NOU:

Autodoc este o companie nemțească ce are sediul central în Berlin și care are domeniul de activitate vânzarea de piese auto în 26 de țări din Europa. Compania a luat naștere în anul 2008 sub denumirea de E&S Pkwteile GmbH, iar din anul 2015 funcționează sub numele Autodoc.

Ideea afacerii a fost crearea unui magazin online de vânzare a pieselor auto la prețuri mai reduse față de ceilalți comercianți. Cu un real succes, Autodoc s-a extins miraculos într-un timp foarte scurt. Astfel, în 2011 compania s-a lansat pe piețele din Austria și Elveția, iar în 2012 în Marea Britanie, Franța, Italia și Spania. De curând, Autodoc este prezent și pe piața din România.

Compania dispune de 545 de branduri de piese de schimb, 40000 m2 de spații pentru depozitare, 250000 de articole și peste 1000 de angajați fiind la ora actuală cel mai mare retailer în domeniul pieselor auto, cu o cifra de afaceri e 415 miliarde de euro.

Pentru achiziționarea de piese auto, va invităm să accesati site-ul Autodoc.

Pe lângă comercializarea de piese auto pentru autovehicule, motociclete și camioane, Autodoc s-a făcut cunoscut și prin întocmirea unor materiale video publicate pe YouTube și pe site-ul personal, prin care oferă instrucțiuni de schimbare a pieselor auto pe diverse modele de automobile.

Pentru repararea în regim propriu, materialele video sunt disponibile aici: Autodoc Club.

Alături de materialele video, compania a investit în publicitate în diverse ramuri sportive, astfel că în anul 2018 a fost partener oficial al competiției ADAC Rallye Masters, iar din luna ianuarie 2019, a devenit partener oficial al Campionatului Mondial de Raliuri (WRC). De asemenea, Autodoc sponsorizează majoritatea competițiilor de motorsport din Europa. Motrosportul nu este singura atracție a companiei de a investi pentru publicitate, aceasta fiind partenerul și echipei de fotbal Alemannia Aachen.

Mai multe detalii despre compania Autodoc se poate acesa pe Wikipedia.

Pontus Tidemand va pilota din nou un Ford Fiesta WRC in Campionatul Mondial de Raliuri. Echipa M-Sport a decis sa ii ofere una din masinile sale in Raliul Turciei, etapa programata in luna septembrie.

Pilotul suedez a concurat alaturi de M-Sport si in primele doua runde din acest an, Raliul Monte-Carlo si Raliul Suediei. Tidemand a incheiat doar pe a 20-a pozitie in etapa monegasca, avand probleme la suspensie, si pe a opta in tara sa natala. In Turcia, Tidemandar trebuie in mod normal sa faca echipa cu pilotii "titulari" ai echipei britanice, Elfyn Evans si Teemu Suninen. Insa nu se stie inca daca Evans se va recupera 100% pana atunci, el suferind o problema la coloana in Raliul Estoniei.

Raliul Turciei este programat pentru 13-15 septembrie si va insemna prima etapa de macadam din acest an pentru Pontus Tidemand, campionul WRC2 din 2017.

Dan Terea
Echipa Autorally

Joi, 15 august 2019, va începe o nouă ediție a competiției Sibiu Rally Romania, eveniment dedicat vehiculelor istorice și mașinilor electrice, iar timp de trei zile concurenții se vor întrece pe cele mai spectaculoase drumuri din județul Sibiu.

Timp de trei zile, între 15 și 17 august, orașul Sibiu va fi cucerit de mașini clasice și electrice la Sibiu Rally Romania etapă înscrisă în calendarul internațional al Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), etapă în Campionatul de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice organizat de Retromobil Club România (RCR) și etapă în Campionatul Regional de Raliuri de Regularitate (CEERT).

Modele prestigioase care au scris istorie de-a lungul timpului vor concura într-o nouă ediție de poveste a raliului de regularitate Sibiu Rally Romania. Cea mai veche mașină din concurs este un Renault Torpedo din 1920 care va fi condus de Emil Mitranovici, iar printre modelele speciale care vor fi la start se mai numără și un Ford A din 1929, un Mercedes-Benz 230 SL din 1963, un Ford Mustang Fastback din 1968 sau un Lamborghini Espada din 1971.

După debutul de anul trecut, competiția de regularitate dedicată mașinilor electrice va continua și anul acesta, iar la start vor fi 5 echipaje. Trei dintre ele vor lua startul cu un model BMW i3, unul cu Nissan Leaf și un echipaj cu Renault Zoe.

Auto Italia este și anul acesta partener oficial al competiției și pune la dispoziția organizatorilor o flotă de maşini Alfa Romeo. Modelele Stelvio și Giulia vor merge în deschiderea competiției de regularitate în toate cele trei zile de concurs.

Startul festiv al competiției este programt joi, 15 august, de la ora 19:00, în Piața Mică din Sibiu. După o scurtă paradă pe străzile din centrul orașului, mașinile vor putea fi admirate până la ora 21:00 în Piața Mică.

Vineri, 16 august, startul se va da la ora 12:00, iar echipajele înscrise în competiția de regularitate vor descoperi Mărginimea Sibiului și vor trece prin Șura Mică, Ocna Sibiului, Mândra, Ludoș, Apoldu de Jos, Miercurea Sibiului, Dobârca, Poiana Sibiului, Tilișca, Săliște, Sibiel, Orlat, Gura Râului, Rășinari și din nou în Piața Mică din Sibiu. Între orele 15:00 și 17:00 mașinile vor putea fi admirate la Conacul Maria Theresa din Orlat.

Sâmbătă, 17 august, participanții vor descoperi cealaltă jumătate a județului, punctul culminant fiind urcarea pe Transfăgărășan, până la Bâlea Lac, la o altitudine de 2.043 metri. Startul din Sibiu este programat la ora 07:00, trecerea pe Transfăgărășan fiind în jurul orei 08:00. După coborârea Transfăgărășanului se va pleca spre Biertan, pe traseul Săsăuș – Chirpăr – Nocrich – Alțâna – Bârghiș – Pelișor – Richiș. După Biertan, concurenții vor pleca spre Mediaș și apoi vor reveni la Sibiu, în Piața Mică, pe traseul Șeica Mare – Slimnic – Șura Mare.

Festivitatea de premiere este programată sămbătă, la ora 20:30, în Piața Mică din Sibiu

Sibiu Rally Romania 2019 se desfășoară în perioada 15 – 17 august și este o acţiune cofinanţată de Primăria Municipiului Sibiu. Cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu. Festivalul dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR).
 
Sibiu Rally Romania 2019 este susținut de Orange.
 
Parteneri tehnici: Auto Italia, Tissot, vinurile Gorgandin, Tămâian, Conacul Maria Theresa, Astoria – Expodue, Printcenter.ro, e-pneu.ro, Club Liquid.

Sibiu Rally Romania, competiția de regularitate dedicată mașinilor clasice, va fi o cursă electrică și în 2019, la start fiind așteptate și modelele electrice disponibile pe piața din România, la fel ca la ediția de anul trecut. 

Prima competiție dedicată mașinilor electrice din România continuă și în 2019 la Sibiu Rally Romania. După ce în 2018 la start au participat 5 echipaje cu modele BMW i3, Nissan Leaf și Renault Zoe, în 2019, la startul Sibiu Rally Romania, etapă înscrisă în calendarul internațional al Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), etapă în Campionatul de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice organizat de Retromobil Club România (RCR) și etapă în Campionatul Regional de Raliuri de Regularitate (CEERT), sunt așteptate din nou și modelele electrice disponibile pe piața din România.  

Sibiu Rally Romania devine astfel o platformă importantă de promovare a mobilității electrice, punând accent pe caracterul versatil al acestor modele atât în ceea ce privește exploatarea urbană, cât și extra-urbană, dar și pe o mobilitate cu zero emisii de noxe.
 
“Viitorul mobilității va fi electric, iar în cadrul primei competiții dedicată mașinilor electrice din România se poate vedea caracterul practic al acestor vehicule care pot fi exploatate atât urban, cât și extra urban fără probleme. Mi-ar plăcea să vedem cât mai multe vehicule electrice la start și sper să atragem toate mărcile care au astfel de modele în portofoliu, dar și companii care au în parcul auto modele electrice sau proprietari de astfel de mașini care vor să petreacă un weekend “electric” la Sibiu”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.
 

Ediția din acest an este programată în perioada 15 – 17 august, iar echipajele cu mașini electrice vor parcurge în total peste 360 de kilometri. Competiția începe joi la ora 19:00, 15 august, cu startul festiv din Piața Mică, urmând ca vineri echipajele “electrice” să ajungă pe drumurile din Mărginimea Sibiului.

 
Sâmbătă, 17 august, echipajele vor descoperi cealaltă jumătate a județului, punctul culminant fiind urcarea pe Transfăgărășan, până la Bălea Lac, la o altitudine de 2.043 metri. Sosirea și festivitatea de premiere sunt programate în Piața Mică din Sibiu, după 3 zile “electrice” pe cele mai frumoase drumuri din județ.
 

“Ne-am propus să promovăm acest tip de mobilitate în rândul unui număr cât mai mare de utilizatori și cred că o competiție de regularitate este modul perfect pentru a face asta. Am fost primii care au organizat o cursă de regularitate pentru mașini electrice în România și vom continua să promovăm acest tip de mobilitate și anul acesta, dar și la edițiile viitoare”, a mai spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

Înscrierile se pot face pe site-ul www.raliulsibiului.ro!

------------------------------------------------------------------

Sibiu Rally Romania 2019 se desfășoară în perioada 15 – 17 august și este o acţiune cofinanţată de Primăria Municipiului Sibiu. Cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu. Festivalul dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR).
 
Sibiu Rally Romania 2019 este susținut de Orange.
 
Parteneri tehnici: Auto Italia, Tissot, vinurile Gorgandin, Tămâian, Conacul Maria Theresa, Astoria – Expodue, Printcenter.ro, e-pneu.ro, Club Liquid.

A cincea etapă a Cupei DACIA s-a disputat pe asfaltul din Sibiu, unde echipajul Cristi Sugar / Vlad Colceriu și-a adjudecat o victorie mult așteptată cu care au rupt șirul ghinioanelor din etapele precedente. Aceștia au fost urmați de Dragoș Popa / Sorin Colceriu, care au marcat astfel cel mai bun rezultat de până acum cu Sandero, iar podiumul general a fost completat de Andrei Mitre / Robert Maior.

Foto: RallyZoom.ro

Echipajele Cupei DACIA au alergat românește la final de iulie (25-27 iulie) la Raliul Sibiului, pentru ultima etapă din Campionatul Național de Raliuri dinaintea vacanței de vară. Toți cei 9 concurenți au optat pentru modelul Sandero 0.9 TCe, fiind totdată prima etapă din 2019 fără nicio ieșire în decor.

Cu un parcurs aproape perfect, cu 11 din 13 probe câștigate în cadrul Cupei DACIA, juniorul timișorean Cristi Sugar a reușit să treacă peste momentele neplăcute de la etapele anterioare și și-a adjudecat la Raliul Sibiului a doua victorie în acest sezon, după debutul promițător de la Raliul Argeșului. Punctele astfel câștigate l-au readus pe locul 2 în clasamentul general provizoriu, în lupta pentru titlul Cupei DACIA 2019.

“La etapa de la Sibiu credem că am spart ghinionul ultimilor 3 etape și unde s-a materializat munca noastră care a refuzat să dea roade în prima jumatate de campionat. Plecăm acasă cu o victorie importantă, puncte importante care ne reintroduc în lupta la vârf pentru titlul Cupei Dacia 2019 și sperăm să fim în continuare feriți de probleme tehnice sau mai ales ieșiri în decor, să ne putem arăta ritmul atât pe macadam cât și pe asfalt!” a declarat pilotul Cristi Sugar.

Foto: RallyZoom.ro

Cu o victorie pe coborârea de pe Păltiniș și 5 probe în care a avut al doilea cel mai bun timp, Dragoș Popa a demonstrat un ritm foarte bun pe probe cu care și-a asigurat locul II general în clasamentul etapei. Punctele acumulate la Sibiu l-au readus în top 10 al clasamentului general provizoriu, însă nu sunt suficiente pentru a permite o luptă la podiumul de final de an: “A trecut ceva timp de când nu m-am mai simțit atât de bine în mașina de curse pe asfalt și, mai mult, cred că am reușit să alungăm toate ghinioanele și greșelile din prima jumătate a campionatului! Un raliu cu probe tehnice, dar și porțiuni de mare viteză, asfalt foarte bun combinat cu suprafață denivelată și murdară, cam tot ce ne puteam dori pentru primul nostru raliu cu Sandero pe asfalt (dupa cei doar 5km de la Pitești)! Totul a funcționat cum ne-am dorit, Sorin exemplar, mașina perfectă, poate cu puțin mai mult curaj din partea mea și fără mici probleme la frână pe prima bucl de sambătă ne puteam implica mai serios în lupta pentru prima poziție! Mulțumim susținătorilor noștri, mulțumim Văru Nicu Motorsport, ne vedem la Iași!”

Foto: RallyZoom.ro

Andrei Mitre / Robert Maior s-au clasat pe locul 3, fiind urmați de Dan Albuț / Cristian Bala, care cu acest loc 4 și-au consolidat punctele necesare pentru a se putea lupta în continuare pentru podiumul de la final de an. În același timp, pilotul ieșean Bogdan Gheorghiu, secondat acum de copilotul Dumitru Gheorghe, își păstrează poziția de lider al clasamentului general provizoriu, chiar dacă după abandonul de la Harghita a abordat precaut etapa de la Sibiu, pe care a terminat-o pe locul 5 în cupa monomarcă. Cristiana Oprea alături de copilotul Andrei Hicea au terminat raliul pe locul 8 în clasamentul general Cupa DACIA.

Foto: RallyZoom.ro

Echipajul Horea Balea / Mihai Luncan s-au impus și de această dată în clasamentul dedicat debutanților, fiind urmați îndeaproape de Vlad Răducanu, care l-a avut de această dată în dreapta pe copilotul Traian Arsenescu. Artur Luca / Mihai Căpeț au crescut ritmul pe probe și au completat podiumul debutanților, păstrându-și locul I în clasamentul dedicat provizoriu.

Foto: RallyZoom.ro

Urmează acum o scurtă vacanță competițională în luna august, iar următoarea etapă Cupa DACIA 2019 este Raliul Iașului, care va avea loc pe macadam între 5-7 septembrie.

Cupa DACIA 2019 are ca partener principal ROMGAZ, iar parteneri sunt Dacia Finance - servicii de leasing, YATO - marcă de scule și echipamente de lucru mecanice și pneumatice, BOSCH Service - producător piese auto. Parteneri tehnici sunt ORECA - marcă de produse echipamente protecție sport auto, PILOT - marcă de produse auto. Pentru al doilea sezon consecutiv, furnizorul anvelopelor de competiție pentru Cupa DACIA este Hankook prin Bucur Tuning. Partener media este Radio România Actualități, care după fiecare raliu le oferă ocazia piloților și copiloților care aleargă românește să își împărtășească direct din studio experiențele din mașina de curse, în cadrul emisiunii Prietenii de la Zece.

Foto: RallyZoom.ro

Mai multe informații despre evoluția echipajelor și noutățile competiției monomarcă puteți găsi pe site-ul www.cupadacia.ro, pe pagina facebook Cupa Dacia și pe contul de instagram @cupadacia.

Comunicat de presă

Iaşul este gata să primească şi în acest an caravana Campionatului Naţional de Raliuri. Pe 6 septembrie va debuta ediţia a XXXV-a a Raliului Iaşului. Organizatorii au publicat documentele oficiale, astfel încât, de câteva ore, participanţii se pot înscrie la etapa a şasea a sezonului. Întrecerea din acest an propune peste 132 de kilometri de probe speciale în cele două zile ale competiţiei.

Fanii motorsportului îi vor putea vedea pe concurenţi joi, 5 septembrie, la sesiunea de teste la Bârnova, apoi, de la ora 20.30, pe pietonalul Ştefan cel Mare şi Sfânt la prezentarea echipajelor. Raliul începe vineri, când, la ora 11.00, prima maşină va ieşi din Parcul Service pentru a parcurge, de câte două ori, specialele Cioca Boca şi Madârjac. Seara, începand cu ora 20.00, spectacolul se mută pe Râpa Galbenă, Pasajul Mihai Eminescu şi Bulevardul Independenţei unde va avea loc mult aşteptata Superspecială. Sămbătă, sunt programate celelalte 5 probe în partea de sud a oraşului, ultima trecere pe Dobrovăţ fiind Power Stage. Ziua continuă cu sosirea festivă în centrul oraşului şi festivitatea de premiere.

„Trebuie să recunosc, am avut mari emoţii în ceea ce priveşte organizarea etapei din acest an, însă avem alături de noi oameni care au înteles importanţa acestui eveniment atât pentru Iaşi, cât şi pentru sportul românesc. Le mulţumesc tuturor celor care ne-au susţinut în aceasta vară, chiar şi celor care ne-au transmis mesaje sau au postat pe conturile de socializare. Aşa am înţeles cât de important este raliul pentru fani şi concurenţi. Vreau să le transmit un gând bun şi celor care conduc destinele oraşului nostru, de la primar la consilieri, cei care şi-au dat acordul ca acest eveniment automobilistic, cel mai aşteptat din ţara noastră, să existe în continuare. Votul lor ne obligă să menţinem standardele ridicate şi să le oferim ieşenilor, participanţilor şi celor care ne vizitează cu prilejul Raliului Iaşului câteva zile de adevărat spectacol.” a declarat Dan Codreanu, managerul Raliului Iaşului.

Documente Raliul Iașului 2019

Asociaţia Sportivă XS Motorsport Iaşi este organizatorul evenimentului, alături de Primăria Municipiului Iaşi. Raliul Iaşului este cea de-a şasea etapă din Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop.

Comunicat de presă

Max Verstappen a plecat bine din pole position si a avut sub control cursa din Ungaria, pana cand echipa Mercedes a avut o shimbare de strategie excelenta. Cu doar patru tururi ramase de parcurs, Lewis Hamilton a trecut in frunte, unde a ramas pana la final. Olandezul a incheiat al doilea iar pe ultima treapta a podiumului a urcat Sebastian Vettel.

Pentru prima data in cariera, Max Verstappen a castigat calificarile, plasandu-se in pole position-ul de la Budapesta. Pilotul Red Bull a avut parte de un start bun, in timp ce Valtteri Bottas a fost devansat de coechipierul Lewis Hamilton in virajul secund. Red Bull a facut o prima miscare buna, chemandu-l pe Verstappen pentru schimbul de pneuri cu sase tururi inaintea lui Hamilton, ceea ce i-a dat un avans de 5.8 secunde. Hamilton s-a apropiat si l-a atacat pe Verstappen cinci tururi mai tarziu, insa pilotul olandez s-a aparat bine iar britanicul a iesit larg, pierzand timp.

Mercedes a facut o mutare excelenta in a doua parte a cursei, chemandu-l pe Hamilton pentru o oprire neprogramata si trecandu-l pe penuri medii. Chiar daca in acel moment pilotul Mercedes a chestionat strategia echipei sale, aceasta s-a dovedit castigatoare. Hamilton a inceput "vanatoarea", Verstappen namaiputand sa reactioneze printr-o intrare pe la boxe care sa nu il coste locul intai. Pneurile hard de pe monopostul Red Bull s-au deteriorat tot mai tare iar Hamilton a trecut pe prima pozitie cu patru tururi ramase de disputat. Pana la urma, Verstappen a schimbat pneurile, pentru ca avea suficient timp sa o faca si sa ramana pe 2, obtinand punctul pentru cel mai rapid tur de circuit.

Sebastian Vettel l-a devansat pe coechipierul Charles Leclerc pe finalul cursei, cei doi terminand pe a treia, respectiv a patra pozitie. Insa cei de la Ferrari au fost mult mai lenti decat rivalii sai. Carlos Sainz isi continua forma buna, obtinand un excelent loc 5, inaintea celui de-al doilea pilot Red Bull, Pierre Gasly. Kimi Raikkonen a terminat al saptelea, fiind urmat de Valtteri Bottas. Si cel de-al doilea reprezentant McLaren a incheiat in puncte, Lando Norris clasandus-se al noualea, ultimul punct pus in joc fiind luat de Alexander Albon.

Dan Terea
Echipa Autorally