NOU:

După o pauză de nouă ani, Maramureșul reintră în calendarul automobilistic pentru a găzdui – sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv – etapa a patra din Campionatul Național de Viteză în Coastă Total. Desfășurată în zilele de 29 și 30 august 2020, pe drumul național DN18 (Pasul Gutâi) care leagă municipiul Baia Mare de Maramureșul istoric, competiția organizată de ACS XPO Racing din Baia Mare vine cu o serie de surprize care nu fac decât să reconfirme, dacă mai era nevoie, profesionalismul și ospitalitatea a locuitorilor din acest nord de țară.

Dacă pentru veteranii sportului auto din România, Gutâiul nu mai are nevoie de nicio prezentare, cei din generația tânără sunt mai puțin familiarizați cu locul care te trimite cu gândul la Iadul Verde. Și cum altfel să numești traseul de 5,2 km al cărui asfalt impecabil șerpuiește prin verdele crud al pădurii, ajungând ca la un moment dat să-ți ofere nici mai mult nici mai puțin de șase ace de păr pe durata unui singur minut, anunță organizatorii printr-un comunicat.

Conștienți de contextul economic dificil creat de pandemia Covid-19, clubul organizator vine nu doar să readucă Gutâiul în calendarul național dar și să sprijine piloții care vor alinia la start. În acest sens, fiecare concurent va primi un voucher de combustibil în valoare de 200 Lei precum și facilități la cazare. Astfel, piloții interesați se vor putea caza în municipiul Baia Mare la Hotelul Carpați, beneficiind de un preț preferențial redus cu 15% față de tariful de recepție (camera single standard – 180 Lei/noapte, camera dublă/twin – 230 Lei/noapte, camera matrimonială 240 Lei/noapte), precum și pachete atractive de servire a mesei. Pentru cei care doresc o cazare în apropierea traseului, Complexul Turistic Șuior pune la dispoziție camere în regim demipensiune la prețul de 120 Lei/noapte/persoană. Complexul este situat la doar 3 km de zona unde va fi amenajat parcul de service. Atât Hotelul Carpați cât și Complexul Turistic Șuior beneficiază de spații generoase pentru parcare.

Concursul propriu-zis va fi precedat în ziua de vineri de prezentarea oficială a concurenților, care se va desfășura în centrul istoric al municipiului Baia Mare, sub rezerva restricțiilor impuse de autorități în vederea prevenirii răspândirii noului coronavirus. Evenimentul se bucură de susținerea autorităților locale, atât a Primăriei municipiului Baia Mare cât și a Consiliului Județean Maramureș.

Suntem conștienți că responsabilitatea este mare și apreciem faptul că FRAS are încredere în noi. Suntem un grup numeros de iubitori ai sportului automobilistic care dorește să își aducă aportul pentru reînvierea tradiției competițiilor auto pe drumurile asfaltate din județul nostru. Viteza în coastă și raliul care s-au desfășurat în trecut pe drumurile din Maramureș au oferit întotdeauna un spectacol frumos, apreciat atât de spectatori cât și de concurenți, spune Ionuț Pîrvu – președintele XPO Racing.

Documente Trofeul Gutâi

Comunicat de presă

Miercuri, 5 august, ora 12.00, va avea loc la sediul Primăriei Dărmănești, conferinta de presa premergatoare etapei de viteză în coastă 2, Trofeul Valea Uzului – Dărmănești. Primarul Orasului Dărmănești, Constantin TOMA, alături de Adrian RĂSPOPA, organizatorul Trofeului Valea Uzului – Dărmănești vor vorbi despre importanta acestei competitii pe plan local, dar si despre evolutia acestui proiect ca un mod de a ridica zona din punct de vedere turistic.

Cu doar 4 zile înainte de startul etapei avem aproximativ 40 de mașini înscrise la start, fapt care nu poate decât să mă bucure, feedback-ul sportivilor fiind extrem de pozitiv. Am reușit să venim în întâmpinarea sportivilor cu un pachet de beneficii foarte bun, consider eu, precum taxa zero de înscriere și un prețpreferențial de cazare. Îmi doresc să avem parte de un eveniment fără incidente și care să crească de la an la an, declara Adrian RĂSPOPA. 

Sperăm ca acest eveniment în premieră să fie începutul unui bun parteneriat și în acest fel să reușim săpunem în valoare superbul peisaj din zona Dărmănești cu împrejurimile din jurul barajului Valea Uzului. Trofeul Valea Uzului reprezintă un eveniment important pentru regiunea noastră și ne dorim să îl transformăm într-un eveniment major pentru zona Dărmănești, declara Constantin TOMA, primarul  Orașului Dărmănești.

ACS Rally Spirit va organiza în acest an, în premieră, Trofeul Valea Uzului – Dărmănești, în perioada 7-8 august 2020. Întrecerea contează ca etapa a cincea in Campionatul Național de Viteză în Coastă 2.  

Partenerul principal al competiției este Primăria Orașului Dărmănești din județul Bacău, care va asigura tot sprijinul necesar organizatorului Adrian RĂSPOPA, președintele ACS Rally Spirit. 

Trofeul Valea Uzului – Dărmănești este un eveniment organizat de ACS Rally Spirit sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și este susținut de Primăria Orașului Dărmănești, urmand a avea loc în perioada 7-8 august 2020.  

Parteneri oficiali: Primăria Orașului Dărmănești.

Parteneri principali: Richter Haus. 

Parteneri: Fundația Pădurea de Mâine, Hotel Perla, Jidvei. 

Parteneri media: Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, MotorsportNews.ro.

Comunicat de presă

Caravana Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Total a fost prezentă în perioada 31 iulie - 1 august la Râşnov, cu ocazia etapei cu numărul trei din acest sezon, marcând totodată şi recordul piloţilor înscrişi din 2020 în acest  campionat, numărul acestora fiind de 88, printre aceste nume fiind şi braşoveanul István Soós, cel care a revenit după absenţa de la Cheile Grădiştei şi Reşiţa.

Foto: RallyArt.ro

Cu un nou material de concurs şi fără teste efectuate înaintea acestei etape, István a plecat cu obiectivul de a reintra în ritmul din competiţii şi de a se acomoda cu modelul Mitsubishi Lancer Evo 9, reuşind să îşi îmbunătăţească timpul după aproape fiecare urcare, marcând timpii de referinţă sâmbătă, fiind cel mai rapid pilot din cadrul grupei A în urma celor două manşe de concurs, reuşind astfel să se impună la grupă şi să ocupe locul 9 în Clasamentul General Open.

Foto: RallyArt.ro

Eram nerăbdător să iau startul cu noua mașină pentru a vedea cum mă acomodez cu ea. A fost mai mult decât un test, care s-a terminat cu un rezultat peste aşteptările mele. Mașina  s-a comportat excepţional, a funcţionat perfect şi mi-a adus un loc pe podium. Felicitări tuturor concurenților! Le mulţumesc tuturor pentru experienţa frumoasă de la Râșnov şi aştept cu nerăbdare să ne revedem la etapa din octombrie, cea de la Poiana Braşov, a declarat István la finalul etapei de la Râşnov.

Foto: RallyArt.ro

În sezonul 2020, István Soós este susţinut de către partenerii: Cartier Coresi, CinemaOne şi BMF Grup.

​​​​​​​Comunicat de presă

Lewis Hamilton a castigat cu emotii cursa de Formula 1 de la Silverstone, facand pana in ultimul tur si fiind nevoit sa treaca linia de sosire pe doar trei roti functionale. Max Verstappen s-a clasat al doilea, diferenta mare ce il despartea de Hamilton nepermitandu-i sa "ii fure" britanicului victoria. Charles Leclerc a prins din nou un podium neasteptat, tinand cont de foarma aratata de masinile Ferrari. Atat Verstappen cat si Leclerc au beneficiat de o pana avuta de Valtteri Bottas cu doar doua tururi inainte de final si care l-a facut pe finlandez sa pice de pe a doua pozitie pana in afara punctelor.

Cursa de Formula 1 din Marea Britanie a fost una plictisitoare pe aproape intreg parcursul sau, insa finalul avea sa anime lucrurile. Desi ne indreptam spre inca o dubla categorica Mercedes, ambii piloti ai echipei campioane au avut probleme pe final. Valtteri Bottas ocupa pozitia secunda cu doua tururi ramase, insa o pana de cauciuc la roata stanga fata l-a fortat sa faca un tur incet si sa treaca pe la boxe. Astfel, finlandezul a ratat sansa de a puncta in aceasta cursa. Echipa Mercedes i-a cerut lui Hamilton sa nu forteze pe final un record de circuit, menajarea pneurilor fiind mai importanta decat punctul suplimentar pus in joc. Chiar si asa, pilotul britanic a patit o pana similara cu cea a coechipierului sau si a fost nevoit sa se "tarasca" pana la linia de sosire. 

Max Verstappen a trecut pe la boxe pentru a schimba pneurile dupa incidentul lui Bottas, asa ca avea un decalaj de 30 de secunde in momentul in care Hamilton a facut pana. In cazul in care nu ar fi facut trecerea pe la boxe, pilotul Red Bull ar fi putut sa il depaseasca pe Hamilton si sa obtina prima victorie din acest an. Sau, la fel ca cei doi piloti Mercedes, Verstappen ar fi putut sa aiba si el parte de o cedare al unui pneu si sa nu mai incheie nici pe 2. Asadar Lewis Hamilton a obtinut treia victorie consecutiva din acest sezon si a devenit primul pilot din istorie care a castigat cursa din tara natala de sapte ori. Si mai important este ca pilotul britanic a mai pus 25 de puncte intre el si Bottas, indreptandu-se spre un nou titlu de campion.

Charles Leclerc a obtinut al doilea podium din acest an, incheind al treilea. Terminand al patrulea, Daniel Ricciardo a reusit cea mai buna clasare de cand a venit la Renault, beneficiind de pe urma unei pene de cauciuc avuta de Carlos Sainz, una similara cu a pilotilor Mercedes. Desi a stat in fata lui Ricciardo in majoritatea cursei, Lando Norris a incheiat in urma australianului, pe a cincea pozitie, in fata lui Esteban Ocon. Pierre Gasly s-a luptat cu Sebastian Vettel si Lance Stroll pentru a obtine in final a saptea pozitie iar Alex Albon s-a clasat al optulea. Strol a incheiat al noualea, iar Vettel i-a rezitat pe final lui Bottas pentru a lua un punct.

Rezultatele Marelui Premiu al Marii Britanii:

Dan Terea
Echipa AutoRally

Rasnovul a găzduit în acest weekend cea de-a treia etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Total 2020. Emil Nestor își continuă parcursul excelent din acest sezon, obținând a treia victorie consecutivă. Podiumul Trofeului Râșnov powered by Total a fost completat de Silviu Dumitrescu și Mihai Leu.

                                                    Podiumul clasamentului OPEN (Foto: FRAS)

După victoriile obținute în primele două etape ale campionatului, la Cheile Grădiștei și la Reșița, Emil Nestor venea la Râșnov ca principal favorit. Pilotând prototipul Norma M20FC, Nestor și-a confirmat superioritatea încă din mansele de recunoaștere și antrenamente, obținând cei mai buni timpi și în fiecare din cele două manse de concurs. Cel mai apropiat rival al liderului clasamentului general, Silviu Dumitrescu (Osella PA2000 Evo), a fost al doilea în ambele manse de concurs de la Râșnov, dar diferența cumulată față de Nestor a fost de peste 12 secunde. 

Cu o mașină din categoria GT, un Ferrari 458 Challenge Evo, Mihai Leu a reușit un rezultat excelent, urcând în premieră pe podiumul clasamentului OPEN. Chiar dacă a avut de beneficiat de pe urma problemelor lui Octavian Ciovică (Radical SR8) și a abandonului lui Dani Oțil (Radical SR4), amândouă apărute în manșa secundă de concurs, performanța lui Mihai Leu este una deosebită, el având al treilea timp și în urma primei manse de concurs.

                                          Emil Nestor - Norma M20FC (Foto: Bogdan Barabas, abimages.ro)

Costi Stratnic (Dacia STCC) a câștigat clasa E2-SH+3000, fiind la mai puțin de două secunde de podiumul clasamentului OPEN, acolo unde a fost urmat de Costel Cășuneanu (Skoda Fabia R5), respectiv de Răzvan Dragomir (Silver Car S2). Acesta din urmă a încheiat pentru prima dată pe podiumul mult disputatei clase CN/E2-SC. Dacă la Mihai Leu ne așteptam să câștige categoria GT, reușind în final să o facă detașat, toată lumea aștepta cu interes lupta pentru locul secund al acestui segment, în clasamentul de după primele două etape, Alex Mirea (BMW M2 CS) având un avans minim în fața lui Alin Luca (Porsche 911 GT3 Cup).

Surpriza a venit din partea lui Eduard Cozma (Audi R8 GT), care s-a clasat al doilea la GT și al șaptelea la OPEN. El a fost urmat în ambele clasamente de Alin Luca. Cu o nouă mașină în acest sezon, un Mitsubishi Lancer Evo IX, Istvan Soos a câștigat la Râșnov grupa A  și a terminat al nouălea în clasamentul general. Top 10 OPEN a fost completat de Alex Mirea, cel care ratează de această dată podiumul GT.

                            Mihai Leu - Ferrari 458 Challenge Evo (Foto: Balázs Attila, Rallyphoto Hunters)

Claudiu Erhan (Mitsubishi Lancer Evo IX) și-a adjudecat victoria grupei N iar Bogdan Rusea (Renault Megane) pe cea destinată mașinilor cu două roți motrice (F2). La volanul unui foarte frumos BMW 2002, Gunther Graef a ieșit învingător în categoria vehiculelor istorice. A patra etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Total 2020 se va desfășura la finalul lunii august, la Baia Mare.

Rezultatele complete pot fi accesate aici.

Trofeul Râșnov  powered by Total  este susținut de partenerul traditinal al Auto Blic, compania Total România, în calitate de partener principal.
Parteneri oficiali: OMNIASIG, PRO-X , Konvekta, Tell Security Sistems.
Parteneri: Cyclon Motorsport, ZIZIN, Auto Chelu , Apel ONE Med , Silnef Security.

Trofeul Râșnov powered by Total este un eveniment susținut de Primăria Orașului Râșnov.
Trofeul Râșnov powered by Total este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Inspectoratului Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, Brigăzii Mobile de Jandarmerie Brașov.
Parteneri media: Rock FM, BizBrasov.ro, Zile și Nopți, Radio România Brașov, NewsBv.ro, RTT, MotorsportNews, Autorally.ro.

Dan Terea
Echipa AutoRally

Emil Nestor a luat o optiune serioasa la victoria Trofeului Rasnov powered by Total, obtinand cel mai bun timp al primei manse de concurs. La volanul prototipului Norma M20FC, Nestor a oprit cronometrul la 1:47,777. Silviu Dumitrescu s-a clasat al doilea, la 6,5 secunde in urma primului clasat si la aproape o secunda in fata lui Mihai Leu.

                                                    Foto: Bogdan Barabas (abimages.ro)

Invingator in cadrul primelor doua etape ale Campionatului National de Viteza in Coasta Total, Emil Nestor a venit la Rasnov ca principal favorit la victorie. La volanul Normei M20FC, Nestor a confirmat acest statut inca din recunoasteri si antrenamente, iar timpul de pe prima urcare de concurs ne arata ca doar o eroare importanta in mansa secunda il mai poate face sa piarda locul I. Principalul rival al lui Nestor, Silviu Dumitrescu (Osella PA2000 Evo), nu s-a putut apropia la mai putin de 6,499 secunde de prima pozitie. Cu o masina ce face parte din categoria I, un Ferrari 458 Challenge Evo, Mihai Leu a reusit al treilea timp al primei manse de concurs, fiind urmat la mica distanta de doua Radicaluri, modelul SR8 pilotat de Octavian Ciovica, respectiv modelul SR4 pilotat de Dani Otil.

Costi Stratnic (Dacia STCC) a fost cel mai rapid concurent al clasei E2 / 3000, clasandu-se al saselea la OPEN, in fata lui Emil Ghinea (Norma M20F). Daca Mihai Leu nu trebuie sa isi faca prea multe probleme pe a doua urcare de concurs in ceea ce priveste victoria categoriei GT, in spatele sau are loc o lupta interesanta. Momentan, locul secund este ocupat de Eduard Cozma (Aud R8 GT), cel care a fost mai rapid decat Alin Luca (Porsche 911 GT3 CUP) si Alexandru Mirea (BMW M2 CS). Dupa prima urcare de concurs, Cozma este al optulea in clasamentul general, in fata lui Costel Casuneanu (Skoda Fabia R5) si a lui Razvan Dragomir (Silver Car S2).

Clasamentele finale din cadrul Trofeului Rasnov powered by Total vor fi definitivate dupa ultima urcare a acestei etape, mansa finala de concurs, programata sa inceapa la 15:10.

Rezultatele LIVE pot fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa AutoRally

In aceste zile, se desfasoara la Rasnov cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Total 2020. Emil Nestor a obtinut cel mai bun timp al antrenamentelor cronometrate, urmand sa ia ultimul startul in mansele de concurs de maine. Liderul clasamentului general a fost urmat in clasamentul zilei, la mare distanta, de Silviu Dumitrescu si de Octavian Ciovica.

                                 Emil Nestor - Norma M20FC (Foto: Balázs Attila, Rallyphoto Hunters)

Emil Nestor a avut un inceput de sezon excelent, doborand mai multe recorduri in primele doua etape, pe care le-a si castigat. Si in aceasta a treia etapa, Trofeul Rasnov powered by Total, Nestor a inceput cu dreptul, stabilind cel mai bun timp in cele doua manse de recunoastere in care a participat dar si cel mai bun rezultat al antrenamentelor cronometrate. Pilotul Normei M20FC a urcat traseul cu timpul de 1:48,830, mai repede cu 7,722 secunde decat cel mai apropiat rival al sau, Silviu Dumitrescu (Osella PA2000 Evo). Chiar daca diferenta din antrenamente dintre primii doi este foarte mare, ne asteptam la un raspuns mai bun din partea lui Dumitrescu in concursul de sambata.

Al treilea rezultat al antrenamentelor i-a revenit localnicului Octavian Ciovica (Radical SR8), tot un participant al clasei CN/E2-SC. Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge Evo), liderul categoriei I s-a clasat astazi al patrulea, fiind mai rapid cu doar doua miimi de secunda decat Emil Ghinea, pilotul unui prototip Norma M20F. Nici Costi Stratnic (Dacia STCC) nu a fost departe de cei doi, venind la o zecime si jumatate de secunda in urma lui Ghinea.

                            Mihai Leu - Ferrari 458 Challenge Evo (Foto: Balázs Attila, Rallyphoto Hunters)

Lui Costel Casuneanu (Skoda Fabia R5) i-a revenit al saptelea timp al zilei, fiind urmat de Razvan Dragomir (Silver Car S2) si Alexandru Mirea (BMW M2 CS). Alin Luca si al sau Porsche 911 GT3 Cup au incheiat ziua pe ultima pozitie a top 10 OPEN.

Sâmbătă, 1 august 2020, după încă două urcări de recunoaștere, vor avea loc mansele de concurs, cu startul programat la orele 13:00, respectiv 15:00.

Rezultatele complete ale primei zile pot fi accesate aici.

Dan Terea
Echipa AutoRally