan Marișca cu Sebastian Itu pe Ford Fiesta R5 MkII, învingători, Norbert Maior și Alexandra Gogonetu cu Citroën DS3 R3T Max au venit pe locul 1 la 2 roți motrice și pe locul 4 la general. Victor Supuran cu Mihai Supuran pe Dacia Sandero au luat locul 2 la acest raliu, iar Ioan Mihuț cu Laurențiu Mandu pe Ford Fiesta R5 MkI au scos al șaselea timp la general. Ciprian Lupu cu Miță Lăzărescu pe Citroën C2 R2 Max au câștigat argintul la Debutanți.
Bogdan Marișca se luptă pentru titlul din Campionatului Național de Raliuri pe asfalt, iar după victoria de la Cluj-Napoca se află în fața lui Sebastian Barbu. Lupta de la Cluj s-a dat în special pentru acest titlu, în condițiile în care Simone Tempestini, absent de la acest raliu, este deja pentru a șasea oară, Campion al României.
În prima zi de raliu au fost 2 probe pe Făget, iar la a doua trecere Bogdan a pierdut 5,6 secunde, dar ziua de duminică i-a adus restul de 4 probe câștigate, inclusiv ultima, care a fost și power stage. Practic, Bogdan a dominat cursa de la Cluj și a ajuns la a șasea victorie acasă din cele 32 de participări, după cele din 2005, 2007, 2009, 2010 și 2017.
Bogdan Marișca: „Suntem mulțumiți că am cîștigat raliul nostru de casă și că ne-am atins obiectivele și îi felicităm pe adversarii noștri. Nu am avut un început foarte bun, dar ne-am concentrat a doua zi și am reușit să avem un ritm foarte bun. Munca echipei a dus ca NRA să treacă în frunte la echipe, iar pentru noi rămâne să vedem ce se va întâmpla la Raliul Bucovinei, dacă se va ține. Este un campionat lung și am înceract să ne împărțim participările cu Simone în așa fel încât să asigurăm o prezența constantă atât pentru parteneri, cât și pentru fani, cărora le mulțumim de fiecare dată.”
Marco Tempestini: „Clujul a fost cum ne-am așteptat. Victoria lui Bogdan îl apropie mai mult de primul titlu pe asfalt din istoria campionatelor de raliu FRAS, iar la Raliul Bucovinei va trebui să adăugăm niște puncte ca să putem să fim siguri că și Bogdan, lângă Simone, va a fi campion național. Cu prestația la înălțime la clasa lui, Norbert a transformat o acțiune de PR în o victorie spectaculoasa la 2 roți motrice și un loc 4 la general. Dentistul nostru, Ioan Mihuț a fost foarte rapid și a avut un ritm bun, iar Victor a defilat pe probe, cu titlul Cupei Dacia în buzunar, după punctele bonus primite cu startul de la Cluj. Ciprian s-a descurcat bine pe probele rapide din Cluj și cu locul 2 la Debutanți a dus lupta finală pentru titlu la Suceava. Așa că, ne vedem la Raliul Bucovinei.”
Victor Supuran: „Suntem fericiți că am terminat cu bine încă un raliu și mulțumiți cu rezultatul obținut, în urma căruia am devenit campioni în cadrul Cupei Dacia. A fost un raliu în care obiectivele au fost atinse și de aceea vrem să mulțumim echipei pentru sprijinul acordat, băieților de la H Motorsport, familiei și tutror celor care ne-au înurajat în acest sezon.”
Norbert Maior: „A fost un raliu altfel pentru mine, cu Alexandra Gogonetu în dreapta . O provocare s-a transformat într-un rezultat foarte bun, cu victorie la 2 roți motrice și un loc 4 la general care ne-a adus o mare bucurie. Faptul că am adus puncte importante echipei și că ne-am și distrat ne arată că atunci când vrei să faci ceva diferit, tot pasiunea și determinarea sunt cele care contează.”
Ciprian Lupu: „Sunt foarte bucuros de rezultatele obținute la Raliul Clujului, ne-am extins puțin avansul în campionat. Vom începe zilele acestea pregătirea pentru Raliul Bucovinei, de unde sperăm să ne întoarcem Campioni Naționali la Debutanți. Multumim partenerilor noștri și tuturor susținătorilor!”
Ioan Mihuț: „Un raliu cu o mașină R5 este un vis pe care amândoi am reusit să îl transformăm în realitate! A fost o cursă în care ne-am acomodat treptat cu mașina, am încercat să o ințelegem și să creștem treptat ritmul pe probe, fără să ne asumăm riscuri inutile. Ne bucurăm pentru rezultatul final și pentru punctele aduse echipei.”
Partenerii echipei NRA în 2021 sunt Banca Transilvania, OMV, De Longhi, Joie Baby România, Castrol România, foodpanda, Consiliul Local și Primăria Cluj-Napoca.
Comunicat de presă
Podium pentru Giri și Tudor la Raliul Clujului 2021
/ Data: 27 Septembrie 2021 / 
Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia Rally 2) au terminat pe locul 3 Raliul Clujului 2021, penultima etapă a sezonului din CNRB. O rundă în care „atât s-a putut” după cum a declarat Dan Gîrtofan. Cei doi echipieri ai ProRally Team Brașov au avut două zile cu probe interesante, cu fani mulți și cu un podium care le aduce o mică bucurie după un an plin de încercări. „Atât am putut în weekend, la Cluj. A fost un raliu fain, că tot suntem ardeleni, cu probe frumoase, cu mulți oameni veniți să ne susțină, cu adversari de calibru, pe care l-am încheiat cu bine. Am terminat pe trei, bifând astfel încă un podium pentru noi, ca echipaj. Totul a funcționat foarte bine, colaborarea cu Tudor, mașina a fost pregătită așa cum trebuie de echipa tehnică, doar că atât am putut. Ne bucurăm însă pentru acest rezultat, care ne mai îndulcește un an foarte amar. Sperăm să avem un weekend bun și la ultima rundă și să încheiem pozitiv acest 2021 foarte difcil.” - a declarat Dan Gîrtofan.
Echipajul ProRally Team Brașov, Dan Gîrtofan/Tudor Mârza este susținut în sezonul 2021 de Pro-X , Ramplast, Castrol Service, Mipa, Presto, Vitanimix, AdGo și AutoChelu.
Credite foto: Flavius Croitoriu - Rally Art.ro
Comunicat de presă
Bogdan Marișca și Sebastian Itu s-au impus în etapa munților Apuseni
/ Data: 27 Septembrie 2021 / - Aflat la al 28-lea an din cariera sa sportivă în automobilismul sportiv, Bogdan Marișca, alături de Sebastian Itu, a câștigat ediția din 2021 a Raliului Clujului, după o zi dominată categoric
La 11 ani distanță de la ultima victorie clujeană, Marișca a obținut victoria în urma celor 6 probe speciale desfășurate în jurul municipiului Cluj-Napoca. Alături de el, asemenea victoriei din 2010, a fost experimentatul Sebastian Itu, cei doi încheiând ediția din acest an a Raliului Clujului pe prima poziție și grație modelului de ultimă generație Ford Fiesta R5 MkII.
Cei doi clujeni au început cu dreptul cursa de casă, reușind victoria primei probe - "Făget 1", la diferență de numai 9 zecimi față de sibianul Sebastian Barbu (Škoda Fabia Rally2) și 1,1 secunde față de brașoveanul Dan Gîrtofan (Škoda Fabia Rally2). Totuși, în ciuda acestei victorii de probă, Marișca și Itu au avut un ritm mai scăzut pe cea de-a doua coborâre pe "Făget", astfel că Sebi Barbu le-a furat victoria, reușind să-și adjudece și prima poziție în clasamentul provizoriu al primei zile, în timp ce Gîrtofan l-a devansat pe același Marișca, clujeanul încheiând pe a treia poziție după primele 2 probe speciale.
Ziua secundă a început impecabil și s-a continuat în aceeași măsură pentru echipajul clujean, Marișca și Itu fiind cei mai rapizi pe prima probă a zilei - "Tarnița 1", pe care au câștigat-o la 20 de secunde în fața lui Barbu și cu aproape 30 secunde mai rapizi decât Gîrtofan. Prima trecere pe "Dângău" a fost la fel de bună pentru cei doi precum prima probă a zilei, impunându-se la aproape 12 secunde în fața aceluiași Barbu, în timp ce brașoveanul Giri a încheiat prima buclă a zilei cu un loc 3 pe "Dângău 1", la 31,1 secunde în spatele lui Marișca.
Cele 27 de secunde dinaintea vizitei în parcul de service nu au făcut ca ritmul clujenilor să scadă, cei doi câștigând a doua trecere pe "Tarnița", fiind însă mai lenți cu 13 secunde decât pe prima trecere. Ultima probă specială a raliului și implicit Power Stage-ul a revenit aceluiași echipaj clujean, Marișca reușind să câștige 5 din cele 6 probe ale ediției din acest an a Raliului Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator. La 42 de secunde în spatele lui Bogdan și Sebastian, podiumul a fost completat de sibienii Sebastian Barbu și Bogdan Iancu, în timp ce echipajul Pro Rally Team Brașov, Dan Gîrtofan și Tudor Mârza a fost nevoit să se mulțumească cu a treia poziție a podiumului.
În urma rezultatului clujean, Campionatul Național de Raliuri de Asfalt și-a aflat campionul național la prima ediție desfășurată, în persoana aceluiași Bogdan Marișca.
La categoria mașinilor cu tracțiune, deosebitul pilot brașovean Norbert Maior (Citroën DS3 R3T Max) a reușit să-și adjudece victoria, alături de o navigatoare nouă, în dreapta sa aflându-se realizatoarea TV, Alexandra Gogonetu, cei doi obținând printre altele și a 4-a clasare în clasamentul general. La o diferență destul de mare, echipajul aflat pe teren propriu, Marius Sîncrăianu și Alina Bianca Pop (Peugeot 208 R2) a ocupat poziția secundă a podiumului, podium care a fost completat de către mult așteptatul Jean Tatu Jr (Peugeot 208 Rally4) și experimentatul copilot Gabriel Lazăr. Campionii matematici ai acestui sezon, Mihai Manole și Marc Banca (Renault Clio R3) au încheiat pe un liniștit loc 5, care le aduce totodată și titlul de campioni naționali ai clasei RC4.
Tânărul David Tarța (Suzuki Swift Sport) s-a impus în clasamentul mașinilor cu tracțiune, în cadrul Campionatului Național de Raliuri de Asfalt, urmat pe podium de Ciprian Lupu (Citroën C2 R2 Max) și Daniel Gugu (Dacia Sandero) în această ordine. Datorită rezultatelor obținute în etapele anterioare desfășurate pe asfalt, covăsneanul Csongor Szabó și-a permis absența de la etapa clujeană, întrucât acesta este matematic campion național atât în cadrul mașinilor cu tracțiune din campionatul mai sus menționat, cât și în cel al clasei RC4 al aceleiași competiții.
În cadrul grupei N, Adrian Teslovan și Vajk-Imre Cseh (Mitsubishi Lancer Evo X) și-au adjudecat victoria, harghitenii devenind astfel campionii naționali ai clasei RC2N, la primul sezon cu o mașină cu tracțiune integrală. Clasamentul a fost completat de Andrei Cașcaval (Subaru Impreza N15) secondat de experimentatul copilot Dorin Pulpea, în timp ce clujeanul la origini, Emil-Csaba Vincze (Mitsubishi Lancer Evo IX) a completat podiumul, alături de un alt copilot de mare valoare al României, Sorin Colceriu. La finalul Raliului Clujului, harghitenii Teslovan și Cseh și-au adjudecat și titlul clasei în Campionatul Național de Raliuri de Asfalt.
După cum aminteam anterior, Norbert Maior și Alexandra Gogonetu au avut parte de un sfârșit de săptămână absolut fabulos, cei doi reușind să se impună și în clasamentul clasei RC4, clasament în care, pe a doua poziție îi regăsim pe aceiași Marius Sîncrăianu și Alina Bianca Pop, în timp ce podiumul a fost completat de juniorul Jean Tatu și deosebitul copilot Gabriel Lazăr.
La a 4-a participare cu modelul Renault Clio Rally5, Mihai Dumitrescu a obținut prima victorie a carierei sale automobilistice, în dreapta avându-l pe experimentatul copilot, Bogdan Nițescu. Deși victoria primei probe le-a fost furată la numai 5 zecimi de Cristi Sugár și Andrei Brezoszki (Suzuki Swift Sport), brașovenii au crescut ritmul, câștigat toate celelalte probe în clasamentul dedicat mașinilor de concurs de categorie Rally5. În urma celor 6 probe speciale, David Tarța și Mihai Sandu au completat podiumul clasei, reușind să-și adjudece și a doua victorie din acest sezon în clasamentul Swift Cup. La numai 7 zecimi în spatele lor, campionii naționali ai Swift Cup din acest an, Radu Necula și Flaviu Adrian Temeș, au completat podiumul clasei RC5, clasă a cărei campioni naționali sunt chiar ei în acest sezon.
În urma victoriei clujene în clasamentul RC5 al Campionatului Național de Raliuri de Asfalt, David Tarța are asigurat primul titlu național din carieră, tânărul moroșan fiind urmat pe podiumul de la Cluj de către brașovenii Ciprian Lupu și Antal Biro, în această ordine.
În urma victoriei de pe Power Stage la 1,3 secunde în fața echipajului Necula-Temeș, David Tarța și Mihai Sandu și-au adjudecat victoria în clasamentul Swift Cup pentru a doua oară în acest sezon, după cea de la Baia Mare. După victoria din 2017 la Swift Cup, Radu Necula și Flaviu Adrian Temeș își trec un nou titlu în dreptul lor, ocupând poziția a doua în clasamentul Swift Cup în cursa de casă. După un început bun în prima zi, Cristi Sugár aflat la startul etapei clujene cu un nou copilot, Andrei Brezoszki, a completat podiumul Raliului Clujului.
În clasamentul celeilalte cupe monomarcă, Roland Csató și Sándor Csikós și-au adjudecat victoria clujeană în Cupa Dacia, la prima participare pe meleagurile din munții Apuseni cu modelul Dacia Sandero, după un raliu cu peripeții care a inclus chiar și o ieșire în decor. Pe a doua poziție, la o diferență zdrobitoare, frații Victor și Mihai Supuran i-au urmat pe cei doi harghiteni în clasament, Victor fiind deja campion înaintea cursei din Bucovina. Cu toate acestea, parcursul din acest an al lui Csató este unul remarcabil și mult apreciat, întrucât harghiteanul se află în fața completării unui nou sezon de succes alături de același copilot. Podiumul Cupei Dacia la ediția din acest an a Raliului Clujului a fost completat de către un alt echipaj local, Horea Balea și Dorian Fazacaș încheiând cu succes primul raliu din acest an în echipaj.
Deja campioni matematici înaintea etapei clujene, Răzvan Nechifor și Levente Mag (Mitsubishi Lancer Evo IX), au adoptat un parcurs eficient și sigur, pentru a încheia cu succes etapa clujeană, încheiând pe a treia poziție în clasamentul clasei NAT11. Astfel, Călin Bucur și Levente Csegzy și-au adjudecat victoria în Raliul Clujului, la prima participare cu modelul Mitsubishi Lancer Evo IX, poziția a doua revenindu-le celorlalți sibieni Jean Tatu și Eugen Rotaru (Subaru Impreza).
Nechifor și Mag însă, nu s-au "mulțumit" în acest sezon doar cu titlul clasei NAT11 în CN de Raliuri, astfel că, datorită victoriei clujene la clasă în CN de Raliuri/Asfalt, echipajul ieșean-harghitean și-a asigurat titlul NAT11 și în campionatul dedicat exclusiv etapelor desfășurate pe asfalt.
În ceea ce privește clasa NAT12, maghiarii György Markovics și Máté Szeged (BMW M3 E36) și-au adjudecat victoria la prima participare în România, fiind urmați în clasament de echipajul clujean Andrei Fărăgău și Radu Popovici (Renault Clio), în timp ce Sergiu Dinulescu și Attila Hajos au completat podiumul, la bordul micuțului Renault Twingo. Campion matematic, timișoreanul Mircea Samuil și-a permis absența de la etapa clujeană, modelul Audi A3 TDI putând să se "odihnească" pentru cursele viitoare.
Cât despre clasamentul NAT12 din cadrul CN de Raliuri/Asfalt, Ciprian Lupu și-a asigurat titlul în urma rezultatului de pe meleagurile munților Apuseni, deosebitul pilot brașovean oferind nu doar o lecție de viață ci și un impresionant devotament și efort în obținerea rezultatelor bune, de-a lungul acestui sezon frumos de raliuri.
În clasamentul debutanților, Sergiu Dinulescu și-a adjudecat victoria, fiind urmat de Ciprian Lupu, brașoveanul devenind campion național. În urma lui Ciprian, podiumul a fost completat de Daniel Gugu. La Juniori, juniorul Jean Tatu și-a adjudecat victoria, fiind urmat în clasament de campionul național al acestui sezon, David Tarța și timișoreanul Cristi Sugár, în această ordine.
Cu două titluri de campion în clasamentul debutanților și în cel al clasei NAT12 în cadrul CN de Raliuri/Asfalt, brașoveanul Ciprian Lupu a reușit tripleta în acest an, trecându-și în cont și titlul la debutanți în clasamentul campionatului desfășurat exclusiv pe asfalt, în acest sezon. Nu doar Cipri Lupu a obținut trei titluri în acest sezon, ci și tânărul de mare perspectivă, David Tarța, sportivul maramureșean reușind să-și adjudece și titlul la juniori în Campionatul Național de Raliuri/Asfalt, într-un sezon absolut fantastic și impecabil pentru pilotul aflat în fața unui viitor automobilistic de senzație.
Revenit la volan în campionatul de raliuri dedicat mașinilor istorice, Dorin Alexandrescu secondat de Andrei Moțescu și-a adjudecat a 4-a victorie a sezonului, asigurându-și al doilea titlu de campion național al CNRVIB din carieră. Echipajul local tată-fiică Lőrincz și Sonja Borbély i-au urmat în clasament pe cei doi argeșeni, în timp ce Marius Băltățeanu și Sorin Telehoi au completat podiumul OPEN al bătrânelor doamne ale automobilismului sportiv.
Soții Emanuel și Denisa Resiga s-au impus pentru a 4-a patra oară consecutiv în clasamentul Rally2 al acestui sezon, devenind campioni naționali pentru al doilea an consecutiv în clasamentul diviziei secunde a campionatului național de raliuri. În clasamentul clujean, cei doi timișoreni au fost urmați de către Florin Petrișor cu Vasile Alin Cosman, respectiv de Peter Havrilla și Iulian Mărcuș, cei doi maramureșeni fiind nevoiți să se mulțumească doar cu titlul de vicecampioni naționali, în ciuda faptului că înaintea ultimei etape, rămân la conducerea clasamentului anual.
În urma rezultatelor obținut de echipajele Bogdan Marișca cu Sebastian Itu, Norbert Maior cu Alexandra Gogonetu, Ioan Mihuț cu Laurențiu Mandu, Victor cu Mihai Supuran și Ciprian Lupu cu Mihăiță Lăzărescu, echipa Napoca Rally Academy a cucerit titlul național în clasamentul dedicat echipelor.
Etapa clujeană nu a fost lipsită însă de incidente neplăcute. Aflați la "cârma" clasamentului debutanților înaintea ultimei probe, la prima lor participare, Radu Lambrino și Andrei Aitculesei (Suzuki Swift Sport) au avut parte de un accident violent pe Power Stage, proba fiind neutralizată pentru echipajele care au luat start după singurul echipaj feminin din acest sezon, Cristiana Oprea și Emilia Olteanu.
Sezonul din acest an se încheie în inima Bucovinei, acolo unde Raliul Bucovinei, sub atenta organizare a XS Motorsport, va găzdui ultima etapă de raliu a sezonului 2021.
Credite foto: Attila Balázs, Bálint-Előd Erdély - RallyPhoto Hunters Team; Mihnea Tatu - mihneatatu.ro; Flavius Croitoriu - Rally Art.ro; Ștefan Bejenaru - RallyCow; Swift Cup; Napoca Rally Academy; Adi Teslovan; Emanuel Resiga
Articol semnat de,
Cristian OLTEAN.
Surpriză pentru echipajul DTO Rally prezent la Raliul Clujului
/ Data: 25 Septembrie 2021 / - Campionatul Național de Raliuri se mută în acest weekend în inima Transilvaniei, unde va avea loc Raliul Clujului, o cursă îndrăgită de către fani pentru probele spectaculoase de asfalt din Munții Apuseni. 65 de echipaje se vor lupta cu secundele pe șase probe speciale lângă Cluj-Napoca, cu un format gândit de către organizatori exclusiv pe durata weekend-ului: sâmbătă și duminică.
DTO Rally Team este prezentă în Raliul Clujului cu un singur echipaj, care are parte de o schimbare importantă de material de concurs. Bogdan și Delia Năstase pornesc în cursă pe o mașină de top, un Citroën C3 Rally2, fiind singurii care aveau cursa din acest weekend în programul competițional din 2021.
Raliul Clujului se desfășoară pe trei probe celebre de lângă Cluj-Napoca: „Făget”, „Tarnița” și „Dângău”, toate parcurse de câte două ori pe durata celor două zile de concurs. După startul festiv din zona Cluj Arena, echipajele își vor face încălzirea la testele oficiale din zona Făget, în timp ce parcul de service este amplasat într-o zonă populată, în parcarea centrului comercial Vivo!.
Echipajele Cristi Dolofan & Traian Pavel și Eugen Cărăgui & Robert Fus sunt absente în Raliul Clujului: cei patru au decis că nu vor participa la etapa din Transilvania, conform programului competițional decis la începutul sezonului. Astfel, Bogdan și Delia Năstase vor prelua comenzile superbului Citroën C3 Rally2 în lupta pentru podiumul general.
„Este un moment important și suntem foarte fericiți pentru această schimbare. Ne doream de mult să concurăm cu o mașină de top și acum acest moment se întâmplă datorită întregii echipe DTO Rally. Este prima participare cu un model Rally2 și sunt foarte încântat după testele efectuate: mașina se comportă extraordinar, iar senzațiile sunt superbe. Va fi un weekend de neuitat pentru noi” a spus Bogdan Năstase înaintea startului în Raliul Clujului 2021.
În paralel, serviciile de Rally Rent & Service oferite de DTO Rally continuă la Raliul Clujului: Mitsubishi-ul Lancer EVO IX cu care soții Năstase concurau în mod normal va fi pilotat de către un alt echipaj. Călin Bucur și Levente Csegzy vor „alerga” la bordul mașinii pregătite de echipa tehnică DTO Rally cu obiectivul clar de a se impune în cadrul clasei 11.
Parteneriatul dintre DTO Rally și Repsol prin Valtec Premium Lubricants continuă și la Raliul Clujului. Compania a lansat colaborarea cu echipa argeșeană în cadrul unui eveniment de celebrare a 25 de ani, unde DTO Rally fiind prezentă cu două mașini de raliu. Valtec Premium Lubricants este un jucător regional în Europa Centrală și de Est, fiind reprezentant oficial Repsol în 17 țări din CEE și Valvoline în România și Republica Moldova.
În sezonul 2021, echipajele DTO Rally Team au alături o serie de parteneri puternici: Dolo Trans Olimp, Ion Moș, Grupul Fildas - Catena, Trust Motors - Importator Peugeot, Citroen si DS Automobile, HidroGaz, Repsol prin Valtec Premium Lubricants și Placări Faine Grup.
Comunicat de presă
Actualitati
S-a dat START-ul la Raliul Clujului 2021!
/ Data: 25 Septembrie 2021 / - A început Raliul Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator. Zeci de iubitori ai motorsportului, de la mic, la mare, au fost prezenți la Startul Festiv de la Cluj Arena și au admirat mașinile celor 65 de echipaje înscrise în concurs.
Parada a fost deschisă de forlighteri, iar dintre piloții înscriși în concurs primul care a trecut prin poarta de start a raliului a fost sibianul Sebastian Barbu, la volanul unei Skoda Fabia Rally2, unul dintre favoriții la victorie. „Va fi o luptă interesantă. Mulțumim clujenilor pentru primire și ne scuzăm că îi vom teroriza puțin prin trafic zilele acestea. Să fie soare și să vedem cât mai mulți oameni pe probe pentru că va fi spectacol.” - a afirmat Barbu, locul 2 în clasamentul general al piloților înaintea acestei etape.
Veteranii Dan Gîrtofan (Skoda Fabia Rally2) și Bogdan Marișca (Ford Fiesta R5), cotați cu șansele cele mai mari la câștigarea raliului, au fost aplaudați la scenă deschisă.
„E un raliu la care vin cu drag. E primul raliu pe care l-am câștigat în cariera mea, în 2002, și rămâne întipărit în minte. Clujul e ca o a doua casă pentru mine. Iubesc publicul de aici! Sunt consumatori de motorsport, oameni pasionați și cu siguranță avem și noi fani printer ei.” - a spus “Giri”. „După 28 de ani de motorsport mă simt acasă aproape oriunde, dar Clujul e casa mea. Va fi interesant și pentru noi și pentru spectatori. Un raliu pe care sperăm să-l parcurgem cu toții cu bine și cei mai buni să fie pe podium.” - au fost cuvintele lui Bogdan Marișca la Startul Festiv.
La ediția din acest an a Raliului Clujului piteșteanul Bogdan Năstase, alături de soția sa Delia, bifează o premieră. Este pentru prima dată la volanul unui Citroen C3 Rally2. „Vreau să le mulțumesc băieților din echipă că m-au ajutat să trec la clasa mare. În același timp vreau să mulțumesc organizatorilor, care au făcut o treabă foarte bună. S-au parcurs probele, s-au securizat foarte bine. Se vede că s-au făcut eforturi și sperăm ca acesta să fie un mic început în ceea ce privește siguranța în raliuri.” - a menționat Bogdan Năstase.
Raliul Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator are 107 kilometri cronometrați, pe asfalt, și contează pentru etapa a 9-a a Campionatului Național de Raliuri Betano, dar și ca etapă în Calendarul Sportiv Internațional FIA, în calitate de candidat pentru European Rally Trophy. Concurenții au de parcurs câte două treceri pe deja consacratele “Făget”, sâmbătă, “Tarnița” și “Dângău”, duminică.
Partenerii principali ai evenimentului sunt: Star Lubricants, distribuitor autorizat al produselor Mobil1, MotoIntegrator powered by Intercars, RMB Interauto powered by Ford, Parsa Beauty, CELOT, VIVO! Cluj-Napoca.
Parteneri: Cluj Arena, AEA Medical, Gerovital, Coca-Cola, Vittel, A24, New Mar Catering, Cricova, CERT Transilvania.
Parteneri print: PMA, Impress.
Parteneri media: Autorally, LOOK SPORT, TVR, TVR Cluj, Via Cluj TV, Radio Cluj, Făclia, Ziarul News, RallyMax, Autoştiri.ro, FanRally.ro, GP.24, RallyCow, FireWebb.
Raliul Clujului Star Lubricants powered by MotoIntegrator este organizat de către Clubul Sportiv Savu Racing, în colaborare cu Primăria și Consiliul Local al municipiului Cluj-Napoca și Consiliul Județean Cluj, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.
Comunicat de presă
Live Video | Campionatul Național de Raliuri Betano 2021 | Raliul Clujului 2021
/ Data: 24 Septembrie 2021 / 
În perioada 25.09.2021 - 26.09.2021 puteți urmări live online probele din cadrul unuia din cele mai clasice raliuri ale Campionatului Național de Raliuri Betano, Raliul Clujului 2021, conform programului de mai jos :
Sâmbătă 25.09.2021 :
15:20 - PS 1 Făget 1 Motointegrator
17:15 – PS 2 Făget 2 Motointegrator
Duminică 26.09.2021 :
10:20 - PS 4 Dângău 1 Mobil 1
13:55 - PS 6 Powerstage Dângău 2 Star Lubricants
Vă așteptăm alături de noi în număr cât mai mare pentru a vă bucura de spectacolul oferit de cele mai bune echipaje din România, Raliul Clujului urmând să decidă o parte din campioni și să determine desfășurarea luptelor din C.N.R de asfalt. Ne vedem pe Live!
Raliul Clujului 2021, un raliu de conjunctură pentru Dan Girtofan și Tudor Mârza
/ Data: 24 Septembrie 2021 / - Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia Rally2) vor avea din nou de lucru în weekend. Cei doi echipieri ai ProRally Team Brașov vor reveni pe meleaguri familiare, la Cluj, pentru ediția 2021 a Raliului Clujului.
„Este un raliu de conjunctură pentru noi. Jocul rezultatelor nu prea ne avantajează, pentru că au fost destule raliuri unde nu am punctat. Dar chiar și așa vom încerca, ca de fiecare dată, să avem un ritm cât mai aproape de ceea ce ne dorim și așteaptă fanii de la noi, iar, la final, să ne clasăm cât mai sus. Nu va fi ușor, pentru că avem o competiție acerbă, dar suntem încrezători în posibilitățile noastre. Am făcut recunoașteri, ne plac mult probele, sunt frumoase, spectaculoase, astfel că abia așteptăm să le parcurgem în regim de cursă. Așteptăm cât mai mulți fani în cele două zile de concurs." a declarat Dan Gîrtofan.
Echipajul ProRally Team Brașov, Dan Gîrtofan/Tudor Mârza este susținut în sezonul 2021 de Pro-X , Ramplast, Castrol Service, Mipa, Presto, Vitanimix, AdGo si AutoChelu.
Foto - Flavius Croitoriu | Rally Art.ro
Comunicat de presă
Echipa Napoca Rally Academy luptă pentru titlu la raliul de acasă
/ Data: 24 Septembrie 2021 / - Echipa Napoca Rally Academy va participa în acest weekend la Raliul Clujului, desfășurat pe 6 probe pe asfalt și 107 kilometri. Marele absent de la raliul de acasă este Simone Tempestini, care matematic este deja campion al României pentru a șasea oară.
Componența echipei NRA la Raliul Clujului: Bogdan Marișca cu Sebastian Itu pe Ford Fiesta R5 MkII, Norbert Maior și Alexandra Gogonetu cu Citroën DS3 R3T, Victor Supuran cu Mihai Supuran pe Dacia Sandero, Ioan Mihuț cu Laurențiu Mandu pe Ford Fiesta R5 MkI și Ciprian Lupu cu Miță Lăzărescu pe Citroën C2 R2.
Marco Tempestini: „Va fi clar un raliu de casă foarte diferit față de obicei, măcar vom fi liniștiti și relaxați acum! Simone, spre bucuria noastră, este matematic campion, pentru a șasea oară. Și cu regret pentru fanii noștri de acasă, am decis să ne concentrăm eforturile pe etapele care rămân din ERC, el fiind la Cluj doar ca suporter pentru coechipieri. Asta nu înseamnă că obiectivele noastre vor fi diferite de celelalte raliuri din campionat: victoria la general, la 2FWD, la Cupa Dacia și clasare cât mai bună pentru Ciprian Lupu si Ioan Mihuț. Sperăm să fie un pas decisiv pentru încă un titlu la echipe, unde adversarii noștri au deja contorizate șapte rezultate posibile, după regulament, în timp ce noi putem adăuga încă 2 rezultate. Este clar că la Cluj NRA este angrenată în lupta pentru campionatul pe asfalt cu Bogdan Marisca și Sebastian Itu, pentru Cupa Dacia cu Victor și Mihai Supuran și pentru echipe. Forza NRA! Succes, tuturor!”
Bogdan Marișca: „Urmează raliul de acasă, suntem prezenți la acest raliu, așa cum am decis la începutul sezonului, să împărțim prezențele și să încercăm să acoperim cât mai multe etape pentru partenerii și pentru fanii noștri. Voi lua startul la Cluj cu gândul de a obține un rezultat bun în Campionatul pe asflat. Este un raliu cu 2 probe dificile – Tarnița și Dângău – iar pentru mine și Făgetul este o probă extrem de provocatoare pentru că este cu variație de aderență, iar pe prima parte este o porțiune foarte îngustă. Așadar va fi un raliu intens, cu puțin timp de respiro, sperăm să fie un spectacol bun și să ne ajute vremea.”
Norbert Maior: „Suntem pregătiți de Raliul Clujului unde vom încerca să ajutăm echipa cu puncte importante. Am pregătit și o mică surpriză, în dreapta mea nu se va afla Francesca de această dată, ci jurnalista Alexandra Gogonetu care este la prima participare la un raliu. Mă bucur că a acceptat invitația noastră și mai multe detalii despre provocarea pe care i-am lansat-o, veți afla la Cluj.”
Victor Supuran: „Aștept cu nerăbdare să iau startul împreună cu Mihai la Raliul Clujului. Anul trecut, în ciuda faptului că am abandonat, ne-am simțit bine pe probele din jurul Clujului și de aceea anul acesta suntem motivați și încrezători că vom avea parte de un rezultat bun atât pentru noi, cât si pentru echipă."
Ciprian Lupu: „Pentru mine este din nou o perioadă încărcată, cu participări în mai multe competiții, dar mă simt foarte bine în ipostaza aceasta. Inițial, nu aveam în calcul startul la Raliul Clujului însă avem o șansă foarte mare de a deveni campioni naționali la categoria debutanților și voi face tot ce ține de mine pentru a ne îndeplini acest obiectiv. Bineînțeles că datorită colegilor mei din NRA, Clujul este o a doua casă pentru mine. Mă bucur că revin pe asfalt, iar de această dată îl voi avea în dreapta mea pe experimentatul Miță Lăzărescu.”
Ioan Mihuț: „Când iei startul cu Ford Fiesta R5 nu poți decât să aștepți cu nerăbdare acel moment! Evident, pentru amândoi este o premieră, așa că trebuie să avem o abordare inteligentă, să progresăm pas cu pas si, bineînțeles, să ne bucurăm de acest raliu. Obiectivul nostru este să facem o cursă de casă cât mai frumoasă.”
Partenerii echipei NRA în 2021 sunt Banca Transilvania, OMV, De Longhi, Joie Baby România, Castrol România, foodpanda, Consiliul Local și Primăria Cluj-Napoca.
Comunicat de presă
Cristiana Oprea ia startul la Raliul Clujului într-o nouă formulă de echipaj feminin
/ Data: 23 Septembrie 2021 / Pilotul Cristiana Oprea concurează în acest weekend la Raliul Clujului (24-26 septembrie), unde o va avea alături pe Emilia Olteanu, copilot debutant. Pilotul lotului național de juniori la raliuri revine astfel în formula unui echipaj feminin, continuând demersurile de promovare a egalității de gen în motorsport pe care Cristiana le susține ca fondator al platformei Femei în Motorsport și reprezentant național FIA Women in Motorsport. De altfel, Cristiana va reveni la Cluj-Napoca și weekendul următor în calitate de ambasador la ultima etapă a Campionatului Național Women Rally, în încheierea unui adevărat festival al automobilismului clujean.
După două participări în Trofeul Balcanic încheiate cu succes pe locul 5 ERT2 de echipajul Autocritica, copilotul Cornel Șocariciu este absent motivat de la Cluj, fiind unul din oamenii de bază din proiectul #ROCHARGE Electric Road Trip organizat de Autocritica, redacție din care și Cristiana face parte și își desfășoară activitatea de jurnalist auto, în pauzele competiționale. Echipajul plănuiește însă să revină la start la următoarele etape.
“Chiar dacă nu îmi stă în fire un astfel de obiectiv, la Cluj ne propunem să ne simțim bine și să ne bucurăm de probele frumoase pe care le știu atât de bine încă din 2015, de la debutul meu în raliuri. Un echipaj se sudează în timp iar eu și Emilia nu am avut încă ocazia să facem teste, așadar va fi un weekend în care ne asumăm acest proces de învățare. Deși nu am o miză sportivă la finalul acestui sezon dificil, eu sunt încrezătoare pe asfalt la volanul Peugeot-ului și sunt convinsă că vom avea un parcurs frumos. Le sunt recunoscătoare partenerilor care au făcut posibilă această evoluție incredibilă post-pandemie și muncim din greu să pregătim un calendar european interesant în 2022, pe care sper că îl vom putea dezvălui la finalul acestui an!” a declarat pilotul de raliuri Cristiana Oprea.
Copilotul Emilia Olteanu este și ea entuziasmată pentru raliul din acest weekend: “O urmăresc pe Cristiana încă de la începuturi prin intermediul blogului Emoticar și recunosc că unul dintre articolele mele preferate este “Rolul copilotului la raliu”, la vremea la care l-am citit neștiind că un vis aparent imposibil va deveni realitate. Chiar dacă startul meu în motorsport s-a întâmplat mai târziu, mă bucur tare mult că am ocazia de a merge cu Cristiana chiar la începuturile rolului de copilot și sper să fiu la înălțime și să ne distrăm, evoluând împreună în aceste zile.”
Cristiana Oprea este susținută în 2021 de UniCredit Leasing, Michelin, Textar și Pierre Zero. Parteneri tehnici sunt Walero Motorsport UK, FastR și Michelin Motorsport prin APR Competition. Parteneri media sunt ProFM România, Autocritica și AutoBild România. Mai multe informații despre proiectele și competițiile în care Cristiana este implicată puteți afla pe blogul său cristianaoprea.ro, pe instagram @crissoprea sau pe pagina ei de facebook.
Cristiana a ales să concureze la Raliul Clujului deoarece este inclus în calendarul internațional FIA, fiind etapă candidat pentru campionatul european FIA ERT. Fetele vor puncta în clasamentul mașinilor cu două roți motrice, dar și în competitiva clasă RC4, la bordul unui Peugeot 208 R2 cu care pilotul bucureștean a făcut în 2021 trecerea de la Cupa DACIA la o mașină cu omologare pentru competițiile internaționale FIA.
Pentru echipajele înscrise în concurs, Raliul Clujului începe de joi cu recunoașterea probelor speciale, al căror traseu de concurs însumează 107 kilometri. Pasionații își vor putea întâlni echipajele preferate vineri seara, la Cluj Arena, unde începând cu ora 19:00 se va desfășura startul festiv. Sâmbătă dimineața, începând cu ora 08:30, se va desfășura sesiunea oficiale de teste, în zona Făget. Raliul începe efectiv sâmbătă după-masa, când prima mașină va pleca din parcul de service de la Vivo Mall către proba specială Făget, care va fi parcursă de două ori. Ziua de duminică va fi cea mai intensă, când echipajele vor parcurge de două ori probele speciale Tarnița în urcare și Dângăul la vale, cu 30 de minute rezervate service-ului la jumătatea zilei, în jurul prânzului.
Întreaga acțiune poate fi urmărită live pe facebook Raliul Clujului și pe Look Sport TV, conform următorului program de transmisiuni:
Sâmbătă, 25 septembrie 2021
- SS1 Făget MotoIntegrator 1 – start la ora 15:25
- SS2 Făget MotoIntegrator 2 – start la ora 17:08
Duminică, 26 septembrie 2021
- PS4 Dângău 1 Mobil 1 – start la ora 10:04
- PS6 Dângău 2 Star Lubricants POWER STAGE – start la ora 13:30
Comunicat de presă
Promo Rally continuă pe circuit
/ Data: 22 Septembrie 2021 / După un start spectaculos în ramura Speed Challenge (concurs de accelerare) al proiectului Promo Racing ediția 2021 – 2022, organizatorii Promo Racing powered by WRT Parts & TELL Security Systems sunt pregătiți și pentru startul secțiunii Promo Rally (curselor pe circuit).
Duminică, în 3 Octombrie 2021, pe tradiționala locație a fostului Stadion Municipal din cartierul brașovean Bartolomeu se va da startul pentru prima din cele șase etape programate pentru sezonul 2021 – 2022.
”Nu am abandonat ramura de accelerare a proiectului nostru, ultima etapă fiind programată pentru data de 17 Octombrie, în aceeași locație, mai exact pe Strada Timișul Sec din Brașov.”, a venit cu precizări managerul Promo Racing powered by WRT Parts & TELL Security Systems, Cristian Andrei, care a adăugat ”doar că prin tradiție, în luna octombrie se dă startul pentru probele pe circuit și am zis să păstrăm acest obicei.”
Tot conform tradiției și a regulamentului, Duminică, în 3 Octombrie vor parcurge circuitul desenat pentru prima etapă a sezonului toți cei care au permis de conducere categoria B de minim un an și mașina - fie cu motor termic, fie electric - pregătită conform cerințelor de securitate. Alături de participanții amatori vor alerga, ca de fiecare dată, și sportivi profesioniști, practicați de sport auto.
Dacă pentru Promo Speed Challenge locația este extrem de greu de schimbat dat fiind cerințele logistice, pentru Promo Rally organizatorii sunt în tratative avansate pentru a diversifica locațiile celor 6 etape. În măsura în care se va materializa o locație nouă, aceasta va fi anunțată pe toate căile de informare.
De asemenea, organizatorii lucrează de zor și pentru a atrage parteneri noi lângă acest proiect. Un prim pas este acceptul companiei WRT Parts, partenerul principal al curselor de accelerare. Partenerii tradiționali ca Pro-X - Cosmetică și Întreținere Auto, Service AutoChelu, Cyclon Motorsport, BOP Motorsport rămân alături de organizatori în ambele ramuri ale Campionatului Promo Racing. Mai mult decât atât, organizatorii vor oferi vouchere, dar și premii în bani câștigătorilor.
Alăturând celor mai sus scrise un public numeros, care va veni să vadă evoluții spectaculoase și, nu în ultimul rând, numeroși participanți, avem toate ingredientele pentru a petrece o duminică cu sport auto în Brașov.
Documente Promo Rally powered by WRT Parts & TELL Security Systems:
Calendar Promo Rally powered by WRT Parts & TELL Security Systems:
- Etapa 1 - 3 Octombrie 2021
- Etapa 2 - 31 Octombrie 2021
- Etapa 3 - 21 Noiembrie 2021
- Etapa 4 - 12 Decembrie 2021
- Etapa 5 - 23 Ianuarie 2022
- Etapa 6 - 20 Februarie 2022
Program Promo Rally powered by WRT Parts & TELL Security Systems:
- Verificări tehnice: 09:00 - 10:00
- Recunoaștere: 10:00 - 11:00
- Antrenament: 11:00 - 12:30
- Concurs 1: 12:30 - 14:00
- Concurs 2: 14:00 - 15:30
- Concurs 3: 15:30 - 17:00
- Festivitatea de premiere: 17:30
Parteneri oficiali: WRT-Parts.ro, TELL Security Systems
Parteneri principali: Service AutoChelu, Dinamic 92 Distribution, Pro-X - Cosmetică și Întreținere Auto
Parteneri: Cyclon Motorsport, BOP Motorsport, Angelli, PrintINK, Comprest, Infinity Trophy, TehnoSting, Crucea Roșie Brașov
Parteneri media: Autorally.ro, Rock FM, BizBrașov, Autostiri.ro, NewsBV.ro, RPM Racing RO, Zile și Nopți.
Promo Rally powered by WRT Parts & TELL Security Systems este organizat de Clubul Sportiv Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Brașov, al IPJ Brașov - Biroul de Poliție Rutieră, al ISU Brașov, al Inspectoratului de Jandarmi Județean Brașov și al Grupării de Jandarmi Brașov.
Credit foto: Andrei Pădure
Biroul de presă
Promo Rally powered by WRT Parts & TELL Security Systems
Superlativele “TROFEULUI CÂMPULUNG 500”!
/ Data: 22 Septembrie 2021 / - Alex Mirea marele câștigător
- Mihai Leu campion național
- Un accident spectaculos
- O premieră națională
Alexandru Mirea a fost încununat campion al „Trofeului Câmpulung 500”, contând pentru etapa a VII-a a Campionatului Național de Viteză în Coastă. La volanul unui Radical SR 8, Mirea a dominat, într-o încleștare aproape dramatică cu Silviu Dumitrescu, toate confruntările competiției de la Câmpulung, ajunsă la cea de a X-a ediție.
De altfel, Silviu Dumitrescu a terminat pe poziția a doua a podimiului, la sub două secunde distanță, iar pe locul trei a terminat Octavian Ciovică, la două secunde și jumătate de lider. Același Mirea a câștigat și titlul de King of The Hill, pentru cea mai rapidă urcare a weekend-ului.
În timp ce titlul de campion la general va fi disputat până în ultima etapă, la Câmpulung Mihai Leu a ieșit campion la Grupa GT, și a terminat Trofeul Câmpulung pe locul 5 la general.
Rezulatele complete le puteți consulta aici.
Autoritățile, copiloți pentru Mihai Leu și Dode Andronache
Primarul Elena Lasconi a acceptat provocarea lui Mihai Leu și sâmbătă, în prima zi a competiției, i-a fost copilot în mașina cu care acesta a ieșit, după etapa de la Câmpulung, campion național la categoria sa. Elena Lasconi a primit cagula și casca de pilot de la robotul Mugurel, creat de echipa de robotică a Colegiului Național Dinicu Golescu, echipă de robotică care în 2019 a câștigat un concurs mondial la Detroit, iar acum participă la First Tech Challange Romania. Și viceprimarul Nicolae Zaharia și Lucian Ionescu, care a preluat atribuțiile de prefect al județului Argeș au mers din postura de copiloți ai câmpulungeanului Aurelian Andronache.
Aplauze pentru eroii musceleni
Pentru că Trofeul Câmpukung a ajuns la cea de a X-a ediție, organizatorii au pregătit și un moment aparte. Cei 10 pompieri din Câmpulung care au fost în misiune la incendiile devastatoare din Grecia au fost premiați chiar pe traseu. De asemenea, premiat a fost și Ionuț Butoi, veteran de război și campion Invictus la tir cu arcul.
“Având în vedere perioada dificilă prin care am trecut cu toții, dar și faptul că suntem cumva la o ediție aniversară, am decis să îi avem ca invitați speciali și să îi premierm pe pompierii care au fost atât de apreciați în misiunea lor din Grecia și pe Ionuț Butoi. Pratic, am vrut să îi evidențiem pe acești oameni care sunt realmente eroi în sensul pur al cuvântului. Am vrut să fie aplaudați la scenă deschisă și să îi dăm ca exemplu pentru noi toți. Sunt oameni care în fiecare zi, de câte ori pleacă în misiune, își riscă viața. Iar Ionuț Butoi este un exemplu pentru noi toți că poți să înfrunți orice greutate pe care viața ți-o oferă ca provocare și să excelezi în ceea ce faci. Sunt bucuros că am putut avea acest moment și că acești oameni au primit și aprecierea piloților, dar și a iubitorilor de motorsport”, a explicat Iulian Nicolaescu, organizatorul Trofeului Câmpulung.
Ciprian Lupu și campionul Invictus Ionu Butoi - premieră națională
Mai mult, Ionuț Butoi a fost copilot pentru Ciprian Lupu și împreună au devenit primii români din istoria motorsportului care în viața de zi cu zi sunt nevoiți să folosească fotoliile rulante și care au urcat într-o competiție oficială pe un traseu. Ciprian Lupu este, de altfel, și singurul pilot din țară în fotoliu rulant care concurează în competiții oficiale. Pilotul a făcut și schimb de experiență cu Ionuț Butoi și, imediat după coborâre, a tras cu arcul chiar lângă traseu și s-a declarant absolut încântat de această experiență.
Accident spectaculos, Costin Popescu a scăpat nevătămat!
Dacă vineri seară piloții s-au distrat copios la Muzeul Municipal încercând reproducă, la o tiparniță veche Scrisoarea lui Neacșu, lupta foarte strânsă din clasament, vremea foarte bună de la Câmpulung și miile de spectatori veniți în fiecare din cele două zile au fost ingrendientele necesare pentru o confruntare acerbă între piloții care au încercat să dea totul încă din ziua de sâmbătă, de la recunoașteri și calificări.
Cele două manșe de concurs au fost extrem de intense. De departe, cel mai spectaculos incident a fost cel al cărui erou a fost Costin Popescu. Acesta a ajuns în șanț și, la o viteză de aproximativ 160 de kilometri la oră, a fost aruncat și s-a rostogolit în aer. Din fericire, pilotul a ieșit din mașină nevătămat!
Costin Popescu ne-a explicat cum s-a produs incidentul și ne-a transmis că a efectuat o serie de analize ale căror rezultate au fost foarte bune.
“Mergeam conform planului, eram în viteză maximă. La un moment dat, din cauza curentului, ștergătoarele s-au ridicat și asta mi-a scăzut puțin din concentrare. Din acest motiv nu am reușit să mențin trasa optimă. Trebuia să vin maxim pe stânga și să iau virajul la dreapta însă, din cauza acelui moment cu ștergătoarele, nu m-am încadrat corect. După ce mașina a plecat de spate, am încercat să o controlez, dar nu a mai mers. Inițial am simțit un șoc foarte puternic pe partea stângă. Mi-am dat seama că nu mai țineam volanul, așa că am pus mâinile pe volan și l-am ținut tare. Următoarele două șocuri nu le-am mai simțit atât de puternic. Am oprit generalul, am ieșit din mașină și asta a fost tot. Am avut și ceva noroc pentru că incidentul a avut loc între două capete de pod, nu a fost în zona acestora. Chiar dacă acestea erau protejate cu baloți, puteam să mă lovesc din lateral, dar totul a fost bine. Am fost verificat de personalul de pe Ambulanță, mi s-a luat pulsul, tenisunea a fost 12 cu 8. Astăzi (nr - luni) am avut o examinare clinică la un coleg doctor neurochirurg, totul a fost OK. Am făcut însă și o programare RMN pentru ca totul să fie cât se poate de concludent”, ne-a transmis Costin Popescu, care a spus că abia așteaptă să revină pe traseul de la Câmpulung ediția viitoare.
“În primul rând, mă bucur foarte mult că este bine Costin. Și mă bucur că nu au existat victime de niciun fel. Astfel de incidente sunt inerente în acest sport care este extrem de frumos, dar evident că este și periculos. Tocmai de aici adrenalina și spectaculozitatea lui. Noi nu putem decât să facem tot posibilul ca prin măsurile pe care le luăm să reducem șansele ca asemenea accidente să se producă sau să atenuăm urmările. Inclusiv faptul că în zona de impact nu erau spectatori este o dovadă că la Câmpulung măsurile de securitate sunt respectate. Pe de altă parte, publicul larg trebuie să știe că piloții poartă costume speciale, au scaune și centuri speciale, iar autoturismele de concurs sunt ranforsate, nu seamănă deloc cu mașinile de stradă, nici la performanțe, nici la ceea ce noi numim generic siguranță. Oricum, știți că facem apel de fiecare dată către cei care vin la traseu să respecte indicațiile forțelor de ordine. Și dacă tot am ajuns aici, vreau să le mulțumesc tuturor celor implicați în organizarea competiției, de la voluntari până la toți partenerii noștri, în frunte cu Primăria Câmpulung și Consiliul Județean Argeș, forțele de ordine și de intervenție – poliție, jandarmi, pompieri, ambulanță, MSS - partenerilor de la Federația Română de Automobilism Sportiv, celor din presă pentru promovarea evenimentului, spectactatorilor și desigur, piloților și echipelor lor”, a sublinat Iulian Nicolaescu.
"Trofeul Câmpulung 500", cea de a VII-a etapă din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă, a fost organizat cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Câmpulung, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și a Consiliului Județean Argeș.
Ajuns la cea de a X-a ediție, Trofeul Câmpulung Muscel a fost, anul acesta, parte integrantă a Proiectului “CÂMPULUNG 500 – Capitala Scrisului Românesc”.
Comunicat de presă
| 21 Septembrie 2021 |
| 20 Septembrie 2021 |
| 20 Septembrie 2021 |
| 19 Septembrie 2021 |
| 18 Septembrie 2021 |
| 17 Septembrie 2021 |
| 17 Septembrie 2021 |
| 16 Septembrie 2021 |
| 16 Septembrie 2021 |
 | 15 Septembrie 2021 |
| 14 Septembrie 2021 |
 | 13 Septembrie 2021 |
| 13 Septembrie 2021 |
| 13 Septembrie 2021 |
 | 11 Septembrie 2021 |
| 11 Septembrie 2021 |
| 10 Septembrie 2021 |
| 10 Septembrie 2021 |
